在這個新能源汽車快速發展的時代，無論是政策還是廠商，他們對新能源汽車的福利都比燃油車型好，但即便如此，仍然有很多消費者喜歡燃油車，因為他們始終相信“內燃機的魅力是不可替代的”。
在燃油車領域，空間大、動力強勁、價效比高是消費者最關心的問題之一，但這些標籤往往難以共存。 當然，天下沒有絕對的，不，今天我們給大家帶來了三款在這些方面都非常有代表性的車型，它們都是一線大牌燃油車，而且都配備了2款0T發動機目前可以登陸的不到150,000。
第一：吉利興瑞
吉利星瑞一直是吉利旗下最暢銷的車型，月銷量往往在1萬輛左右，今年1月更是銷量達到21253輛。 目前，星瑞有10000元左右的折扣，2裸車0T版的低價已經到了11570,000，而頂級匹配只有 13570,000（**僅適用於成都地區）。
在外觀方面，我們不難看出，星瑞的主打風格是年輕動感，無論是瀑布式格柵、銳利動感的LED大燈，還是硬朗銳利的車身腰線，還是運動激進的尾燈設計，都告訴著它是一款為年輕人量身定做的車。
雖然吉利星瑞定位為緊湊型三廂車，但這款車在空間上的表現依舊不容小覷，其車身尺寸已達到4785 1869 1469mm，2800mm的軸距也達到了同級別的領先位置。
在力量方面，星瑞的主力20T在變速器上採用7速濕式雙離合變速器，這種動力組合可以帶來190馬力和300Nm的最大扭矩。 同時，該車6NEDC綜合油耗為7L 100km也是可以接受的。
第二款：奇瑞艾瑞澤8
奇瑞艾瑞澤8與吉利興瑞相同，都是定位為年輕、運動型轎跑車型。 1月份售出15083臺，目前艾瑞澤8的折扣也在1萬元左右，但艾瑞澤8的20T版加上入場後的折扣**為12290,000，前 13 名790,000。 （*仍主要供成都參考）。
如果說吉利興瑞的外觀是年輕動感，那麼艾瑞澤8的外觀則在此基礎上蘊含著科技感，其前臉採用較大的網狀格柵設計，輔以厚實的黑色鍍鉻條交叉裝飾，而艾瑞澤8的後部則採用了目前流行的貫穿式尾燈， 整體外觀相當強大。
在空間方面，與同級別的吉利興瑞相比，其空間略遜一籌，整體圓度更小，因為它的軸距只有2790mm，車身尺寸為4780 1843 1469mm，但如果與其他同級別的車型相比，這個尺寸也有很多優勢， 值得一提的是，艾瑞澤8的後地板凸起並不高，所以在舒適性方面，也有一定的提公升。
在功率方面，Arrizo 8 有乙個 20T版採用鯤鵬大功率發動機，得益於這款發動機的加持，艾瑞澤8可輸出254匹馬力和390Nm最大扭矩，綜合油耗為68L，動力引數可以說是同級別中的領先，在變速器上，也是7速濕式雙離合變速器，WLTC綜合油耗為68l/100km。
第三段：長安UNI-V
長安UNI-V是長安UNI系列中推出的首款車型，一經上市，就能憑藉高顏值、高價效比吸引大批年輕人的目光。 而今年1月，這款車的銷量就達到了17372輛，同樣是火熱車型。 目前，2023款長安UNI-V有兩款20T版本正在發售，它們對應次高階配置和高階型號，目前結合折扣，它們的**是11990,000 和 12990,000。 （*仍主要供成都消費者參考）。
外觀方面，長安優尼V整體外觀呈現出狩獵轎跑的姿態，鯊魚齒形格柵設計、無框車門、隱藏式門把手、後退式車身、可公升降尾翼等設計造型，無聲無息地發誓，是當今三款車型中最適合年輕人的一款。
雖然長安UNI-V 20T版在車身長度方面與其他版本相比有待改進，已經來到了4705mm，但為了協調整車的狩獵和奔跑風格，所以長安優維在空間方面的表現並不好，寬1838mm，高1430mm，軸距2750mm，在同級別中不是很有優勢， 只能說是大空間行列中最大的家用車，中規中矩，滿足日常使用。
長安UNI-V 20t版在動力變速器上採用8速自動手動變速器，為20T發動機是當今三款車型中功率第二大的發動機，功率為233馬力，扭矩為390牛公尺，WLTC的綜合油耗為69L 100km，值得一提的是，該車還可以選裝可變排氣聲，進一步增加了可玩性。
寫在最後：
綜上所述，以上三種型號均為20T一線大牌燃油車，不僅動力強勁，空間極佳，而且在配置和安全方面也有我們沒有談過的真材實料。 其中，吉利興瑞和艾瑞澤8也非常適合大多數消費者的居家使用，而長安UNI-V則更適合後排使用率較低的年輕消費群體，因為它的車身造型設計也更傾向於可玩性。 那麼，你喜歡以上三款車嗎？
注：該車的銷售價格會根據不同的店鋪和時間而變化，因此本文中車型的價格僅供參考，主要供成都消費者參考。