在廣州車展上，如果你只是想找點樂子，你可以去機甲龍、蓮花Emira、布加迪卡戎，但是，如果你有預算，想買一輛真正好車，那麼這篇文章是最好的選擇。 今天我們給大家帶來一款價值15萬元左右的SUV，這是一款價效比非常高的SUV。 有些產品已經正式上市，甚至還有預售**，很有可能在不久的將來成為15萬級中的佼佼者。
Wey Macchiato PHEV （英語：Wey Macchiato PHEV）
單價： 1668-17.78萬元。
首先，我想給大家說明一下，長城WEY的三款SUV都是VV系列的替代產品，從低端到高階，依次是瑪奇朵、拿鐵、摩卡，如果按照咖啡的定義，可以分為中杯、大杯、大杯。 此前，瑪奇朵曾在成都車展上發布了HEV版，PHEV版也在廣州車展上正式亮相，範圍為16款68-17.78萬輛，也是首款PHEV車型。
瑪奇朵PHEV最大的亮點是，這款PHEV是燃油和電力的混合動力，其官方宣告是其每百公里綜合油耗僅為08 公升，但電池電量低，其實際續航里程達到 110 公里。 同時，該車還享受“綠色車牌”和“免徵購置稅”等政策。 雖然有點高，但考慮到購置稅的節省，這是完全可以接受的。 另外，由於它的油耗非常小，後期使用汽車的成本不會太高，只要能隨時給自己充電，就可以把它當成純電動SUV使用，這就是插電式混合動力車的好處。
您可能想知道為什麼 Song PlusDM-i （14.）68-19.980,000），比比亞迪DM-i高出20,000多元！總之，比亞迪在DM-i技術上有很大的優勢，長城在這方面也有很大的發展潛力。 不過，與Song Plus相比，瑪奇朵PHEV配備了更多的裝置，配備了HUD、L2駕駛輔助系統、10揚聲器高階音響，以及256色環境照明、座椅按摩、電動後備箱等。
瑪奇朵PHEV的內飾，無論是材質還是材質，都比其他車型好一點，也是長城旗下的高階品牌。 在購買Song PlusDM-i或瑪奇朵PHEV時，這取決於您是注意**還是內飾的風格。
榮威RX5 Max
私募價格：1298-16.58萬元。
榮威RX5 Max在本屆車展上已開始預購，價格區間為1298-16.58萬，較目前售價略有下降，預計在正式發布時會帶來些許驚喜。
榮威RX5 Max更換後，外觀和內飾都得到了一定程度的提公升，更誇張的前格柵比上一代車型更具霸氣，內部空間從14個減少取而代之的是3寸豎式觸控螢幕，取而代之的是更高科技含量的雙123英吋螢幕。 榮威RX5 MAX改裝版由內而外的創新，可謂非常真誠。
這是一款類似於 IMAX8 的家庭風格外觀，黑色網狀格柵增強了車身的運動外觀，“U”形銀色鍍鉻裝飾條拉長了整個車身，使其具有氣勢磅礴的外觀和適合汽車的風格。
邊線很長，線條平滑安全。 除此之外，這款車還使用了與蔚來相同的**門把手。 此外，它還配備了 19 英吋的新刀片輪、多面切割和雙色設計，使其外觀更具質感。 該車長4676-1875-1725公釐，軸距2760公釐。 由於其大尺寸，該車的後部有足夠的空間。
新車內飾已更換為雙屏，且為入門級，沒有任何優惠待遇，最低配置為L2級輔助駕駛，高配置為7揚聲器BOSE音響，頂級車型為3R1V智慧型駕駛功能等，滿足不同消費者需求。
同級別的大多數模型只有 1 個5 T 功率，但榮威 RX5 Max 有 20T，加上愛信的8AT變速箱，可以使發動機輸出更平穩，油耗也會降低。
與哈弗H6和長安CS75PLUS相比，榮威RX5MAX在空間效能、動力輸出和內部材料方面都不遜色，整體風格更加時尚，更符合那些追求高品質的消費者。
捷達VS7價格：1068-13.78萬元。
在本次車展上，捷達VS7發布了兩周年版，標誌著捷達品牌成立兩年，也標誌著Black Front Pro Edition的誕生。 其中，黑色前版的**為13780,000,2周年紀念版為150,000。
捷達的標誌也被塗成了黑色，整個格柵也變成了亮黑色，鋼製輪輞、門框、後視鏡、行李架等地方都是黑色的，給人一種非常有質感的感覺。
兩周年紀念版只做了一些小的調整，最大的特點就是其獨特的藍色啞光漆，如果在路上遇到藍底捷達VS7，你會發現它甚至更高。
捷達自上市以來，一共推出了三款車型，但銷量不是很好，很難在市場上站穩腳跟。捷達VS7的外觀非常時尚，內飾也很德國風格，空間也不比同級別的競品差，在動力方面，就是EA21114T發動機是一款非常成熟可靠的發動機，也用6速手動自動變速箱取代了中國人比較忌諱的雙離合變速箱，配置幾乎與自有品牌不相上下。
在我看來，當初大眾把捷達當成乙個品牌，並不是乙個明智的選擇，雖然捷達在華人心目中很受歡迎，但在很多人心目中卻是低端入門級轎車，讓人很難感受到它有多高貴。 然而，撇開這些因素不談，捷達 VS7 非常具有成本效益並且具有很高的配置。
比亞迪宋PRO DM-i
預售價格：約15萬元。
比亞迪新能源汽車Song Pro尚未搭載DM-i超級混合動力系統，本月30日上市的新能源汽車將全部取代DM-i，DM-i也是DM-i家族的第四代成員。 雖然這款車還沒有上市，但可以預料，這款車的**會比現在的更“漂亮”。
當前 ** 為 16980,000，新版**將降至150,000，甚至會低於Song Plus的DM-i（14..）680,000），因為Song Pro的定位低於Song Plus，所以官方說法是Song Pro走精品路線，那麼Song Pro走平價路線，更符合大多數人的用車需求。
*宋PRODM-i的外觀和內飾變化不大，前臉更大，內飾也採用了宋Plus的“迷你屏”，而不是之前的“秦加”，而是更大的浮動屏，更符合使用者的審美，還是很值得稱讚的。
與 Song PlusDM-i 類似，Song ProDM-i 的最大優勢是功能強大，15L小雲插電式混合動力發動機，EHS電動混合動力，三鐵鋰電池，每100公里4個油耗為 4 公升，只需 7 即可突破 100在9秒內，續航里程達到1090公里，而且也是可充電的。
該車油耗低，動力充沛，有很多好處，例如沒有購置稅和沒有綠牌。 而現在，他們只需要等待乙個驚喜，比亞迪也可以盡快生產出來，不要讓他們等太久！
捷途X90紫龍版。
私募價格：1399-16.39萬元。
自2018年誕生以來，捷途今年前十個月累計銷量已達11萬台，同比增長39臺5%，全年總銷量預計突破15萬台，作為捷途的子公司已經是非常不錯的表現。 它以大而實惠的空間為主，非常實惠。
因為發展得好，捷途也在尋求品牌推廣，即將推出的捷圖X90紫龍版就是基於捷圖X90的普通版。 該車預計將於12月上市銷售，售價為13美元99-16.39萬元，價格略高於普通版。
與普通版相比，這款“雙龍”版外觀更加精緻，例如格柵、車燈、霧燈、輪轂和後排雙排氣管。
此外，該車還使用了一對 123寸一體屏給人以強烈的科技感。 **空調控制面板也是97 英吋顯示屏。 該車還搭載了騰訊的AI生態系統華為HiCar，可以通過語音控制，也可以使用微信，還可以做面部識別和乘客監控，很酷。
當然，瑞虎8的另乙個亮點是奇瑞將15 噸和 16 噸發動機全部更換為全新的 2 噸發動機0T發動機可產生254匹馬力和390牛頓公尺的峰值扭矩，匹配7速濕式雙離合變速箱。
外觀更帥氣，配置更高，動力更強，還有5個6個7個座位可供選擇，如果你足夠信任捷兔品牌，那麼15萬買乙個新的瑞虎版，絕對值得。
在本次車展上，這5款SUV的**還不錯，各方面都令人滿意，適合家庭使用。 在未來的15萬級SUV市場，至少有2-3款車型會脫穎而出，成為熱門車型。