近日，小鵬G6全系車型限時降價2萬元，廣汽埃安AIONY PLUS星耀版售價不足10萬，新一輪車企開盤。 與此同時，比亞迪掀起又一波“電還油”的浪潮，推出比亞迪宋PRO DM-i榮耀版，起價1098萬元。 特斯拉宣布Model 3、Model Y車型三大重磅折扣，8000元限時車險補貼，2000元指定車漆為現車限時***限時現金車金融低息，疊加各種折扣後，新款Model Y車將於3月底前下架，最高折扣接近350,000元。
*： Photo.com多家車企紛紛宣布降價
2024年3月3日，小鵬汽車-W（09868.）HK）宣布，2024年3月31日前，小鵬G6全系限時優惠2萬元，優惠後價格為1899萬元起。 同日，廣汽埃安發布AIONY PLUS星耀版車型正式上市，售價998萬元，不到10萬元。
公開資料顯示，小鵬G6距離上市還有不到一年的時間，作為一款純電動SUV，小鵬G6基於800V架構，最快可實現10min完成300km的補能，並擁有高階智慧型輔助駕駛等配置，最長續航里程755公里，四輪驅動版車型000加速39秒等優點。 不過，小鵬G6上市後銷量波動較大，最佳時段月交付量突破8000臺，近兩個月回落至1000多台。
AIONY是廣汽埃安的主力銷售車型，月銷量基本保持在2萬輛左右，是10萬級純電動SUV的銷售王者。 2024 年 2 月，2024 款 AIONY PLUS 車型將推出，價格區間為 14580,000-1558萬元，CLTC續航里程可達610公里，電機最大輸出功率150kw。 3月，廣汽埃安緊急增裝AIONY PLUS星耀，新車售價為998萬元。
此外，2024年3月1日，特斯拉官方微博宣布，現款車型Model 3 Y後輪驅動版將享受8000元限時保險補貼; Model 3 Y是所有現有車限時指定塗裝福利，最高可節省10000元; Model 3 Y後輪驅動版實行限時低息金融政策，年利率低至199%，Model Y最高節省約16600元。 特斯拉官方微博稱，如果在3月底前購買Model 3 Y，最多可享受3次折扣46萬元。
同時，比亞迪（002594SZ）掀起一股“電還油”的浪潮，推出比亞迪宋Pro DM-i榮耀版，起價1098萬元。 據介紹，比亞迪宋ProDM-i榮耀版從30%充電至80%僅需30分鐘，NEDC油耗低至44L，充滿電和充滿電時可達1090km。
事實上，新年伊始，比亞迪就打響了車企打響了第一仗的第一槍。 2024年2月19日，比亞迪官宣，秦Plus榮耀版和毀滅者05榮耀版兩款新車型的起價為798萬元。 其中，秦PLUS DM-i榮耀版比之前的冠軍版便宜了2萬元。
同日，五菱、長安汽車、哪吒汽車、北京現代、上汽通用別克等多個車牌陸續發布多款車型降價。 隨後連日，長安馬自達、凱迪拉克、極氪等品牌均公布了相關購車折扣。
開源**認為，自2024年以來，車企降價浪潮持續，包括直接降價、補貼、推出低價車型等。 龍年第一波降價聚焦10萬級主流市場，比亞迪等品牌推出的低價車型有望衝擊合資品牌燃油車腹地。 從效果來看，降價是一種有效的營銷方式，2023年率先發起降價的特斯拉和比亞迪，都取得了突出的銷售業績。 降價浪潮的結果是加速了乘用車行業淘汰賽的到來，以及行業集中度提高的大趨勢。
小鵬汽車和比亞迪的銷量下降
2024年3月1日，小鵬汽車宣布，2024年2月，小鵬汽車共交付4545輛智慧型電動汽車。 自推出以來的兩個月裡，小鵬 X9 已交付近 4,000 臺，其中 2024 年 2 月交付了 1,448 臺。 該公司表示，隨著春節後產能的提公升和個別**鏈瓶頸的解決，小鵬X9的交付速度將在2024年3月加快。
然而，2023 年 2 月，小鵬汽車共交付了 6,010 輛智慧型電動汽車，比上年增長 15%。 當時，公司強調，在努力加快國內市場份額增長的同時，公司正在進一步開拓國際市場。 2023年2月，小鵬汽車在丹麥和荷蘭開設了第二家門店，而位於挪威列倫斯科格的首家歐洲服務中心開業並投入運營。
另乙份公告顯示，2024年1月，小鵬汽車的交付量將同比增長50%以上。 2024年1月，小鵬汽車共交付智慧型電動汽車8250輛，同比增長58%。 2024年1月初，小鵬汽車推出小鵬X9超級智慧型駕駛大型七座MPV，並立即在中國100多個城市開始交付。 2024年1月，該公司共交付了2,478輛小鵬X9。
2023年1月，小鵬汽車共交付5,218輛智慧型電動汽車，其中包括小鵬汽車旗艦SUV G9的2,249輛。 當時，該公司表示，2023年1月的交付量反映了從1月中旬開始的春節假期期間的季節性放緩。
2024年3月2日，比亞迪公布了2024年2月產銷報告，2024年2月，比亞迪銷售了122311輛新能源汽車，其中乘用車銷售了121748輛，商用車銷售了563輛，而去年同期，比亞迪銷售了193655輛新能源汽車，其中乘用車銷售了191664輛，商用車銷售了1991輛。
2024年1月和2月，比亞迪銷售了323804輛新能源汽車，包括322767輛乘用車和1,037輛商用車，而去年同期，比亞迪新能源汽車累計銷量為344996，包括341828輛乘用車和3,168輛商用車。 2024年前兩個月，比亞迪新能源汽車、乘用車、商用車累計銷量分別下滑。 27%。
文傑第二次奪冠，蘋果退出造車
據AITO官方微信顯示，2月新車交付量為21142輛，位列2月新勢力銷量第一，榮膺中國新動力品牌月度銷量冠軍。 其中，新款M7月度交付量超過18479臺，累計交付量超過10萬台，M7累計交付量超過15萬台。 M9上市62天總銷量突破5萬輛，2月26日全國大規模交付正式啟動。
此外，小公尺汽車即將上市。
據《紐約時報》2024年2月29日報道，對於小公尺汽車的上市，小公尺汽車相關負責人告訴《紐約時報》記者，“現在很清楚，小公尺汽車將在今年上半年上市，但具體上市時間未知。 ”
早在2021年11月，小公尺科技就與北京經濟技術開發區管委會簽署《合作協議》，宣布小公尺汽車將落戶北京經濟技術開發區。 該專案將建設小公尺汽車總部基地、銷售總部、研發總部，建設年產能30萬輛的整車工廠，一期、二期產能各15萬輛，預計首款汽車下線，2024年實現量產。
值得注意的是，蘋果公司表示，它正在結束其為期10年的電動汽車探索計畫，並將其團隊轉移到生成式人工智慧。 該公司於2月27日在內部披露了這一訊息，令參與該項目的近2000名員工感到驚訝。 據悉，首席運營官傑夫·威廉士（Jeff Williams）和負責這項工作的副總裁凱文·林奇（Kevin Lynch）共同做出了這一決定。