熱點引擎計畫 “歐盟的**連鎖法再次失敗”，德國電視台29日稱，歐盟模仿美國制定的**連鎖法，旨在防止所謂企業利用童工或強迫勞動牟利，但實際上卻要打擊“中國製造”。 但歐盟國家並不買賬，大多數國家對馮德萊恩這個重要專案說“不”。 就連馮德萊恩的祖國德國也投了棄權票。 這意味著目前尚不清楚該專案是否需要再次重新談判。 
在德國執政黨之一自民黨阻止批准後，歐盟與美國的談判被德國聯邦投了棄權票。 這似乎是乙個禁忌。 自由黨擔心企業會因為官僚主義和法律風險而撤出歐洲。 來自聯盟社民黨和綠黨的政客支援該專案。 這些差異導致了“紅綠燈聯盟”內部的公開攻擊。
*連鎖指令投票再次推遲，以表明對該指令的批評是有根據的。 聯邦議院和自民黨議會黨團中小企業政策發言人卡爾·柯南伯格（Carl Cronenberg）說。 歐盟的要求遠遠超出了德國已經出台的國家連鎖法，並意味著額外的官僚主義。 在某些方面，該草案超越了自去年以來一直在德國生效的**連鎖法。 例如，在歐盟層面，公司對違反某些義務的行為負責，而德國法律則排除了這些義務。
德國報紙《世界報》指出，除德國外，許多成員國認為該指令無法獲得批准。 據說義大利、賽普勒斯和保加利亞特別關注，而瑞典、芬蘭和愛沙尼亞也重申了它們的關切，並呼籲制定特別規定和例外。
還有人懷疑該法律是否會在6月初在歐洲**之前通過。 歐洲第三大經濟體義大利的投票可能至關重要。 與德國和法國不同，義大利尚未制定國家連鎖法。 觀察人士認為，義大利正在追隨德國的腳步。 未經義大利同意，可能不足以獲得合格的多數。
德國執政的三黨之間的分歧“對馮德萊恩造成了沉重打擊”，德國報紙《世界報》評論說，歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩最重要的專案之一現在正處於滅絕的邊緣。 德國基民盟歐洲議員丹尼爾·卡斯帕裡（Daniel Kasparry）說：“歐洲連鎖法在理事會再次失敗，這是個好訊息。 來自德國綠黨的歐洲議會議員安娜·卡瓦齊尼（Anna Carvazini）表示，理事會成員國之間關於歐盟第一部連鎖法的辯論是“一場悲劇”。
馮德萊恩提出的該法案以拜登**於 2022 年 6 月 1 日實施的 UFLPA 法為藍本，據稱還針對從新疆進口的商品。 UFLPA法律禁止全部或部分進口到美利堅合眾國的全部或部分產品。 事實上，UFLPA旨在通過迫使全球所有向美國出口產品的公司放棄來自新疆的商品，包括原材料，在經濟上孤立該地區。
最近，據稱，數千輛大中型公司的奧迪、保時捷和賓利汽車在美國港口被扣押，因為它們有新疆零件。 據報道，大眾汽車計畫在美國的壓力下撤出其在新疆的合資工廠。
德國維爾茨堡大學（University of Würzburg）的漢學家比約恩·阿爾珀曼（Björn Alpermann）警告說，美國和歐盟尚未確認新疆產品。 德國外交政策**表明，西方國家最終不僅要停止與新疆做生意，還要密謀停止與整個中國的貿易脫鉤。
馮德萊恩和拜登的歐盟連鎖法的失敗，讓歐洲商界松了一口氣。 “這部犯罪驚悚片終於結束了，”德國雇主協會Gesamtmetal主席斯特凡·沃爾夫（Stefan Wolff）說。 “經過數週的反覆討論，正如預期的那樣，歐盟**連鎖指令中令人困惑的妥協文字沒有在成員國中獲得多數票。 這意味著該草案不再被討論。 “談判代表應該以此為契機，從根本上重新思考他們以前所做的事情，”沃爾夫說。 ”
德國聯邦批發、外國和服務業聯合會主席德克·詹杜拉（Dirk Jandura）表示：“即使布魯塞爾沒有額外的負擔，德國中小企業也受到報告義務和大量問卷調查的困擾。 “Wolf和Gendura等公司的代表一再警告說，公司將不堪重負。 根據歐盟的《連鎖法》，德國機械工程師必須檢查他們使用的螺釘是否含有來自非洲礦山的銅，而這些礦山的運營商無視環境法規。
根據世界大型企業聯合會（Conference Board）發布的最新報告，“退出中國”對歐洲商界領袖來說是乙個不受歡迎的決定“，雖然三分之二的歐洲商界領袖計畫在未來兩到五年內改變他們的**鏈，但只有不到2%的人希望離開中國。
中國對歐洲的重要性仍然是不可替代的。 報告稱，中國仍然是歐洲競爭力的重要貢獻者。 中國是歐洲重要的原材料和中間產品供應國。 由於其規模，中國也是歐洲公司產生穩定收入的重要市場。 此外，歐洲的綠色轉型需要中國的稀土材料和可再生能源技術。 這意味著，對於許多歐洲企業來說，與中國脫鉤實際上可能是乙個非常危險的嘗試。