波音737 MAX是美國最暢銷的窄體機型之一，其737 MAX機型一直受到大量客戶的青睞，但近年來，由於自身的安全問題，早在2018年，波音737 MAX就遭遇了嚴重的安全問題，自2018年737 MAX墜毀以來， 它已經暫停了，事實上，在全球範圍內，波音737 MAX已經飛行了太久，而今年年初，波音737 MAX開始了緊急門脫落事件，這也引起了世界對其安全性的懷疑，許多美國航空公司都選擇取消737 MAX機型的合同， 雖然波音737 MAX存在很多問題，但實際上737 MAX也是美國認證適航的機型。
如果波音737 MAX能夠在美國起飛，那就意味著它的737 MAX已經通過了美國的適航認證，而波音737 MAX已經通過了歐洲的適航認證，但是，擁有美國和歐洲適航證書的737 MAX一直處於質疑狀態，而現在，美國聯邦航空局再次發現了它的設計問題。 與之前的問題不同，現在的737 MAX暴露了它的設計問題，這些都表明，美國的適航證只是一堆垃圾。
這不是波音公司第一次遭受防冰裝置故障，因為美國聯邦航空局在2月16日報道稱，波音787客機上的防冰裝置缺乏密封導致發動機進氣口溫度公升高，在美國註冊的波音-9和787-10就是這種情況， 事實上，波音的聲譽受到了影響。
中國的C919還沒有從美國獲得適航證，美國也沒有拿到適航證，也就是說C919現在不能在北美運營，但是，這並不影響中國和東南亞其他國家，C919去過新加坡，去過新加坡的航展， 而在新加坡航展上，C919也曾在東南亞國家展出過，美國的飛行許可證，對於美國來說，簡直就是一堆垃圾，擁有美國適航證MAX等機型的波音737都是一堆問題，即使C919沒有拿到美國適航證，也不代表C919本身就有什麼問題。
3月2日，環球網報道的訊息提到，C919再次傳出好訊息，C919的第五架客機也是東航預定的第一批客機，也是首批交付的中國客機，這也意味著C919目前在商業運營上走在了正軌上， 未來，C919飛機也將加快向航空公司的交付。通過有效的運營，他們有機會從國外獲得更多訂單。虹膜。