經濟觀察報記者 王帥國3月1日，多支新部隊公布了交付資料。 2月，在春節假期影響下，多個品牌仍實現交付量同比增長，其中AITO、Leap、VOYAH表現強勁，同比增長率為1-5倍，去年2月這些品牌的交付基數較低。 相比之下，去年2月交付基數較高的品牌，如廣汽埃安，2月的銷量同比大幅下滑。
從交付資料來看，AITO、Ideal、Aion在第一陣營中依然穩定。 2月，AITO新車交付量21,142輛，同比增長503輛20%，其中新款M7交付量達18479輛，佔比874%。AITO再次超越理想汽車，在已宣布交付的新勢力中排名第一。
值得一提的是，AITO Automobile的第三款車型M9已於2月26日正式開始全國大規模交付。 根據官方資料，M9上市62天內累計車輛數量超過5萬輛。 新品的增加成為AITO汽車的下乙個銷售增長點。
2月，理想汽車累計交付新車20251輛，同比增長21輛8%。3月1日，理想汽車舉行2024年春季發布會，首款純電動車型MEGA和2024款理想L系列車型正式上市。 理想汽車董事長兼CEO李翔表示：“隨著新車型的發布和交付，我們的目標是在3月份恢復到每月5萬輛的水平。 可以預見，AITO出貨量與理想兩大品牌的“拉鋸戰”將繼續上演。
廣汽埃安2月銷量16,676輛，同比下降80%41%。今年1月，廣汽埃安銷量為24947輛，環比“減半”，2月銷量再次環比下降33%15%，同比下降超過80%。 與第一陣營的兩家公司AITO和Ideal相比，廣汽埃安的交付情況顯示出一絲疲憊。
其他幾家已公布2月交付量的企業，按交付量排序依次為蔚來汽車、中氪汽車、零跑汽車、哪吒汽車、小鵬汽車和沃亞汽車，交付量分別為8132輛、7510輛、6566輛、6085輛、4545輛和3182輛，同比增長32%、-39.59%、-24.38% 對 187%。
在上述六家新車企業中，值得關注的是3月份的零跑汽車和小鵬汽車。 3月2日，零跑汽車召開了零跑C10及全系列24款新品發布會，此次將推出全球首款車型零跑C10，並發布全系車型2024款。 一年前，零跑汽車在年度新品發布會上曾下調旗下三款車型的價格，其中降價幅度最大的是零跑C01，降價幅度為440,000元至580,000元。 在此戰略下，零跑汽車將在2023年實現其主要銷售模式從不足10萬元到超過10萬元的轉型。 今年，在依然激烈的**戰中，零跑將繼續降價加大配置策略。
小鵬汽車的重點是最先進的車型小鵬X9。 小鵬X9於今年1月1日正式上市，2月交付量為1448臺，佔31臺86%，成為小鵬汽車的又乙個銷售領導者。 小鵬汽車表示，隨著春節後產能的提公升和個別鏈條瓶頸的解決，小鵬X9的產能將從3月開始大幅提公升，並加快交付。