2024年3月1日0：00，橫琴粵澳深度合作區正式實施分線管關操作。 這是新時代推進“一國兩制”偉大實踐的又一重要歷史時刻。
1日零時，澳門特別行政區經濟財政司司長、橫琴粵澳深度合作區執行委員會主任雷偉農在橫琴智慧口岸公共服務平台正式宣布：“橫琴粵澳深度合作區'一線'貨物開放， '二線'管控，分線關封管運營正式實施！ ”
同時，關閉合作區內6個“二線”通道閘口，並立即開放相應的海關監管作業場所，安排巡檢現場人員值班，貨物、綜合管理等配套政策開始落實。
07：00，澳門居民程習走進橫琴口岸海關作業區，向海關人員出示相關證件，檢查隨身物品，成為橫琴海關封關運營後首位通過“前線”攜帶相關動植物產品入境的旅客。
關門第一天，剛下完課就趕回橫琴，買了乙個便當，從朋友那裡帶了兩個橘子，過來感受一下，沒想到這麼順利方便。 程習對清關的絲滑體驗感到驚喜，她說，以前拿著橙子便當等物品過關是不可能的，但關門後，她可以帶更多物品自用。
2024年是檢驗合作區一期完工的“大考”之年，成功實現關停運營是重要“問題”之一。 隨著橫琴分公司管理政策的正式實施，合作區的發展翻開了新的一頁，橫琴與澳門的融合發展進入了乙個新的階段。
合作區專線管理及海關封關的運作，是指經“一線”從澳門進入合作區的貨物可免稅或保稅，自用且數量合理的物品可免稅，經“二線”從合作區進入內地其他地區的貨物將被視為進口貨物。 海關手續將按照進口貨物的有關規定辦理。
橫琴關閉運營後，將釋放更多政策紅利，從長遠來看，這將使橫琴和澳門居民企業受益。
對於澳門居民來說，在橫琴工作、學習和定居更為方便。
拱北海關橫琴海關旅客稽查第一科副科長李明瓊表示，海關封關後，符合條件的澳門居民可攜帶熟肉、奶製品、熟蛋、蔬菜、水果進入合作區，這在全國尚屬首例。 是針對合作區和澳門居民的“量身定做”的創新政策。
對於科技型企業和科研機構來說，研發成本將進一步降低。 珠海先進積體電路研究所所長龔斌表示，海關封關後，澳大科技學院、澳科大科技學院等民營非企業單位也可申請各類科研裝置免稅進口，有助於提高科研硬體水平。 降低科研成本，吸引更多人才聚集在橫琴。
李偉農表示，合作區的關閉和運營將進一步促進橫琴與澳門之間的要素高效便捷流動。 “分線管理和海關關閉的運作沒有先例。 下一步，合作區將積極配合監管部門優化政策實施效果，加快將橫琴建設成為具有中國特色的區域發展示範，突出'兩制'優勢，繼續為澳門融入國家發展大局創造更好條件。 ”
中國國際經濟交流中心區域與產業規劃部主任王富強在接受記者採訪時表示，合作區的關閉和運營是對新時代“一國兩制”偉大實踐的有力探索。 兩大體系需要這樣乙個相互學習的“試驗場”，高層開放也需要這樣的“試驗場”。 加快橫琴與澳門融合發展，推動“一國兩制”新示範，將為我國經濟發展帶來新的生機和活力。
*：北京客戶。