市場不想讓800V快充停留在營銷術語的層面

**萬粉絲獎勵計畫 上周末，筆者在商場地下一層的品牌補能站遇到了市面上全新的800V快充架構，並立即上前利用車友的身份，近距離約11分鐘即可將電池充滿電至80%， 用手機插入 0W 增壓後，我看到每秒 66%1.上公升畫面的節奏。

筆者自己的車還在400V，從30%充電到80%大約需要40分鐘，如果100%充滿，加上後期的涓流時間接近90分鐘。 目前，大多數品牌能源站建成後，只要條件允許，都會與商場簽訂優惠政策，享受2小時左右的停車優惠，整整x分鐘。 可以說，也實現了400V全時的時間覆蓋。

在與車友的短時間交流過程中，也討論了充電時效的一些利弊，由於三元鋰電池的特性，廠家建議他們通常充電到90%，而現在800V汽車基本上都是15分鐘閃充離開，相比油車到加油站從排隊到最後一家店開***站， 可以說，時效性幾乎是一樣的。騎手們還調侃說，現在的充電時效有時候是上樓去商場買杯咖啡，電池充電到樓上商場之間設定的上限，想要有免費充電期，在商場吃飯的時間根本不夠用。 因為滿半個小時後，佔位符費就不動車就算了，現在充電期間我習慣了坐在車裡，刷的間隔在短短15分鐘左右，轉瞬即逝。

過了一會兒，功夫騎手的車已經充電完畢，準備離開，筆者回到自己的車上，看到預計還有半個小時的完成時間。 我在心裡琢磨著，1個多小時的時效確實是很長的時間，但這不是慢生活的態度。 自我心理安慰的建構是必不可少的。

目前，生活節奏快，時間就是金錢，市場也在以充電時間與加油時間為基準，這更有可能對使用者的感官體驗沒有影響，從而在充電和加油的便利性上沒有區別，相信隨著800V技術的普及， 更多新活動和新出行場景將不斷湧現。