隨著新能源汽車佔比的逐步提高，越來越多的消費者願意嘗試使用這種走在時代前沿的產品，但是在購買新能源汽車時會出現一些問題，尤其是價格在10-20萬元左右。
目前，在國產新能源SUV中，能夠實現高配置、強勁動力、節約成本、大空間、好設計的車型並不多，不妨將目光轉向即將正式上市的車型，而Leap C10或許能夠滿足上述需求。 這款車在同價位，配置吸睛，其他方面也很了不起，今天我們就來看看Leap C10是否值得一試。
雷射雷達 + CTC 20
眾所周知，目前新能源汽車更新迭代非常快，所以購買汽車應該選擇硬體配置較高的汽車，即使後期推出更多新功能，也可以通過OTA感受一下。
Leap C10 的配置在同價位車型中非常“體積”，首先它搭載了目前整車規格級別的晶元——8295，還有很多同價位甚至更多的車型還在使用 8155 晶元，這款 8295 晶元可以為車輛的 AI 系統帶來 30TOPS 的算力， 使車輛具有非常明亮的智慧型輔助功能，具有強大的圖形渲染能力，基於GPU效能優勢，車輛控制顯示為高畫質定製的車輛模型，車輛各項功能的設定和調整更加直觀;周邊智慧型駕駛車型清晰識別，駕駛更安全。
同級別中，零跑C10搭載雷射雷達等30個智慧型行感器，搭配Orin X晶元，加上零跑汽車的城市NAC功能等25個駕駛輔助功能，無需開啟城市，在高速高架公路下NAP等，讓駕駛員在使用C10時可以減輕精力和負擔。
當使用者長途旅行時，更高的配置和更強的駕駛員輔助功能可以派上用場，駕駛員只需要一些幫助即可輕鬆到達目的地。 在同價位範圍內，零跑C10也是為數不多的搭載8295晶元、雷射雷達、Orin X晶元的機型之一，冗餘的智慧型配置展現了零跑科技的科技水平。
2.擴充套件範圍純電動雙電源。
為了更好地滿足人們的不同需求，零跑C10擁有增程版和純電動版雙動力，讓消費者可以根據自己的需求進行選擇。
零跑C10 EV非常適合大部分時間在城市通勤的使用者，它配備了最大功率為170kW的電機，可以應對城市中大部分的加速需求。 使用的車輛是 699kWh電池在CLTC工況下續航里程為530km，確保使用者充電少，出行多。
與純電動版相比，增程版顯然更符合中國人的汽車習慣5L自然吸氣發動機的最大功率為70kW，電機的功率為170kW，功率更大。 增程版配備 284kWh電池全面續航里程1190km，油箱滿載50L，CLTC電池滿載，足以支援長途旅行，節省油費和成本。
此外，零跑 C10 還使用 CTC 20.電池底盤一體化+後五連桿懸架，進一步提高前後俯仰、左右擺動、上下感覺抑制車輛，日常汽車啟動和制動，車輛抖動會少一些，提高乘坐舒適性。
3.簡約時尚的設計理念。
對於設計來說，我覺得這是年輕人最重要的一點，因為乙個好的設計可以讓消費者一眼就愛上，然後他們就會深刻理解。
Leap C10的設計展現出簡潔細膩的科技感，前臉設計非常均衡、穩重、不張揚，前蓋和羅紋線明顯凸起，很好的提公升了力量感。 同時，“地平線”的前後貫通燈再次提公升了對汽車前後部的辨識度，外觀和科技感都得到了提公升。 在營造運動感方面，零跑C10採用三叉戟輪轂+翼式後擾流板，再加上流線型的車身，讓C10看起來非常有個性，讓人難以忘懷。
內飾方面，零跑C10秉承一貫的簡潔精緻大氣，整體T型布局配備全液晶儀表+浮動中控屏+雙輻方向盤，提公升科技感。 車內充斥了大量的直線元素，電動出風口隱藏在中控台內，筆直而規則，整車前後排多處布置了隱藏的氛圍燈，營造出瀑布般的視覺效果，可以結合不同的**節奏顯示，在夜晚絢麗多彩。
4.有足夠的空間讓全家人無憂無慮。
零跑C10對空間的把握非常好，因為設計師明白這個價位的消費者注重家庭出遊。 C10長寬高分別為4739 1900 1680mm，軸距為2825mm8%，一輛適合全家人的汽車。
5座SUV的第二排空間和舒適性一直是家庭使用者關注的焦點，而Leap C10專為家庭騎行而設計，擁有舒適的第二排空間，第二排最大腿部空間為1050mm，頭部空間為1015mm，超長第二排坐墊長度為514mm， 後排座椅有兩級可調節靠背，即使全家五口也不會感到擁擠。
5. 總結。 目前，Leap C10的預售量為15從18萬起，可以給8295晶元、雷射雷達、L2+級輔助駕駛等高階配置，為人們提供足夠的空間，智慧型全面，輔助駕駛簡單易用，而C10正式上市時可能會有一些驚喜，可以期待吧！
這是乙個極其隱含的價格，Leap C10的**結合配置，C10值得在20萬以內的新能源SUV中一試。