3月4日，2024年全國人民代表大會暨全國人民代表大會正式拉開帷幕。 南渡灣金融社記者從寧德時代獲悉，2024年全國人大兩會期間，全國人大代表、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾玉群提交了四項提案，重點關注重卡電動化等新能源領域的熱點話題， 電池與電網（B2G）的雙向融合與互動，以及工業固廢的全生命週期管理。
曾玉群. 在《關於加快重卡電動化程序的提案》中，曾玉群指出，隨著動力電池技術的不斷完善，結合換電等商業模式創新，我國電動重卡近年來市場競爭力較強，但滲透率遠低於汽車行業平均水平。 曾玉群建議，我國電動重卡管理政策應進一步優化，標準體系應完善，鼓勵電動重卡市場的技術創新和推廣應用，加快我國交通運輸業雙碳目標。
曾玉群在《關於抓住本質促進電池與電網雙向融合互動（B2G）的提案》中表示，目前，隨著新能源汽車的快速增加，大型電動汽車的無序充電將進一步加劇電網負荷的峰谷特性，對電網安全產生影響。 此外，隨著新能源發電佔比的不斷提高，具有波動性和間歇性特徵，電網在靈活性和調節能力方面面臨較大差距，以維持系統的實時平衡。 為了化擔為資源，解決交通和能源領域的兩大難題，我們可以抓住車網互動（V2G）的本質，研究探索電池與電網（B2G）的雙向融合與互動。
在《關於加強工業固廢全生命週期管理的建議》中，曾玉群指出，目前一般工業固廢管理還比較薄弱，對我國工業固廢資源的節約和集約化利用產生了負面影響。 因此，曾玉群建議，應建立工業固體廢物護照管理政策和標準，明確各項活動的責任，完善全生命週期管理要求，加強資訊科技的投入，實現資料全過程的記錄和追溯。
經過十多年的發展，我國新能源電池技術已取得全球領先地位，規模佔全球份額的60%以上，但未來發展仍面臨諸多挑戰。 對此，曾玉群在《關於高標準引領高質量、保持中國新能源電池產業競爭優勢的提案》中提出：一是提高國內標準的技術水平，通過標準引導推動技術進步，二是企業走出去要有序競爭，防止中國電單車在東南亞市場“漲散”的慘痛教訓 再;三是深度參與國際標準的制定和修訂，提公升國際標準的影響力; 四是建設國家質量標準實驗室，開展質量標準共性技術研究。
作者：方世琦，南渡灣金融社記者