最近,許多城市都取消了免費停車位,這是免費支付的可怕代價。
當時,各大城市紛紛效仿,推出了免費路邊停車,有些全天免費,晚上有限時免費。 在有些地方,還有目標任務,如果完成不了,就會被追究責任,扣分,所以在道路兩旁隨處可見。
政策一落實,就得到了社會大眾的大力支援,給老百姓帶來了不少便利,享受到了政策紅利。
首先,停車位緊張的小區居民晚上回家時不必到處尋找停車位,省去了被罰單的擔憂。 其次,外出經商的居民不用費心找停車場,看到路邊有標示的車位,可以直接停下來,放心做生意。 第三,對於預算有限的居民來說,他們只能買車,暫時不需要購買停車位,這推動了汽車的消費。
但凡事都有兩面性。 剛開始實施的時候,大家都覺得不錯,都想把這塊免費的蛋糕揉搓起來,人多的時候,就矛盾了。
人是私有的、免費的公共資源,比如公園、廣場等,市民可以隨時使用,可以享受這些資源帶來的便利,而不必搶奪。
但免費停車不同,雖然是公共資源,但有限,尤其是在人口稠密的地方,你的車停在那裡,其他人都不能使用。 於是,一些自私的人用各種手段搶占車位,長期佔據,後來越來越多的人效仿,成為私人車位。 甚至還有二手車經銷商連續佔據了所有的停車位。
因此,免費停車的初衷是好的,但停車位是有限的資源,自私的人想要占有和使用它們,導致使用免費停車位的不公平,所以免費停車位最大的不公平是免費。
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