劣質渣油瀝青質膠結構特徵對焦化形貌的影響！

世界最先進資源的質量和劣質性不斷提高，特別是重質**加工帶來的成本優勢，導致全球約42%的石化煉油企業（約2 3家煉油企業）傾向於提高加工原料中重**的比例[21]，劣質渣油的產生量必然會增加。 2023 年的統計資料！ 結果表明，全球渣油年處理量已達8個25億噸

近年來，中國逐步與委內瑞拉、加拿大等國建立和擴大能源合作。 委內瑞拉超重**、加拿大油砂瀝青等重油，未來很可能成為我國煉油企業加工原料的重要替代資源[5]這些重**中渣油大於500，產量高，加工難度大，應用價值低。 中國石化煉油企業面臨的主要挑戰之一，是如何在滿足日益增長的輕型運輸燃料油需求的同時，最大限度地利用這些寶貴的石油資源，提高資源利用效率，增加經濟效益。

延遲焦化工藝，加工中不使用催化劑，工藝比較簡單成熟，投資少，特別適用於以高殘碳、高瀝青質、高雜原子（硫、氮、氧）和高金屬（如：鎳、釩等）為特徵的劣質殘渣。 但在實際加工過程中，劣質渣油中瀝青質和雜原子含量的增加會嚴重影響綠焦的焦化形貌，並顯著增加焦塔焦床中射焦的概率。 與普通石油焦（又稱海綿焦）相比，彈狀焦銷售難，經濟價值低，基本只能作為發電所需的燃料，與1A級石油焦相比每噸**相差500多元，煉油企業以百萬噸焦化裝置因產生彈狀焦炭造成直接經濟損失高達35萬元。 同時，焦塔內大量彈射焦的產生也會帶來一系列生產和安全問題，例如焦塔在生產過程中會產生“浪湧”現象，導致塔體異常晃動，縮短焦塔使用壽命。 因此，鑑於焦化形態調控對提高煉油企業生產經營能力的戰略意義，探索影響焦化形態的內在因素具有重要的現實經濟意義。