中國基礎設施報（王欣、趙振珍報道）。3月5日，中鐵十五局瀋白高鐵專案部取得年後重點突破，神柏高鐵鼓山隧道順利完工，為線下工程竣工和無砟軌道建設奠定了堅實基礎。
中鐵十五局承接的神白高鐵吉林段TJ-4投標段全長30651公里，涵蓋隧道、路基、橋梁、涵洞、無砟軌道、鋪軌等工程。 其中，位於吉林省通化市的鼓山隧道是一條單孔雙車道隧道，全長255026公尺，最大埋深約172公尺12公尺，由於其複雜的地質條件和極其困難的施工，引起了人們的廣泛關注。
鼓山隧道位於高緯度寒帶，表層土壤和岩石具有凍脹特徵，隧道工地區有可溶性岩層，岩溶發育程度高，隧道區內存在較多的地球物理風險區，施工過程中面臨滑坡等重大安全隱患。 此外，它位於梁通道的關鍵位置，對神柏高鐵的開通有著至關重要的影響。
面對艱鉅的挑戰，中鐵十五局神柏高鐵專案組積極應對，堅持“開挖短、爆破弱、支護強、早閉、勤測、及時襯砌”的原則，嚴格執行冬季施工和春節不停工制度，嚴格控制爆破引數。 同時，每天進行精確的監測和測量，根據反饋結果動態調整輔助襯砌的支護引數和時間，確保施工過程的安全穩定。
針對隧道所在夏季雨水多的低山丘陵地區特點，專案組遵循“防、引、截、堵相結合”的原則，採取科學合理的防排水措施，形成完整的防排水體系，有效保護周邊環境。
在施工管理方面，專案組細化節點規劃，顛倒工期，精心組織人員、機械、材料等資源配置，實行24小時輪班作業制，關鍵工序由專人監督，全面提公升了專案綜合管理水平，有效保障了隧道的順利貫通。
沈白海高速鐵路是東北東部瀋陽-佳木斯客運列車的重要組成部分，也是整個東北高鐵網的重要組成部分，全長428公里，貫穿瀋陽、撫順、通化、白山、延邊、長白山等地區，設計時速350公里， 預計將於2025年建成通車。沈柏高鐵建成開通後，不僅將進一步完善東北地區高速鐵路網，提高區域間運輸效率，而且將有效促進當地經濟社會的發展，提高人民生活水平。