根據公安部的資料，全國每年有超過9萬人因疲憊駕駛造成的交通事故造成死亡或重傷。
在高速公路上，20%的事故是由於疲憊造成的，95%的人在開車時經歷過困倦和打瞌睡。
駕駛昏昏欲睡的汽車是極其危險的，最輕微的粗心大意都可能導致嚴重的後果。 在路況晴朗的情況下：
高速公路，速度 120 km/h = 333 公尺秒;
高速公路，速度 80 km/h = 222 公尺秒;
城市道路，時速 40 公里 = 111 m 秒。
一秒鐘的午睡往往會導致痛苦的事件，付出的代價甚至就是血的價值！
根據國家有關部門的測算，在人為因素造成的交通事故中，疲勞駕駛現已成為頭號殺手，駕駛困倦成為交通事故的一大成因。
可怕的是，司機自己不知道為什麼就睡著了，眼皮完全無法控制如果命運好，他會嚇出一身冷汗，如果命運不好，天堂就會重建。
因此，對這個“賬戶”的“疲憊控制”。作為司機，你需要知道！
該法令與《中華人民共和國道路交通安全法》第22條有關
機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律法規的規定，按照操作規範安全、文明地駕駛。 如果過度疲勞影響安全駕駛，則不得駕駛機動車。
《中華人民共和國公路交通安全法實施條例》第62條：
駕駛機動車不得有下列行為：連續駕駛機動車4小時以上不停車休息或者停車20分鐘以下。
駕駛貨車或中型乘用車以外的機動車輛超過4小時而不停車或停車休息時間少於20分鐘被處以罰款200元
駕駛貨車超過 4 小時而沒有停車、休息或停車休息時間少於20分鐘處以200元罰款，並扣3分
連續駕駛中型以上客車、危險品運輸車輛4小時以上不停車、不停車的休息時間少於20分鐘處以200元罰款，並扣9分
高速公路上最簡單，最累！ 很多人不在乎它，僅此而已“疲憊的安全帶”。之所以是高速公路上的第二殺手！
有人專門研究高速公路司機打瞌睡的頻率約為1次45km而且經常在不知不覺的情況下，睜著眼睛睡覺1-4秒，開啟遠端裝置時回想起情況你有沒有被模糊過幾秒鐘？
1.車速快，超車，跟車，節奏比較快，人緊張，簡單而疲憊。
2.高速公路的風景比較簡單，很多時候分開幾個小時，周圍的風景幾乎都一樣，這是最簡單和不一樣的謹防超速，但也只是被催眠。
3、車廂封閉，噪音單一，座椅有感覺頻率，車內其他成員有時蒙著頭睡覺這些元素加起來就是乙個簡單而晦澀的驅動程式。
建議我們在上高速公路時至少帶一名司機，以便在我們累了時更換司機疲勞和嗜睡的症狀，確保自己的旅行安全是重中之重。
我國《道路交通安全法》規定，過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車; 我國《道路交通安全法實施條例》規定，駕駛機動車不得駕駛機動車超過4小時不停車或少於20分鐘。
換句話說，連續駕駛 4 小時現在是違法的。
事實上，高速行駛時疲勞來得更快：
以每小時 60 公里的速度行駛，連續行駛 80 分鐘後，我感到非常疲倦。
以每小時 100 公里的速度行駛，連續行駛 56 分鐘後，我感到非常疲倦。
以每小時 120 公里的速度行駛，連續行駛 53 分鐘後，我感到非常疲倦。
以每小時100公里的速度，車輛以每秒28公尺的速度行駛，幾秒鐘的困倦就會變成一場災難。 所以，如果你困了，找個服務區停下來睡一會兒，在開車前恢復一下，不要再堅持。
1、疲憊控制就是這樣構成的，引起疲勞控制的因素是多方面的。
控制人的疲勞首先是神經和感覺器官的疲勞，以及長期堅持固定姿勢和血液迴圈不良引起的四肢疲勞。
二、疲勞駕駛非常容易造成交通事故駕駛疲勞是指駕駛人經過長時間的連續駕駛，存在生理和心理功能紊亂，客觀上控制技術有所下降。
駕駛員的睡眠質量差或缺乏，車輛的長期駕駛簡直是疲憊不堪。
駕馭疲勞會影響駕馭者的正念、感覺、感覺、思想、判斷、意志、決定和動作。
讓我們看乙個真實的例子：
2022年7月13日下午，銅仁市公安交管局高速交警沿河大隊民警例行巡邏到鹽德高速32km+500m路段時，發現前方應急車道上水平停放著一輛小轎車，車頭嚴重受損， 周圍的護欄和柱子也被破壞，現場的油汙和散落的物體到處都是。
巡邏民警立即靠邊停車，一人擔任收緊渠化車道，做好警示提醒工作，防止二次事故發生，保證其他車輛正常通行，另一人則去檢查事發情況和人員狀況。
警察一走近，就發現其中兩個孩子受傷了，其中乙個女孩的頭上有一道長約幾厘公尺的傷口，流血不止。 巡警在簡單處理了事發現場，保證其他車輛能正常通行，並通知民警等部門趕赴事發現場調查後，當即決定用警車將他們送往縣人民醫院，然後在途中遇到急救車時交給醫護人員， 從而節省急救時間，防止孩子出血過多或外傷性感染。
事發現場調查得知，車輛前部嚴重受損，車上安全氣囊全部爆裂，周邊護欄也已嚴重變形，現場數十公尺內沒有剎車痕跡，車輛檔位仍掛在5檔， 手剎還是鬆開了。
經詢問司機得知，他們一家四口來自重慶市錢江區，正準備前往貴陽市開陽縣，車輛駛入鹽德高速路段時他現在感覺有些疲憊，但他沒有選擇在服務區休息，以為堅持過就過去了，在他還覺得累的時候，他沒有選擇開車出高速公路休息，而是還是想“扛著”。
我想等到我到達下乙個服務區後再停車和休息當車輛行駛到Yande高速公路32km+500m路段時不知不覺中，我睡著了，車輛撞上了護欄，被迫停下來才醒來。好在當時路段是筆直的，有斜坡和護欄維修，沒有造成跌倒，事故只造成孩子受傷，其他都沒事。
最終，交警對司機的疲勞駕駛違法行為進行了處罰，並判定其對事故負有全部責任。
根據計算，每年超過20%的事故是由疲憊引起的駕駛嗜睡已成為交通事故的頭號罪惡。
而另乙個查詢表明，每年因為司機厭倦了開車，超過100,000起事故是由嗜睡引起的，71,000人喪生
在高速公路上四秒鐘的困倦就足以引發嚴重的交通事故，這是一組多麼可怕的數字。
如果你不負責任，或者你很著急，你可能不會把這樣的事情當回事，而是選擇繼續搬家，這樣你就不會為自己或他人而去，這種行為是不可取的。
當身體疲憊時，連續駕駛的危險因素極高，主要表現在以下兩點：
1.反應遲鈍。
如果累了繼續開車，駕駛員可能會反應時間長、判斷失誤、操作不當或忘記操作。
2.始終保持睡眠不足。
當極度疲憊時，他們甚至會短暫地睡著，完全失去對車輛的控制，並在短時間內“無人駕駛”，高速車輛會在幾秒鐘內行駛數百公尺，期間有人會撞人撞車，事件的後果極其痛苦。
你怎麼知道你是否厭倦了控制？
當你表現出揉眼睛和少說話的跡象時，你現在已經進入了疲勞警告的早期階段;
當您反覆打哈欠並頻繁眨眼時，這是來自您身體的停車訊號;
當你的眼皮在掙扎，你一直放任自流時，你現在處於微睡眠狀態，這是非常危險的，你必須迅速停車和休息。
1. 確保睡眠充足。 確保在開車前一天有足夠的睡眠和良好的精神狀態，永遠不要熬夜。
2、科學安排行車時間。 連續行駛時間不得超過4小時; 如果您連續開車 4 小時，您必須停車至少 20 分鐘。 長途駕駛應由2人輪流駕駛，其餘人代替，每人駕駛2-4小時。
第三防止長時間堅持固定姿勢。 為防止長時間在乙個位置駕駛，以免因肌肉僵硬而造成疲勞，您可以在駕駛時調整坐姿並深呼吸。
4. 在服務區停車休息和活動。 如果您在駕駛過程中感到疲倦或疲倦，您可以適當開啟車窗呼吸新鮮空氣。 最安全的方法是將車停在服務區或安全區域，落車活動一下腰部、腿部、頸部和肩部等肌肉，待疲勞緩解後再開車。
請記住，以上方法只能是暫時的改進和緩解疲勞，而不是從底部疲憊！
渴了就喝紅牛，困累了就喝紅牛“，相信大家都熟悉這句廣告語，以紅牛為代表的能量飲料廣受大眾喜愛。
許多人在開車時必須喝幾罐紅牛，但越來越多的研究表明紅牛只能暫時緩解疲勞，但隨後會對身體造成傷害。 2014年，世界衛生組織表示，能量飲料可能“危害公眾健康”。
紅牛被歸因於乙個底部“功能性飲料”。對於這種飲料，經常喝、多喝對身體都會有一定的效果。
含糖量很高，經常飲用會增加肥胖等危險
咖啡因的攝入量很高，就像給身體增加某些危險一樣簡單：
任何物質都需要有“定量”，如果超過這個量，可能會給身體帶來一些“脅迫”，如果你經常攝入大量的咖啡因，毫無疑問它會增加神經過敏的程度，也會增加缺鈣等問題的風險。
也就是說，無論是糖還是咖啡因，“紅牛飲料”中的物質都是比較多的物質，過量攝入這些物質會增加一些問題，造成危險; 同樣，如果紅牛喝多了，也會引起一些健康問題。
那麼，難道沒有一種神器既不傷害身體，又能提神醒腦嗎？ 答案是肯定的！
作為一名擁有10多年駕駛經驗的老司機，我也嘗試過很多解難的技巧，但總是治標不治本。
接下來，老司機就教你乙個簡單的1招，讓昏昏欲睡的“跑出來”！
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