新中國修建的第一條鐵路是什麼？

成渝鐵路是中華人民共和國成立後，中國共產黨領導下人民修建的第一條鐵路。 鐵路於1950年6月15日開工建設，1952年7月1日建成通車，全長505公里。 成渝鐵路的建設，為新中國鐵路建設積累了寶貴的經驗，同時也拉開了新中國大規模經濟建設的序幕。

鐵路建設前，四川地形複雜，主要依靠長江水系和山區羊腸小徑與外界聯絡。 鐵路和火車的建設，一直是川渝人民夢寐以求的目標，歷經千年。

成渝鐵路建設規劃由來已久。 早在1903年，清朝就提出修建從成都經重慶到漢口的川漢鐵路，其中包括一段成渝鐵路。 1936年，成渝鐵路工程局成立，次年開始建設。 然而，1937年7月，由於甲午戰爭的爆發，工程被迫停止。 直到1949年中華人民共和國成立，僅完成了14%的專案，鐵路仍未鋪砌。 因此，四川、重慶人民對鐵路的夢想，還只是圖紙上的。

黨沒有讓人民再等了。 中華人民共和國成立後，中共西南局進駐重慶。 **西南局擴大會議作出“建成渝鐵路、造船、建碼頭”的重要決定。

1950年3月，西南鐵路工程局在重慶嘉陵新村成立。 隨後，4月，第一批工程師前往成渝鐵路沿線施工現場，按照鐵道部下達的部級標準對成渝鐵路進行重新勘測。 直到6月15日，成渝鐵路才正式開通，標誌著這一重要鐵路工程的啟動。 在沒有大型機械化裝備、施工條件極其艱苦、路材運輸能力極其匱乏的條件下，經過十萬兵民兩年的日夜奮戰，全長505公里的成渝鐵路終於建成。

1952年7月1日，成都30多萬人聚集在鐵路沿線和火車站廣場，慶祝成渝鐵路的建成和通車。

鐵路的開通，拉開了中華人民共和國成立後成都、重慶經濟發展的序幕。 成渝鐵路貫穿四川盆地，連線重慶和成都以及沿線的十幾個城市。 鐵路的建設和開通，對於促進西南地區經濟社會發展，改善交通條件，促進產業轉型公升級，加強國家交通網路具有重要意義。