摘要：EvtoL具有很大的潛力。
昨天的工作報告第一次提及到低空經濟概念。
今日低空經濟、飛行汽車板塊延續昨日走勢，金盾股、王子鑫材料大幅上漲。
據報道，美國飛行汽車初創公司Alef Aeronautics表示，其電動垂直起降（EVTOL）飛機的預訂量最近創下了新紀錄，訂單達到2,850架。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）的SpaceX是Alef Aeronautics背後的大投資者。
隨著城市空中交通概念的興起，現代飛行汽車的概念已經從傳統的陸空兩棲飛行器概念擴充套件到電動垂直起降飛機，越來越受歡迎全球汽車公司、航空公司和科技公司等等。
近年來，中國的電動飛機和飛行汽車取得了長足的進步，包括吉利、小鵬等車企都推出了較為成熟的作品。
華泰**表示，在頂層政策支援、新興需求驅動以及國內頭部EVTOL主機廠逐步實施適航認證的背景下，低空經濟市場可能存在較大預期缺口。
未來，中國低空經濟市場將是6萬億元的藍海。
據雲圖智行披露的資訊，2022年中國低空經濟產業市場規模為25萬億元，預計到2035年，全國低空經濟產業規模有望達到6萬億元以上。
低空經濟產業鏈：基礎設施和空域管理，包括空域管理裝置、起降設施、低空雷達、飛行員培訓等;
飛機的設計製造可分為無人機（UAV）和EVTOL（包括垂直起降飛行器），應用領域包括低空物流、低空運輸、環境探測、飛行服務等。
低空基礎設施是各種低空經濟活動，特別是低空飛行活動的重要載體。
專注於便利和智慧型來擴充套件和改進。 目前低空基礎設施的主體是通用機場。
在數量上，我國一般機場已超過運輸機場，但仍不能滿足巨大的市場需求，在“擴大數量、提高質量”的同時努力。
結合新型城鎮化建設，特大城市、特大城市、大城市的綜合機場數量要大幅增加。
同時，綜合機場的數位化、智慧型化、資訊化水平以及服務類別的優化也是提高管理效率的重要因素。
衛星結合5G通訊，確保低空經濟、安全、高效
衛星通訊系統可以提供廣泛的通訊服務，可以為航空公司和空中交通管理機構提供實時資料傳輸和資訊跟蹤服務，有利於航空公司監控飛機效能，提高飛機執行效率，減少維護和停機時間，有效降低航空公司的運營成本。
而在製造業產業鏈中，潛力巨大的新興產品：evtol、目前國內技術成熟，如下圖所示：
其產業鏈上游是領先的子系統供應商，主要為主機廠提供專業的模組元件，包括電池、材料、元件、槳扇、感測器等，中游核心子系統主要包括能源系統、動力系統、飛控系統、通訊系統、導航系統等，下游主機廠主要負責整機的研發和整合。
早在2010年，國家就正式提出“低空經濟”概念，相關部委根據各自的管理職責，構建了從監管到行業的系統政策，規範了低空行業的管理要求。
近兩年來，低海拔經濟進入快速發展期。
2021年，《國家綜合立體交通網路規劃綱要》首次將低空經濟納入國家發展規劃，此後，《無人機飛行管理暫行規定》等頂層政策相繼實施，標誌著低空經濟發展進入了“依法可循”的新階段。
2024年，北京、廣東、安徽等省市地方兩會明確提出，發展低空經濟，助力培育新品質生產力。
低空智慧型組網應重點關注“管理得好”、“飛得好”、“用得好”。三是構建監管更有效、產業更均衡、應用更智慧型的高效治理體系，助力構建低空經濟現代產業體系。
（相關概念如下，不推薦）。