傳祺MPV系列。 圖片由公司提供。
傳祺新能源E9. 圖片由公司提供。
2023年，中國授權汽車發明專利數量首次突破10萬件，達到10項78萬件，同比增長14輛02%，這表明我國汽車關鍵技術創新能力顯著增強。 2016年以來，我國新能源汽車保有量和新年銷量均位居全球第一，產銷量復合年增長率始終保持在50%左右的高位。
在中國，技術創新與產業化相輔相成，新技術、新產品往往以領先世界的速度出現，是“以科技創新引領現代產業體系建設”和“以顛覆性技術、前沿技術催生新產業、新模式、新動能”的真實寫照。
以廣汽傳祺為代表的自主品牌，是中國汽車科技與產業融合的主要創新主體，是進一步推動中國汽車產業轉型、向價值鏈中高階邁進的“新生力量”。 作為“中國MPV專家”，廣汽傳祺緊跟市場需求，在智慧型化、高階化、新能源化轉型的道路上走上了一條獨特的發展道路。
抓創新。 技術與產品融為一體。
2023年，中國汽車市場結構發生了巨大變化。 燃油車銷量呈下滑趨勢，新能源滲透率持續提公升至36%，中國品牌乘用車市場占有率進一步提公升至56%，新產品層出不窮，新業態湧現，使中國市場成為全球汽車電動化和智慧型化轉型的“風暴中心”。
中國品牌在造車理念、市場反應速度、體制機制等方面不斷探索和展現新活力，其中以廣汽傳祺為代表的中國品牌已成為新賽道創新的“主力軍”。
在汽車產業轉型的程序中，廣汽傳祺是中國首批以“黑科技”進入電動化賽道的自主品牌之一。 2009年，廣汽傳祺首款混合動力車型實現示範投產，率先完成國產雙電機串並聯DHT的研發和量產。 2022年4月，廣汽傳祺發布全新混合動力技術品牌巨浪混合動力，憑藉積極自主發展、開放合作的創新突破，佔據國內HEV和PHEV領域的技術制高點。 2023年12月，廣汽傳祺發布智點科技i-GTEC科技品牌，這套感知力強、溫度強的智慧型新能源汽車整體技術解決方案也迅速“上車”。
無論是行業領先的發動機熱效率水平，還是創新融合的新能源智慧型網聯汽車技術，廣汽傳祺都牢牢把握核心技術，開拓關鍵技術和產品的優勢和特點，真正做到科技水平“創收”。
2023年5月，傳祺新能源E9上市，搭載20T插電式混合動力系統，極致綜合續航里程1442公里，純電續航里程136公里，具有“寧、金、智、元”的特點，智慧型電控實現了同級別能耗最低，同時也作為“中國南極探險定點車”勝任極低溫環境，上市以來累計銷量近2萬輛， 在國內豪華MPV中排名前列。技術如何轉化為產品競爭力？ E9就是乙個生動的例子，技術創新賦能的跨越式體驗，形成了差異化優勢，將技術牢牢地刻在了產品上。
目前，廣汽傳祺產品矩陣已完成“XEV+ICV”戰略的第二階段0公升級，深化PHEV領域發展，新能源E系列僅用了7個月就實現了月銷量超過1萬輛，成為2023年最快月銷量超過20萬元。 同時布局氫能系統和氨能系統，完善多元化能源路線，規劃2025年實現全車型混合動力，2030年實現混合動力銷量60%，2045年實現碳中和，呈現向新能源科技企業穩步高質量轉型。
基於新概念。
刺激新的市場需求。
據乘用車協會資料顯示，2023年MPV乘用車銷量將高達94輛3萬輛，同比增長15輛9%。同時，MPV市場新能源滲透率在26%左右，新能源MPV銷量同比增長1%7次。 這兩項表現優於**的同比增長，表明MPV市場迎來了新的銷量拐點。
除了新能源汽車的增量刺激外，MPV市場也呈現出新的亮點：中高階車型佔比持續增長。 這背後是中國汽車市場消費公升級的趨勢，家用車的高階需求更加突出，不僅追求更大的空間，而且對電動化和智慧型化的體驗也更加“敏感”。 過去，中高階MPV市場是合資品牌的世界，當MPV市場再次成為“紅海”時，新的價值引領者是乙個又乙個獨立品牌。
在基數較小的MPV市場，有必要繼續挖掘市場空間。 從股票市場尋找增量是乙個不小的挑戰。 汽車企業必須堅持以市場為導向，產品規劃必須堅持以滿足市場需求為第一要素。
當前，“綠色低碳”正在成為消費生活的新趨勢，“點燃”中國汽車市場的新能源汽車發展也在加速。 思考消費者需要什麼，甚至消費者需要什麼，是廣汽傳祺成為“中國MPV專家”的訣竅。
深耕MPV領域多年，廣汽傳祺是燃油車時代MPV細分市場的領軍人物，混合動力車型和插電式混合動力車型的布局也緊跟潮流，為消費者提供綠色低碳的出行方式。 廣汽傳祺M6、M8、E8、E9等車型組成完整的MPV產品矩陣，涵蓋從入門級到高階、從舒適到豪華、從燃油到新能源的多元化需求。
面對市場需求的變化，廣汽傳祺的產品也在不斷變化，專注於新概念、新技術，為消費者帶來最佳選擇。 昔日明星玩家傳祺M8擁有“多面性”：近年來，新上市的M8大師和M8大師各有側重點，滿足不同群體對商務、家庭、高階車的需求，從中式審美到自主科技，傳祺的“中式奢華”核心越來越豐富。
正因為如此，廣汽傳祺在“銷量皇冠之路”上不斷創造輝煌。 2023年，傳祺MPV系列累計年銷量將超過164159，同比增長59%，成為MPV市場的暢銷車型，由傳祺M8、傳祺新能源E9、E8組成的豪華MPV系列將累計實現63個月，位居中國豪華MPV總銷量榜首。 如今，傳祺MPV已獲得超過57萬車主的信賴，形成了其他品牌難以匹敵的巨大口碑護城河。
今年1月，傳紡MPV銷量為16,972輛，同比增長121輛2%，其中傳祺豪華MPV系列銷量達12,039輛，同比增長144輛9%，銷量連續12個月突破萬輛，“中國MPV專家”的潛力更是強。
邁向新事物。 迸發出新的勢能。
在廣東這片“新”土地上，新興產業不斷迸發出潛力。
截至去年底，廣東省高新技術企業數量超過7家50000家，佔全國六分之一，連續8年位居全國第一。 2023年，廣東省研發支出突破4600億元，研發人員數量、發明專利有效數量、PCT國際專利申請數量、高新技術企業總數均位居全國第一。
以科技創新引領現代產業體系建設，是廣東發展優質生產力的關鍵。 敢於創新、持之以恆的廣東企業，形成了雄偉的勢能，正在一步步向世界級創新型企業轉變。
在汽車領域，廣汽傳祺就是乙個生動的詮釋。 2023年廣汽傳祺累計銷量突破40萬輛，同比增長121%跑贏大盤，不僅以“電動化+智慧型化”的核心技術創新推動轉型，更迎來高階品牌崛起的第一期。
在運動轎車、豪華MPV、高階SUV等多個細分市場，廣汽傳祺鎖定了年輕消費群體進行突圍。 2023年中高階車型銷量佔比持續提公升，旗艦車型佔比為41款4%，影子系列車型的年銷量為151035，同比增長60%。
更重要的是，在新的市場格局中，隨著技術、產品實力、美譽度和需求的博弈更加激烈，廣汽傳祺以核心技術打造產品差異化優勢，優質價值的“基石”已深深扎根於人心中，不斷推動傳祺完成價值重塑和品牌提公升。
2月24日，傳祺M8宗師先鋒版發布，通過整合華為車載系統，實現了廣州車型與華為手機、平板、智慧型屏、音箱、手錶等“1+8”裝置的互聯互通。
這款看似平凡的新車型的推出背後，是汽車行業技術創新的新命題。 隨著電動化、智慧型化浪潮的到來，誕生於創新熱土的廣汽傳祺正積極發揮“鏈主”的引領作用和產業培育優勢，在產品、技術、產業布局等方面多維度努力，帶動行業內外部資源、上下游協同創新。
在“萬億廣汽、千億傳祺”奠基之年後，廣汽傳祺探索了符合自身特點的高質量發展新模式、新路徑，從自主可控的電池產業化到智慧型產業鏈體系建設，加快構建智慧型化下半年的新技術護城河。 在擁抱變化、追求變革的轉型道路上，我們將越發勇往直前，推動中國成長為具有強大創新活力的全球汽車行業重要領跑者。
作者：魏洪泉。