為什麼新能源汽車續保商業保險一再被拒絕！
隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，越來越多的車主在續保商業保險時遇到了拒保的困境。 這是什麼原因？對此進行了深入調查。
網約車和停產車型在續保時經常遇到困難。
我買了兩年多的車，開了一年的網約車，但今年續保的時候，保險公司說只能買強制交通保險和三方責任保險，商業保險就不投保了。 “北京網約車司機王師傅的故事並不是乙個孤立的案例。 除了網約車之外，停產車型被拒絕保險或價格大幅上漲的情況更為常見。 新能源汽車商業保險續保難度大，成為不少新能源車主的後顧之憂。
據了解，由於網約車的執行時間和里程相對較長，車輛的磨損自然會更加嚴重，發生事故的概率也會更高，這會給保險公司帶來更高的成本，甚至造成損失。 因此，保險公司不願意承保是不可避免的。 而且，與燃油車相比，目前大多數保險公司的新能源汽車保險業務很難說盈利。 不同的保險公司會選擇性地承保新能源汽車的商業保險。
此外，對於停產車型，如果零部件也停產，軟體適配、整車相關技術等核心技術也會受到影響。 如果發生涉及此類車輛的事故，維修店可能會在維修過程中遇到技術困難或產生更高的費用，保險公司將別無選擇，只能拒絕保險。
保險公司拒絕投保，綑綁銷售遭受損失。
在新能源汽車的維修上，保險公司的話語權非常低，對很多新技術的維修沒有信心，只能按照車企規定的最高要求進行維修，這直接導致保險公司的維修成本高，甚至虧損。 因此，在承保新能源汽車商業保險的過程中，一些保險公司會搭售其他非汽車保險業務，要求車主購買更多的保險才能參與新能源汽車的商業保險。 雖然這種做法很難被消費者接受，但它是保險公司減少損失的一種手段。
新技術需要經濟實惠地進行維護。
近年來，新能源汽車一直在加速新技術的應用，但一些車企在使用新技術時更注重製造成本的降低和新技術帶來的新鮮體驗，忽視了對車輛維修經濟性的考慮，直接導致了這些車輛的高維護成本。 一旦發生事故，會給保險公司帶來高昂的成本。
以高精度雷達、雷射感測器等智慧型元器件為例。 目前，為了增加產品的競爭力和賣點，車企願意“先試”，採用最新的智慧型零部件和技術，布置在車輛的前後保險槓上。 車輛一旦被劃傷或碰撞，哪怕是很輕微的，也極有可能對這些高成本的零部件造成損壞，導致維修費用遠高於汽油車。
此外，一體化壓鑄技術等先進技術的應用雖然大大降低了製造成本，提高了製造效率，但增加了維護的難度和成本。 目前大多數4S店不具備維修動力電池和一體機箱的能力，一旦發生嚴重事故，車輛需要返廠維修或更換整個電池組等昂貴的部件。
因此，專家建議，車企在應用新技術時，應充分考慮車輛全生命週期的使用，切實減輕消費者的維護負擔。 同時優化產品設計理念，兼顧產品的可靠性和經濟性，而不是盲目追求先進技術的使用。 有關部門也要加強監督引導，確保新能源汽車市場健康發展。
新能源汽車商業保險續保難問題，需要各方共同努力解決。 汽車企業應提高產品質量和維修經濟性; 保險公司應加強與車企的合作與溝通，提公升風險評估和定價能力。 消費者也應增強保險意識和風險意識，選擇適合自己的保險產品和服務。