在第二次世界大戰期間，英國英雄**“伏擊”號被賦予了新的生命，其船名從“伏擊”改為138。 這艘航母再次出現在哈里奇的第16驅逐艦編隊上，彷彿回到了戰爭現場。 記得10年6月194日，這支部隊奉命從勒阿弗爾的第51軍撤出，在撤退過程中遭到德國海岸炮兵的轟炸。 然而，“伏擊”並沒有放棄抵抗，而是拖著一艘已經被德國俯衝轟炸機嚴重損壞的英國護衛艦“布迪卡”。
在接下來的 7 月至 8 月，伏擊號經過一些簡單的維修後，返回海上進行反登陸、巡航和護航。 1942年9月，“伏擊”號編入第12驅逐艦支隊。 在乙個月內，由於發動機問題，該船多次返回港口進行維修。 到這個時候，“伏擊”號已經不適合護航任務了，所以它從前線撤出。 年底，英國海軍測試了伏擊級潛艇“防風草”的反潛飛彈發射器，但結果並不令人滿意。 但沒關係，“伏擊”很快就會遇到新的問題。 英國已開始測試“魷魚”的反潛飛彈發射器，這是一種已獲得英國海軍批准的新型飛彈，並大量裝備在英國海軍護衛艦上。 從那時起，“伏擊”號一直負責各種武器測試，並一直服役到戰爭結束。
桑尼克·克羅夫特（Sannik Croft）發明的“亞馬遜”也有一段曲折的旅程。 最初計畫有四個版本，兩個94公尺長，兩個93公尺長（只有乙個鍋爐），提供28,000至33,000馬力的推力。 經過慎重考慮，海軍部採用了這兩個專案，旨在作為未來船舶的參考和設計。 “亞馬遜”號是根據Sannikroft造船廠的A計畫建造的。 桑尼克羅夫特推動的“亞馬遜”就是這樣誕生的，它經歷了乙個曲折但充滿機遇的過程。 與伏擊號一樣，這艘船經歷了無數次維修和改裝，但最終，這艘船以一種光榮的方式加入了英國海軍。 亞馬遜的歷史就像一場精心編排的航海探險。 該船的建造始於 1925 年 1 月 29 日，並在一年內投入使用，並於 1927 年 5 月 5 日投入使用。 它長 95 公尺，96公尺寬，29公尺的潛水深度。 亞馬遜配備了兩台 Brown-Curtiss 單級減壓器和三颱雙軸驅動的 Yalo 式鍋爐。 它的最大推力可達 42,000 馬力，最高時速可達 37 節。 該船以每小時 15 節的速度航行 3,400 海浬。 這是乙個非常有特色的，狹窄的，筆直的煙囪，清楚地反映了Sannikkov的特徵。 同時，其內部結構也進行了調整，以適應英國海軍在自己水域作戰。 亞馬遜主要用於外國殖民地地區的建設，其航行能力、船上生活條件和空氣迴圈系統都表現良好。 它有四門 120 mm BL MkI高階兩用炮，兩門2英吋快速對空炮和6個魚雷炮管。 船上只有 138 名船員，類似於第一次世界大戰結束時的 V 和 W 護衛艦。 在雷達尚未廣泛使用的時候，亞馬遜配備了測距儀和新的“驅逐艦指揮塔”，這大大增加了它在美國海軍中的重要性。 亞馬遜的速度測試歷史很有趣。
在第一次試飛時，船的速度只有345海浬，但經過修改和調整，在1月的1927測試中，該船的最高速度為375海浬。 同年3月，該船再次公升至3871海浬。 這是一場以速度和激情為主題的冒險，每一次公升級都是對你的極限和動力的挑戰。 在第二次世界大戰期間，亞馬遜經歷了大規模的改造，以滿足海軍的需求。 該飛彈拆除了 A 型和 Y 型火炮，並增加了 76 公釐 mkV型12磅高射炮，前甲板上裝有“刺蝟”反潛飛彈發射器。 此外，該艦在其主桅頂部安裝了286 P雷達，在艦橋上安裝了測距儀和射擊指揮機，還拆除了最初設計用於搜尋水面艦艇的271分公尺波雷達。 這是亞馬遜的歷史，一場充滿挑戰、速度、變化和適應的海上冒險。
今天，雖然這座城市已成為過去，但它的傳奇和靈魂將繼續存在。 原來的 2 磅炮被 20 公釐“Erlikon”取代。 一開始，這艘戰列艦上僅存的12磅炮和魚雷炮管已被拆除，取而代之的是10髮深彈頭發射器，看起來非常有氣勢。 而286 P雷達也被291取代了，真是高科技！ 在“亞馬遜”上，情況要簡單得多。 自運營以來，它一直是北大西洋和蘇聯水域的常客，在那裡它充當了商人的護送。
1942 年，這艘船被派往地中海執行一項名為“支柱行動”的任務。 1943年，他回到英國本土。 該船於1944年改裝為目標船，並於1949年在蘇格蘭解體前使用。 不過，“伏擊”絕對是傳奇！ 自從投入使用以來，不知道一路走來我吃了多少苦！ 他走遍了全國各地，從東到西，從北到南，每次都成功了。 這次航行真是令人佩服！