小公尺用三年時間造了車,為什麼蘋果十年就做不到?

Mondo 汽車 更新 2024-03-01

有粉絲留言:秦剛先生,小公尺用三年時間造出汽車,為什麼蘋果不能用十年時間造出來?

我認為這實際上是**鏈的問題。

在中國,你發現沒有,你想做什麼,**鏈是最完整的,無論你想要什麼,你都可以快速做出來。

而且,這次回國後,我有乙個非常大的印象:我在街上看到了無數以前從未見過的汽車品牌,但坐進去後,我感覺非常非常舒服!

有一次,我坐上了一輛電動車,不知道是什麼牌子,**大概20多萬元,車內配置:真皮座椅、自動加熱、帶車身自按摩、音響配置、胡桃木配件等。

如果你是外國人,你一定會驚呼這輛20多萬元的電動車**!

就中國的電動汽車而言,我認為它們將很快占領全球市場。

那麼,回到剛才的話題,為什麼小公尺三年造車,蘋果十年造不出呢? 因為中國擁有最完整的**鏈條。

想要什麼,都可以做,而蘋果在美國,它的**鏈條還不完整,他們必須做點什麼,他們必須在國內外反覆溝通,所以會很慢很慢。

國內很多人在自己國家看不起這些產品,其實在我看來,國產產品在國外已經殺光了,其中電動汽車就是最典型的例子。

再舉乙個小家電的例子:有一款小家電叫“小熊”,它是乙個火鍋,可以自動公升降,很多細節都做得很好。

還有乙個品牌是做服裝的,數量不限,一件也可以做,物流兩三天就到了。 如此一流的連鎖和物流,只有中國才能做到,這是中國最大的優勢。

簡單來說,我們不應該總是覺得我們國家的產品在中國做得不好,我認為中國產品出海是大勢所趨,全球所有行業、品類、產品都會被國內產品佔據。

為什麼? 這是因為我們擁有世界上最強大和最強的**鏈。

所以,這是我的下乙個優勢。 我現在在做什麼? 我在國外,其實在做國內的事情,就是把一些國產產品和好的商業模式介紹到北美,這是我現在和未來最大的方向。

那麼,我為什麼要做IP?

很簡單,我通過建立秦剛的IP,連線了國內很多好的商業資源、產品、鏈條,然後我在國外成立了乙個團隊來嫁接它們。

那麼回到剛才的問題:為什麼小公尺三年就能造出一輛車,而蘋果卻十年造不出來?

很簡單:小公尺得到了強大的中國的支援!

相關問題答案

    車都造出來了,還說小公尺是“供應鏈整合商”?

    聽雷軍的新聞發布會就像在聽科普一樣,他會告訴你他學到了什麼,如果你碰巧感興趣的話,小公尺發的新聞發布會其實是值得反覆聽的,今天的車發布會也是如此。這也是小公尺與其他車企最大的區別,作為一家以使用者為導向的企業,它的發布會 它的營銷動作都是給使用者看的,而不是給老闆看的,所以從昨晚的 致敬 開始,我們...

    小公尺造車“10倍投資”,三年燒掉100億百能雲芯

    小公尺集團董事長雷軍在接受央視採訪時透露,小公尺在不到三年的時間裡,在電動汽車的研發上投入了超過億元。這標誌著小公尺進軍汽車製造領域的決心和雄心,儘管面臨巨大挑戰,但雷軍強調,整體難度是可控的。雷軍指出,小公尺在汽車領域具有天然優勢,因為智慧型電動汽車本質上是汽車和消費電子行業的融合。三年前,小公尺...

    小公尺的造車計畫被曝光,將在三年內推出三款混合動力車型,代號為“崑崙”。

    不久前,小公尺首款車型SU由工信部正式亮相,新車也在緊鑼密鼓地進行最後的測試工作,預計明年上半年正式發布。據悉,包括首款車型在內,小公尺已經規劃了三款車型,將在未來三年內發布。小公尺造車 據 Car Pixel 獨家訊息,小公尺目前已計畫三款機型。在明年代號為 Moderna MS 的Su上市後,小...

    花了三年時間才落車,小公尺至今已經造車了,雷軍到底有什麼樣的野心?

    等了整整三年,小公尺汽車終於要騙我們正式見面了。但說實話,作為汽車市場的新進入者,小公尺能取得什麼樣的表現,實在是存疑。拋開過去的成就,再次成為學習者確實需要很大的勇氣。在雷軍決定毅然決然進軍新能源汽車市場後,雷軍給自己定下了乙個目標 駕駛輛不同的汽車,深入研究它們的亮點和優勢。截至目前,雷軍已試駕...

    雷軍自爆,三年開150輛車!小公尺團隊從底層做起

    雷軍自爆,三年開輛車!小公尺團隊從底層做起,估計馬斯克沒想到汽車能做到這一點。汽車行業正在經歷一場前所未有的變革。在這個過程中,中國科技公司憑藉不斷的研發和創新,逐漸縮小了與傳統歐美汽車巨頭的差距。當前,隨著智慧型時代的到來,中國汽車產業開啟了新的機遇之窗,而小公尺正走在這一視窗的最前沿。為了讓汽車...