藍白相間，雙層玻璃。
外觀顏色清新醒目。
機艙內部乾淨整潔。
春節期間。 藍色雙層普通高速列車。
它在長三角地區再次上線。
這列雙層列車載有：
許多人的美好回憶。
自旅行開始以來，它幾乎已經滿了。
根據客流需求，自2011年起，這趟雙層列車將在春節運輸期間“不時”出現，作為安蘇、蘇省部分地區的運輸任務。 這列火車的底盤和樓梯較低，與其他普通速度列車相比，可以搭載更多的乘客，並且具有很高的乘坐舒適性。
每節車廂都由樓梯分為兩層。 客票上的座位號標有“上”或“下”，代表上層或下層。 上層車廂的窗戶比普通單層列車高出約1公尺，視野非常開闊。
途中，售票員提著一籃子零食穿過每節車廂出售。 “啤酒、飲料、礦泉水、花生、瓜子、八寶粥......“熟悉的馬車喊叫聲響起，旅行者彷彿回到了上個世紀。
今年，長三角地區的藍色雙層列車根據不同的目的地和執行時間，既有硬座和軟座，又有硬枕和軟枕，乘客的出行選擇更加多樣化。
目前，長三角地區雙層班列運營計畫：
1月19日至3月11日，合肥開倉K8418次，淮北開倉K8417次;
1月20日至3月12日，蕪湖開通K8412 8413次;
1月21日至3月13日，連雲港東岸K8414 8411次。
這四列列車兩天使用兩組25K雙層列車，一天使用一組25G雙層列車，定期執行。
在合肥站和淮北站的站台上，不少乘客拿著手機或相機前來辦理登機手續。
這些天，經常有“火車迷”前來拍照，他們專程來體驗這趟雙層火車。 列車長傅繼文介紹。 火車也很受學生和老年旅客的歡迎，許多學生成群結隊地來到巴士上。
火車穿梭在江淮的土地上，時間彷彿慢了下來。 乘客們三五人一組，聊得很開心。 “我買的時候，並不知道是這樣的模型，但坐進去後還是挺新奇的。 乘客張永生拿起收音機聽著歌劇節目，緩緩說道。
現在的孩子基本上看到的都是高鐵，對綠車廂和紅車廂沒有概念。 這次我告訴他，藍色的還是雙層的，孩子覺得很新奇。 乘客吳先生帶著孩子來體驗這列火車。
你坐過雙層火車嗎？
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