文字 |深圳特區日報評論員趙強
在2024年全國兩會上，多位代表委員提出要重視低空經濟發展，成為兩會熱議題。 與此相關的是，深圳的城市空中交通網路已初具規模，深圳已成為名副其實的“空中之城”。 “低空經濟是一條新的發展軌道，也是能夠體現深圳發展特點的產業。 陳倩文委員說。
鋪設低空經濟發展“新賽道”，深圳不僅走在了前面，更是一飛沖天。
據深圳市交通局統計，2023年深圳貨運無人機飛行次數將突破60萬架次，飛行規模領先全國。 目前，在深圳，在大學校園裡，除了室友之外，可能還有無人機可以在中午給你送飯。 翱翔在深圳低空，遠不止是市民的外賣，更是從風景旅遊到城市安防，從醫療救助到應急救援，從農林植保到電力巡檢，......應用範圍廣，適用於場景。
看過去，現在是深圳發展低空經濟的最佳時機。
除了擁有豐富的應用生態外，深圳還擁有強大的低空經濟發展產業基礎，其中深圳無人機產業產值佔全國的70%之多。 深圳還建立了全國最佳的低空空域條件，適合無人機的空域面積佔65%。 目前，憑藉其得天獨厚的政策、產業和科研優勢，深圳已逐步擁有圍繞無人機產業生產、學習、研究、使用的完整產業鏈資源。 深圳低海拔經濟發展具有得天獨厚的資源和優勢。
更重要的是，深圳推進高速高質量低空經濟的決心非常堅定，意志十分堅定，可以說是不遺餘力。從去年首次將“低海拔經濟”寫入第乙份工作報告，提出建設低海拔經濟中心，到去年年底深圳市交通局等7個部門公布了《深圳市支援低空經濟高質量發展的措施》，再到全國首部《低海拔經濟產業促進專項規定》出台。今年——《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》......深圳在政策、法治方面不斷鼓勵和鼓勵低空經濟發展，提供支援和保障，頻頻為低空經濟展翅高飛吹策風。
同時，深圳也特別注重夯實低空經濟發展的基礎。 目前，深圳低空智慧型融合基礎設施一期工程建設正在加快推進，初步建成設施網、空中網、航線網、服務網支撐低空經濟的“四網”。 智慧空中交通運營實驗室等創新平台也在如火如荼地進行，未來將開展無人航空和綜合飛行驗證，制定相關的低空飛行規則、標準和規範。 展望未來，深圳低空經濟的發展潛力和發展空間十分巨大。
可以說，深圳低空經濟的發展，時間、地點、人都是完整的，現在是低空經濟飛得高的時候了。 陳倩文委員在兩會期間提出的有關意見和建議，引來了眾多關注深圳低海拔經濟發展的關注，也有利於集中更多的智慧和力量，幫助解決深圳低海拔經濟發展過程中的一些困難和瓶頸，讓深圳低海拔經濟的發展更加令人期待。