電動兩輪車作為大眾短途出行不可或缺的交通工具，僅電動兩輪車就可細分為4大類，包括電動自行車、電燈電單車、電動電單車和非標電動車型。 其中，電動自行車和非標電動車按非機動車管理，電動輕型電單車、電動電單車按機動車管理。 從路上的標準來看，還是有區別的。
今年以來，針對電動車出行採取了一系列整改措施，除了規範道路出行外，還推出了不少人性化措施。
電動汽車獲得進入社群的許可
如果電動汽車想上路，第一步是註冊車輛。 過去，電動汽車的登記通常需要前往車輛管理辦公室並攜帶一系列檔案進行處理。 現在越來越多的地區開始便利化發牌流程，簡化電動車發牌流程，讓車主出行更加方便，按照規定完成登記後就可以合法上路，無需處罰或扣款。
日前，安徽大同推出電動車牌照進入社群服務，車主直接到指定地點，有工作人員幫忙辦理牌照服務，牌照手續很快就能辦妥。 很多人表示，這種方式確實方便電動車領牌，而且處理起來也很快，社群服務太貼心了。
三輪電單車駕駛測試“零距離”。
對於機動車中列出的電燈電單車、電動電單車和電動三輪車，大多數車主相信在道路上持有證書的要求是熟悉的。 對於考駕照這件事，很多車主一直都有些“抗拒”，尤其是偏遠地區的人，要到城裡考駕照，不便有目共睹。 對此，不少地方實施了便捷措施，直接“送考下鄉”，將考場搬到家門口，實現電單車駕考的“零距離”。
這項人性化措施實施後，群眾考駕照的熱情也高漲了不少。 日前，貴州省普安縣組織了這次便捷活動，以“考試+安全宣傳”的方式將證件送到群眾家門口，解決了考證考證難、考場時間長、考場時間長等問題，切實為群眾提供了便利。
放寬非標三輪、四輪車輛通行權
據悉，目前市場上使用的電動汽車。
大多數三輪和四輪車輛都是非標準車型。 原則上，如果您沒有獲得工業和資訊化部的目錄，則您不符合許可資格，沒有通行權。 但是，為了不造成資源浪費，很多地方還是選擇放寬非標電。
3、四輪車通行權允許車主在過渡期內通過登記備案合規駕駛。 日前，安徽省池州市東直縣對該類車型採取綜合治理，以該村電動三四輪車為單位，免費開展“網格化”排查。
3、四輪車有牌照，老年人難以提供解決方案。
從上述場所的管理形式來看，在發證、上路、駕考等各個方面都是好訊息。 相較於以往“一刀切”的管理方式，如今的嚴密治理模式顯然更受消費者認可。 對此，你怎麼看？ 歡迎在評論區留言討論！