no.570
作者：觀察者君。
校對：程程 編輯：芝芝。
快遞新規首日，快遞員辭職潮引發，快遞費要漲？ 3月1日，交通運輸部新修訂的《快遞市場管理辦法》開始實施，明確禁止未經同意擅自放郵站的快遞行為，最高罰款3萬元。 訊息一出，快遞端的很多使用者都非常高興，而快遞員則慘不忍睹。 快遞聯接上游的電商公司和快遞公司似乎無動於衷。 那麼，新的快遞法規是否會推高快遞的成本，而這筆成本會轉嫁給消費者嗎？
首先，我們來看看所謂的新快遞規定，到底是“新”的。
新《快遞市場管理辦法》以原《郵政法》和《快遞業暫行條例》為基礎，於2023年12月8日修訂，將於今年3月1日起施行。
新規中有許多新的變化和要求，例如對物流中使用智慧型裝置的要求、快遞行業的環保要求、使用者個人資訊的保護等。 但最引人注目的變化是對交付的限制。
其中，關於服務質量約束的第二十六條第九條提到：除不可抗力因素外，特快專遞應當按照約定在承諾的期限內送達收件人位址和收件人;
第二十八條規定，從事快遞業務的企業未經使用者同意，不得代為確認收到快遞，不得擅自將快遞投遞至智慧型快遞箱、快遞服務站等快遞終端服務設施。
在對違反規定的處罰措施中，第五十四條規定，未經同意將快遞投放到快遞站或智慧型終端的，處一萬元以下罰款，情節嚴重的，處一萬元以上三萬元以下罰款。
對於快遞行業來說，1-3萬元的罰款可不是一筆小數目。 監管機構似乎確實注意到了使用者對這個問題的厭惡。
新規實施首日，不少快遞員吐槽效率低，投訴多，甚至掀起了行業辭職潮。 那麼這項新規對快遞行業有什麼影響，觀察家也走訪了快遞公司。
在北京九公的一家快遞公司，當快遞員聽到觀察員談論新規定時，他們苦笑了。
我做不到，這麼低的單價，高的服務，就算有翅膀也送不出去。快遞員李斌說，他負責的區域有商場和寫字樓，以前都是送到快遞櫃的，但是新規定出來後，我們打電話**通知快遞櫃，對方直接要求寄。
李斌說，乙個上午可以送100個快遞員，但新規定第一天上午只送達了30個。 每個快遞至少要叫兩個**，有的**打不通就得叫好幾次。
即使乙個人坐在那裡打100**，你計算多長時間？ 李斌說，有的寫字樓不允許快遞員上樓，然後打電話**給客戶講解，有的寫字樓不僅在樓裡有門禁，還有辦公室門禁，還要等客戶來取，太麻煩了。
據快遞員介紹，一般情況下，乙個快遞員，快遞員的佣金是1元，如果放在郵局，需要給郵局5毛錢左右，放在快遞櫃裡，根據件的大小，快遞櫃需要結算3-6毛錢， 這些結算可以在手機軟體上扣除，這筆費用就是快遞員的支出。雖然快遞費少了一半，但效率有所提高，一天可以派送400多個快遞員。
李斌說，如果大家都要求送貨上門，那麼他們每天可以工作18小時以上，不吃不喝，體力好，最多可以派200個快遞員。
順豐京東一塊可以拿到2-3元，我們拿1塊錢，怎麼寄？ 李斌說，“如果能拿到2塊錢一件，我也可以送到客戶手裡。 ”
快遞公司：沒辦法，電商內捲化結果改變不了
那麼，新的快遞法規會改變快遞公司嗎？
沒有影響“，某快遞公司負責人陳峰表示，主要影響在快遞員身上，他們確實有一些抱怨，但沒辦法。
陳峰說快遞公司從提貨端就卡住了，小快遞費一般是1元一件，就連銷量大的電商公司也來找我們談**1元以內，你不做，其他快遞公司就做，這樣利潤微乎其微。 再加上前幾年的**大戰，快遞費已經壓到了成本價，快遞員已經沒有漲價的餘地了。
陳峰認為，新的快遞規定將影響到負責寫字樓和商場派送的快遞員，首選是居民區較多的地方的驛站。 新規定對快遞員的穩定性仍有一定影響，一些快遞員會因為根本賺不到錢而離開。
事實上，觀察者認為，“9.9、“這種電商生態本身就是一種畸形，是電商行業通過擠壓物流環節來交換流量的一種方式，是對電商行業和實體店的一種損害。 新規定實際上可以擠壓 99.這款包郵的異常電商產品的生存空間。 經過一段時間的調整和適應，低成本包郵的產品數量可能會減少，電商行業在物流環節的成本也會增加。 這對物流業、電商業、實體店、消費者來說都是良性生態。