到底是樹招風，還是對方羨慕嫉妒！
據歐洲時間2月27日《政治新聞網》援引知情人士的話報道，英國正在考慮是否對中國電動汽車展開反補貼調查。 報道稱，在此之前，歐盟曾於去年10月發起類似調查，隨後引起軒然，中方對此表示高度關注和強烈不滿。 很多人對英國脫歐感到意外，為什麼會突然跟隨歐盟的意向，對中國的電動汽車產業採取行動？ 與其說是英國追隨歐盟，不如說是英國羨慕、嫉妒和憎恨中國。 電動汽車不是我們傳統意義上的汽車產業，它涉及晶元、材料、新能源裝備、冶金、化工、產業布局等一系列內容，蘊含著無數的利潤。 
歐洲展上的中國新能源汽車以汽車零部件為例。 到2026年，全球汽車零部件市場規模將增長到4530億美元，全球汽車市場總量將超過萬億美元，而相關的下游行業，如冶金、晶元等更是規模更大。 換言之，汽車工業的興衰幾乎帶動了全球經濟發展。 有了這麼大的蛋糕，未來的趨勢將是從傳統的燃油車轉向新能源有軌電車。 然而，目前，我國在新能源有軌電車領域排名世界第一。 中國2023年汽車產量和出口量能否超越日本，關鍵在於發展新能源電動汽車，這是變道超車的成功案例。 英國乃至整個歐洲的新能源有軌電車領域落後於中國，汽車工業是整個歐洲經濟的命脈。 正如我們上面提到的，汽車工業的下游是包羅永珍的，造車涵蓋了社會上的許多工業領域。 很多晶元廠、冶金廠、材料廠、玻璃廠、化工廠等等都指向汽車吃飯，而石油、天然氣、保險公司、城市道路基礎設施建設，甚至街道上的紅綠燈都指向汽車行業。 
汽車工業包羅永珍，是經濟社會發展的上游核心產業，歐洲汽車工業的優勢在於傳統的燃油車，但新能源有軌電車取代燃油車已成為一種趨勢，如果未來在競爭中失去歐洲汽車工業。 如果歐洲經濟不崩潰，它將不得不脫掉兩層面板。 屆時，任何人民的高收入和高福利都將受到嚴重影響。 當然，這還不是最關鍵的，最關鍵的是，新能源汽車領域的勝負，決定了誰贏得了未來技術和發展的制高點。 新能源汽車的核心競爭力在於新能源和智慧型化，而這兩項技術並不侷限於汽車領域，而是關係到未來整個人類產業發展的核心技術。 新能源汽車領域競爭的失敗，必然導致英國乃至歐洲失去新能源和智慧型化兩種技術在歐洲生存的土壤，最終意味著歐洲將失去未來。 
新能源有軌電車的背後是新能源產業的發展，這關係到人類產業格局的未來走向，這也是歐盟對中國電動汽車展開反補貼調查的原因，英國也在考慮跟進。 畢竟，在西方資本家眼中，努力提高自己的科技水平和產品競爭力，總比用粗製濫造的棋子直接打敗對手要好。 只要沒有競爭對手，我就會在科技發展上落後，打敗亞非拉第三世界的那些中小國家就足夠了，儘管這可能不符合市場和科技發展的規律。 但為了利益，美西老爺們竟然可以踐踏自己的生命，侵略別國，至於市場規律和科技發展，見鬼去吧！