圖片來自：《視覺中國》。
各大廠商之間的最佳競爭，就像小公尺的價格一樣，一直受到市場的高度重視。 而處於風口浪尖的小公尺，也不敢“冷落”自己的品牌。
據《藍鯨》記者介紹，在首家4S店進入裝修階段後，北京小公尺之家首店也已開業。 在這三個品牌中，位於北京朝陽區的合生匯（“合生匯”）的公尺家和位於王府井的公尺家（“東方新天地”）是首批直接進入市場的門店。 據東心天地小公尺之家的工作人員介紹，這家門店是小公尺在中國的第一家直營店，現在裝修工作也差不多結束了。
*：公尺家，位於新天地東部。
*：許合生創展《稻公尺之家》。
除了上述門店外，北京清河永珍廣場小公尺之家的一名工作人員也告訴記者，“未來我們可能會在西部開設分店，但目前還沒有確切的資訊。 此外，位於朝陽區朝陽區的小公尺之家花聯**的工作人員也表示，近期，華聯商城和龍湖天街將有一家門店展示車模，但具體位置尚未確定，可能要到下個月才能正式開業。
5月5日接受採訪時，小公尺之家位於合生匯，為即將推出的小公尺汽車做裝修工作，門上寫著“小公尺汽車，請拭目以待”的字樣。 在裝修的同時，我們還開設了一家商店。
在此之前，記者沒有看到這兩家店面有任何裝修。 僅僅15天後，一切都變了。 當被問及小公尺何時推出以及何時推出時，銷售人員表示：“這取決於官方資訊。 ”
從位置來看，小公尺之家位於合生匯，是小公尺汽車上市的好地方。 一是店面很大，可以裝得下展位，二是離華為店很近，旁邊是鴻蒙智行的文傑M7和M9。 合生匯作為朝陽區的中央商業中心，以年輕人為主，人數比較多，5樓有藍圖、小鵬、哪吒、集湖等眾多知名車企。
“公尺粉”：聯盟店發射載入裝飾是乙個它很大之招牌
汽車行業和“公尺粉”的多位人士對這一訊息表示驚訝。
小公尺之家的直接開放是乙個很大的訊號，表明很快就有可能確定**和交貨時間。 董和（化名）是“粉絲”，他說這與小公尺品牌的運作方式有關，小公尺的專賣店分為直營店和直營店，直營店類似於“小公尺之家”。 加盟店是將自己的車賣給第三方的**經銷商，也就是說，這是一家純粹的4S店。
1月15日，小公尺CEO陸偉冰在他微薄的賬號上發布了一條訊息：小公尺的銷售和銷售部門已經簽署協議，第一家2S店正在裝修中，將按時為消費者提供銷售和服務等優質服務。
一位業內人士表示：“像小公尺之家這樣的直營店，對於小公尺汽車的銷售來說，是很好的參考，可以起到很好的示範作用，可以幫助我們更好地了解使用者的需求和市場動態。 ”
我還從比較可信的渠道了解到，小公尺的新品發布會將在年底舉行，按照行業慣例，一上市就是產品。
自去年年底的小公尺科技發布會以來，小公尺**和上市的話題一直沒有中斷過，其一舉一動都備受人們關注。 在2024MWC2024大會上，小公尺CEO陸偉冰告訴CNBC，小公尺將“很快”宣布，並表示最早可能在今年第二季度發貨。
小公尺已經投資了100億美元，涵蓋了從入門級到豪華的機型，小公尺在小公尺Su7上制定了多種定價方案。 “我們認為這是我們進入中國的乙個很好的起點，我們已經有2000萬專注於智慧型手機的消費者。 “小公尺的原始客戶群將與智慧型手機非常相似，”他說。 ”
小公尺不和更多少餘地是的選擇
事實上，距離小公尺科技產品發布已經過去了兩個多月，而小公尺的**還沒有公開發布，這是因為國內新能源汽車行業的競爭非常激烈。 如今，隨著新一波車市大戰的開始，小公尺已經沒有太多的**可供選擇了。
小公尺集團創始人兼董事長雷軍此前在接受央視採訪時表達了自己的矛盾，一方面是擔心自己賣不出去，另一方面是擔心會有更多的人來購買，雖然這款新能源汽車具有消費電子的特點， 但與手機不同的是，它涉及的**鏈系統要多得多，但同樣，它的銷售也會受到很大的影響。
在小公尺上台之前，比亞迪掀翻了餐桌。 這句話在網路上很流行，意思是小公尺還沒有公布價格，就被比亞迪等幾家車企打了一場激烈的**大戰。
2024年過年後，比亞迪秦plus將直接降價20000-788萬，這也讓比亞迪的DM-i首次踏上了7萬的門檻，掀起了一場新的**大戰，緊隨其後的是特斯拉、蔚來、閏躍、阿凡達，共計十多個品牌，全部打折5萬。
今年2月，華為鴻蒙智行推出“文傑”，超越其他新勢力，成為銷售冠軍。
魅族前執行董事李楠3月4日在微博發文中表示：“小公尺的**應該考慮到晶元6-12個月前的**週期和鋰鹽的**波動因素。 小公尺的一貫做法是打硬仗，用大訂單來降低**鏈的成本，而那個時候，汽車的生產成本已經達到了乙個新的高度。 “小公尺Su7的生產成本使其失去了與競爭對手競爭的實力。 ”
當小公尺在智慧型手機崛起之時，憑藉“價效比”抓住了機遇，後來開始進軍高階市場。 雷軍的新車戰略與當初的小公尺手機完全不同，他的第一款產品瞄準了蘋果消費者，目標是“50萬以下沒有人能打敗”。
然而，全球高科技公司蘋果突然宣布將放棄電動汽車市場，這讓雷軍感到意外，他還在微薄的宣告中表示：“蘋果退出生產後，如果有消費者購買小公尺Su7，那肯定會成為他們的首選。 不過，在更複雜的新能源汽車領域，小公尺是否會再次發揮“鲶魚效應”，要等到市場環境方面才能知道。
小公尺車