與汽油車相比，有軌電車真的省錢嗎

電動汽車和燃油車已經開了同樣的5年，哪乙個更經濟？ 電動汽車節省燃料成本，真的能省下真金白銀嗎**？ 今天，我就給你算乙個賬，說清楚。

在數十萬輛油車中，最常見的是 Lavida、Corolla、Sylphy 和 Bora。 以卡羅拉為例，第一是保險，新車保險約4000元，如果續保第二年，約3000元。 五年來，保險費用已達到16000元。

然後是燃油成本，卡羅拉、拉維達、寶來等車型的實際油耗約為6-7公升，我們妥協了6公升5公升。 考慮到 92 號的石油價格最近為 8約2元，按年駕照120000公里，五年的燃油成本約為31980元。

從維護來看，卡羅拉6萬公里的維護成本約為3418元。 另外，違章和洗車的費用是不可避免的，不管是開有軌電車還是汽油車，這部分費用都不算在內。

因此，卡羅拉 5 年至少要花費 51,398 美元。 接下來，我們來看看10萬輛有軌電車，以秦加為例。 保險確實比卡羅拉貴一點，新車約4500元，續約第一年約3500元。 在五年的時間裡，電車保險的費用為 18,500 美元。

然後是電費，以秦加的綜合能耗為例，每百公里124 kWh，根據 120000公里，五年電費7440元。 從維護來看，有軌電車的維護專案相對較小，6萬公里的總維護成本超過2000元。

整體來看，秦Plus5年的成本約為27940元，比卡羅拉便宜了23000多元。 這意味著有軌電車在汽車維護方面確實更經濟。

當然，如果你打算在五六年後換車，那麼車輛的折舊也需要考慮。 卡羅拉的五年保值率約為52%，如果新車為12萬元，則五年虧損約為5.76萬元。 秦加五年保值率約41%，五年虧損約7.08萬元。 雖然有軌電車在維護方面更經濟，但在車輛折舊方面也存在差距。

總的來說，有軌電車確實節省了一些錢，但你有什麼選擇呢？