定位為電動緊湊型SUV的iCar 03是奇瑞能源子品牌iCar的首款產品，自推出以來就吸引了眾多年輕消費者的關注。 除了 10 個98萬元的起拍價不談，精緻前衛硬核的外觀設計，四驅版的推出，也是這款iCar 03的亮點。 在這篇文章中，我們將從多個維度分析ICAR 03的效能，以及它是否配得上年輕人第一款純電動硬核SUV的稱號？
新車基於奇瑞i-MS多立方體新能源架構，從外觀設計上看，具有硬核越野車的強烈魅力。 標準的箱形造型，結合淚眼汪汪的大燈組合和封閉式前格柵，使其成為硬朗與前衛的結合。
至於車身側面，方形車身布局也進一步深化了主力硬核風格的定位。 此外，由於使用了隱藏式門把手和雙工車身，它還賦予了自己強烈的運動氛圍。 值得稱讚的是，這款icar 03無論定位如何，都比較入門級，但越野資料也不遜色，接近角分別為26°和29°，對於輕型越野來說不是問題。 尺寸方面，緊湊型SUV iCar 03的長寬高分別為4406 1910 1715mm，軸距為2715mm。
在車尾，iCar 03的設計也非常簡約，無論是豎排尾燈組合、黑色保險槓，還是外部小書包等設計元素，都成了加分項，硬核氣息直接飽滿。 平心而論，如果只看尾部設計，很難將其與純電動車型聯絡起來。
進入iCar 03前排，採用對稱中控台設計，內飾有兩種顏色可供選擇，滿足不同消費者的審美需求。 而在座艙質感和科技感方面，iCar 03的表現也值得稱道。 156 英吋中央顯示屏和 92寸全液晶儀錶盤，呈現出前衛科技的良好感。 內建騰訊與i-VA聯合研發的全時生態四區智慧型語音控制，車機效能已達到目前主流水平。 此外，內飾覆蓋著大面積的軟質材料，加上紮實的細節做工，內飾不失於一些高價位的車型。
在空間方面，ICAR 03的長寬高均為同級別的正常水平，但在2公尺以上軸距和7軸距的支撐下，獲得了相對寬敞的空間效能。 身高173cm的體驗者調整好適合前排駕駛的位置，進入後排，腿部空間保持在兩個拳頭左右，頭部也有不少餘量，但腿部支撐一般，但好在座椅內部的襯墊比較厚實柔軟， 而且乘坐舒適性表現還是相當積極的。至於後備箱，正常狀態下後備箱深度較淺，承載能力有限，但後排座椅向下摺疊，平整度好，偶爾可以搬運大型物體。
在配置方面，從入門版開始，iCar 03就配備了自動大燈、電子駐車制動器、雙區自動空調等功能。 此外，在安全配置層面，LCW變道輔助、BSD盲點監控、RCW後方碰撞警告、DOW開門警告等均不缺席。
最後，我們來談談ICAR 03的硬體效能，它分為兩種功率：單電機和雙電機，前者有135kW和220N·m的書本引數;後者的最大功率為 205 kW，最大扭矩為 385 Nm。 4WD版本的000加速時間為65秒內，搭載的IWD智慧型電動四驅可實現雙驅自動切換。 電池壽命部分配備容量為5063kwh、65.69kwh 和 69三個77kWh碳酸鐵鋰電池組的純電動續航里程分別為401km、501km和472km，具體取決於電池組的容量。
總的來說，近兩年來，越野車已成為國內市場的新趨勢。 這款icar 03的首次亮相無疑彌補了純電動方箱領域的空白，憑藉實惠的價格和吸睛的外觀，它已經能夠俘獲一批年輕人的心，同時兼顧家庭，也比城市SUV具有更強的通行性和脫困能力， 不得不說，這就是icar 03的獨特魅力。我想，如果你是乙個追求個性的年輕人，想買一輛預算在10萬元以上的純電動SUV，那麼iCar03絕對是乙個值得關注的物件。