為海鷗跟賓國購買它們的人主要是女性和年輕男性。 對於女性來說，這兩款車都具有非常適合通勤和日常使用的特性。 而對於年輕男性來說，這兩款車的外觀和效能也符合他們的個人喜好和需求。
海鷗跟賓國價格在5-8萬元之間，雖然對於乙個家庭唯一的車輛來說可能不夠，但作為過渡性車輛，已經完全足夠了。 在購買這樣的汽車時，重要的是要有乙個清晰的認識，雖然它們的**較低，但靈活性和裝載能力可能不是那麼理想。 做好心理準備，不要對這兩輛車期望過高。
在過去的幾個月裡，海鷗跟賓國它們都已成為小型車市場的熱門車型，銷量超過10,000輛。 雖然賓國比海鷗更大，但兩款車都已成為競爭對手，許多潛在車主會考慮這兩種車的選擇。 因此，無論男女，在選擇購買時海鷗或賓國需要根據自身需求綜合考慮。
在外觀設計方面，海鷗跟賓國有明顯的差異。 海鷗造型多**，線條稜角分明，被昵稱為“青春版”。蘭博基尼”。這種造型更符合男士的審美偏好。 而賓國它更適合女性，注重可愛靈動的風格，圓潤的大燈和**風格的室內設計更符合女性的審美。
值得一提的是賓國跟五菱微型EV不過，也有一些相似之處賓國它的體積和**都比較大，可以看作是是的五菱微型EV公升級版。 雖然賓國最有可能的是，它將無法超越五菱微型EV銷售，但從短短兩個月就有4個以上從20,000臺的銷量來看，它已經顯示出成為熱門的潛力。
海鷗跟賓國室內設計也有一些差異。 賓國空間利用率可能更高，**通道貫穿前扶手，方便主副駕駛之間的溝通。 甚至可以在狹窄的停車位上離開乘客座位。 這些細節旨在考慮到小型停車場的特殊情況。 而海鷗室內設計風格更接近比亞迪，保留了一些物理按鈕，對駕駛更加友好。
在室內設計風格方面，賓國更受女性歡迎。 圓潤貼心的元素和**風格的UI設計，給人一種互動感和情感表達感。 海鷗它進一步繼承了海豚的室內設計，並保留了家庭的設計元素。 大屏控制面板和豐富的功能可以用於各種應用，但同時也保留了一些物理按鈕，更符合駕駛員的習慣。
對於這種型別的小型車來說，空間並不是乙個高要求的方面。 雖然賓國比尺寸海鷗它稍微大一點，但它們在軸距上沒有太大區別。 這是由於電動汽車平台的優勢，它允許更小的電機布局，為乘客艙留出更多空間。 兩輛車的後排空間都不大，但都有一些小的儲物空間來存放小物品。 後排座椅傾斜賓國更靈活的是，後備箱的容積分別為 790 公升和 930 公升。
在功率方面，海鷗跟賓國動態效能不是太突出。 賓國它有 30kw 和 50kw 功率可供選擇海鷗這是 55kw。 這足以滿足基本需求，例如四處走動和購買食物，但這並不令人驚訝。 雖然海鷗車輛最高時速為130km/h，賓國是100km h，但在實際使用中可能很難達到這個速度。 就從 60km h 到 0 的制動距離而言，海鷗16人55公尺，而賓國在18公尺處，結果並不突出，再次表明了他們的佛教定位。
通常海鷗跟賓國能夠形成錯位的競爭。 如果你有更多的預算，你可以選擇它海鷗；如果你的預算有限，你可以考慮購買它賓國海鷗提供三個版本，價格為 7380,000 到 8在98萬之間，雖然有305km和405km兩種續航選擇，但僅有的405km飛行版**就近9萬了，價效比不高。 建議選擇7380,000 和 7兩個版本均為 880,000。
賓國有五個版本，**在5個980,000 到 8在380,000之間。 而且上市沒多久，就有2000元的折扣，另外，五菱還計畫推出一款帶有ESP和Autohold的新車型，雖然略有增加，但可以避免全系列沒有ESP的抱怨。 在五個版本中，203km耐力版的**在5980,000 到 6在 380,000 之間，333km 耐力版的 ** 是 7380,000 到 8在380,000之間。 事實上，購買五萬到六萬之間的版本就足夠了。
通常，選擇海鷗或賓國應根據個人需求和預算綜合考慮。 在五六萬的預算範圍內，購買五菱這是乙個非常實惠的選擇。 但是如果預算達到七八萬，想想看比亞迪其他品牌也是乙個不錯的選擇。