在2023中國汽車論壇上，16家車企聯名簽署了《維護汽車行業公平競爭市場秩序的承諾》，本來是意在不落的，結果，僅僅不到一年的時間，當年簽署協議的車企依舊經不起內卷，光是3月3日， 9家車企正式宣布降價。這種現象無疑反映了汽車市場的競爭程度。
據悉，本輪降價的9家車企包括比亞迪、特斯拉、哪吒、大眾、深藍、長安啟源、五菱等車企，降幅最高、最高為4家7萬元，具體降價如下：
比亞迪：目前共推出榮耀版8款車型，較上期開售均減價2萬元**。
吉利：3月限時20億元，4次現金折扣7萬元，在財政政策方面，提供10萬元無息貸款，1萬元置換補貼，包括：帝豪、濱越、賓瑞、皓悅、星悅L、星瑞、博越、圖示、熊貓汽車現金返利3000-1等車型40,000元。
長安：長安LUMIN微型電動車，最多1輛20000元，所有型號均可享受0息金融禮品。
奇瑞：奇瑞、星途、捷途、ICAR啟動“100億補貼換季”，補舊最高補貼4萬元。 此外，個別型號還有現金折扣，最多 190,000元。
上汽大眾：2024 Touron 380TSI 4WD Premium Luxury Edition 限時 ***2799萬元，2024款途浪X 380TSI 4WD Prestige豪華版限時 ***2650,000元。 同時，圖龍家族20T車型可享受2000元現金券或3年無憂保養**。
飛凡F7：3月推出限時購車優惠政策，飛凡F7進階版、進階專業版、長期延續專業版、效能專業版降價250,000-30,000元，以及免費公升級舒適套餐，終身免費使用價值30,000元的瑞星領航全整合高階智慧型駕駛系統軟體包，以及財務和交通禮遇。
智基LS6：即日起至3月31日，可享「現金折扣禮品+額外交換禮品+豪華額外分配禮品」，至**價值578萬元。
此外，長安深藍、啟元、哪吒汽車、現代ix35 Musa等品牌也正式宣布降價。
隨著機動車市場的逐漸飽和，新車增速也在放緩，加之疫情等經濟形勢影響仍處於復甦階段，消費者購買力也處於巔峰，新能源汽車的技術迭代也在不斷完善，每一次公升級都會帶來效能的大幅提公升， 比如前兩年的400V今年的800V，前兩年的8155晶元，到現在的算速是8295晶元的8倍以上。因此，車企之間的競爭愈演愈烈。 針對這種情況，車企紛紛發起降價活動，以換取銷量。
以比亞迪為例，1-2月共售出323804輛汽車，同比減少6輛14%，那麼按照今年450萬的銷售目標，1月和2月的銷量可不是好訊息，要知道這還是比亞迪的第一次降價，在命中798萬元的電價在口號下比石油低，換取銷售。 不少專家認為，2024年車市已經成為“扼殺”局面，也是車價重塑的一年。
我覺得現在的車**太不穩定了，最好是捂住錢包，不要急著拍，如果只是有需要，也盡量買大品牌的**車型，你覺得怎麼樣？