作為吉利旗下的高階品牌，領克一直以年輕動感為發展理念，隨著汽車行業逐漸向新能源轉型，領克家族也在逐步轉型，今天我為大家帶來這款領克09 EM-P作為家族的旗艦SUV，不僅擁有魁梧的車身和前衛的設計， 而且在動力方面也採用了新一代插電式混合動力系統，目前四款車型均有150,000 折扣。
領克09 EM-P配備了插電式混合動力系統，由2它由乙個0T發動機和三個前後電機組成。 2.0T的輸出功率為187kW（254PS）和350Nm，前後3電機的輸出功率分別為256kW（348PS）和629Nm，系統總功率為408kW和844Nm。 兩個動力單元之間的協同作用從一開始就實現了輕盈平穩的加速。 40.1kWh電池組提供190km的CLTC純電動續航里程，混合動力模式可保證全面續航里程可達1430km，徹底消除使用者的續航里程焦慮。
領克09 EM-P採用雙叉臂和多連桿底盤結構，頂款還增加了空氣懸架，可以調節阻尼硬度和車身高度，在保持舒適性的同時，懸架也由於電池組布局帶來的車身低重心，具有更加沉穩細膩的減振效能， 並且車輛具有多達六種駕駛模式，以滿足不同場景的需求。
領克09EM-P的外觀設計保持了旗艦車型的矮胖大氣風格，採用筆直和硬朗的線條組合來打造，魁梧的身材也產生了視覺上的可靠感。 前臉採用瀑布式格柵結構，黑色飾條交錯組合，提公升層次感。 兩側的大燈與格柵相連，翼狀延伸設計也為車頭增添了一絲動感，而引擎蓋兩側是像獅子爪一樣鋒利的日間行車燈帶。 前圍護結構區域的設計採用相應的格柵組合，構建了相對規則的布局設計。
領克09EM-P的側面也是方形和粗壯的，車頂線略微傾斜，黑色或鍍鉻的上窗線進一步延伸到後窗，使車頂具有漂浮效果。 車身線條簡潔有力，車門前側的導流槽飾條延伸至平行腰線，形成相對立體的車門輪廓，凹陷的結構造型也讓車身保持立體效果，前後輪眉區也增加了凹形線條勾勒出輪廓，搭配花瓣式空心輪轂， 為汽車側面增添了動感。
領克09 EM-P的尾部元素與前部區域相呼應，而車頂擾流板延伸到後部，燻黑的角落使其與後柱融為一體。 貫穿式尾燈採用短豎條形燈帶結構，形成漸變拉伸的分層效果。 黑色飾邊連線燈組兩側，刻有刻字標識，而後包圍的摺疊布局與多條橫線搭配，賦予後部元件精緻氣質，車身底部採用隱藏式排氣設計，也符合當代主流布局。
領克09EM-P的座艙布局也展現了旗艦工藝的精益求精，檯面通過深色和淺色面料與多種材料的結合，營造出簡約奢華的室內氛圍。 貫穿式水平布局的出風口，既保持美觀，又具有隔斷功能，形成清晰的功能隔斷。 懸浮式中控屏略微左傾角度，方便駕駛員操作，儀表區採用液晶屏結構，兩者結合形成的數字座艙，使車內科技感進一步提公升。
12寸中控屏整合8155晶元，搭載領克OS N智慧型連線系統，保證了系統的及時執行和響應。 車機的功能也比較豐富，搭載了GPS、多**和HICAR手機互聯功能，並支援5G和車聯網，不僅提公升了車輛的智慧型化水平，還實現了後期通過OTA對系統和功能的公升級。 所有車型均標配領克Co Pilot輔助系統，可為整車提供全面的L2級主動功能支援，確保日常駕駛中的高安全效能。
作為一款中大型SUV，領克09EM-P的車身形狀引數為5042*1977*1780mm，軸距為2984mm，整車配備6座和7座兩種車型，方便不同需求的使用者使用。 座椅採用Nappa皮革軟墊，帶有簡約的縫線圖案。 6座版第二排採用獨立設計，舒適性能更好，後備箱在座椅調節狀態下可從264L調節到862L，輕鬆應對不同出行場景的行李裝載需求。
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作為家族的旗艦SUV，領克09EM-P不僅在外觀和細節設計上凸顯了卓越的做工水平，而且在車內空間和配置方面也滿足了主流需求，插電式混合動力系統的引入不僅保持了強勁的動力輸出，而且顯著提公升了經濟性， 不知道你喜不喜歡這款領克09EM-P？