上下班很舒服，就夠了

相信很多人和我一樣，都有自駕遊的衝動，想去自以為可以釋放自我的地方，今年我會自駕自駕，去遠方追詩。

開捷達已經有一段時間了，感覺很穩固很舒服，所以再說吧，新款捷達VS7在外觀、前臉部分、六邊形格柵布局等方面延續了整體的家族設計語言，格柵內側還加入了鍍鉻點陣飾， 看起來更精緻。引擎蓋兩側各有兩個凸起的脊，與下方的鍍鉻格柵形成“V”形。 兩側的LED大燈組與格柵融為一體，時尚感還是不錯的。 此外，它還配備了三角形裝飾口和梯形下格柵設計，這已成為它的個人評論。

我的捷達 VS7 具有良好的駕駛感覺和效能。 它配備了高效可靠的 14T發動機非常強大，恐怕感覺很強大。 它加速迅速，每天駕駛時感覺它有足夠的動力儲備。 或者在駕駛的時候，感覺這輛車的懸架系統也得到了精準的調整，通過這樣高質量的調整，我覺得這輛車的穩定性和舒適性都得到了很大的提公升，無論是平路行駛還是轉彎，我都覺得這輛車開得很好。 除了外觀和效能，我的捷達VS7還擁有豐富的智慧型技術配置。 配備大液晶屏，可實現導航、藍芽連線、手機投屏等功能。 而且，它還擁有全景天窗、自動泊車、360°全景等先進的駕駛輔助系統，讓我在駕駛過程中更加安心和方便。

騎行空間真的很大，駕駛座根據正常駕駛狀態進行調節，頭部空間非常充足，沒有壓力感，後排更大，正常坐姿，膝蓋距離前排約4個拳頭，即使是長途駕駛， 居住者可以改變姿勢，不會那麼累。儲物空間方面，除了常規的四門儲物、中控台儲物箱外，還有一些方便的小儲物箱非常方便。

後備箱裝載能力好，不僅大，而且規則，後座支撐要摺疊，裝載量更大，因為後備箱開啟後很大，所以不僅裝載量更大，而且大件的東西可以放下和自由取走。