它在哪裡比ZEEKR 007更先進？蓮花Emeya S+發布，相當於730,000，接受。
近日，電動車領域的氪星007可以說是最火的車型，魅族技術的引入在智慧型化方面完全彌補了短板，同時也帶來了衛星通訊技術，在此基礎上，氪星007還擁有了一款菸到跑的超強效能，最高加速度284秒，難怪它自稱純電動汽車之王，但車子只有20萬起步，讓我們看看它是否是轎車之王，老牌豪車蓮花也發布了新款EMEYA S+，該車已經達到了73萬左右的起步，**中的先進是什麼，只是切韭菜嗎？
如果只看實力，EMEYA S+真的比極氪007高不了多少，只不過是尺寸大了一點而已，長度為5138公釐，軸距為3069公釐。 在產品力度方面，路特斯EMEYA S+還是無與倫比的，先看外觀，先看內飾，新車給Eletre同樣的布局，中間的大屏，液晶儀表和副駕駛屏兩側的長條是對稱分布的，搭配上一代的8155晶元就不太親切了， 智慧型座艙，更何況未必能與極致氪星和任何國產車相提並論。
而該車更注重智慧型駕駛系統，賦予海外車型罕見的車頂雷射雷達和Orin-X雙晶元，搭配高階智慧型駕駛系統，可以與極致氪007平起平坐，值得一提的是，這套解決方案也將是明年國內主流車型的硬體配置。 至於功率，可以說是平分秋色，路特斯EMEYA S+採用225kW前後雙電機，綜合功率450kW，加速度278秒，最高時速250km/h，搭載102kWh三元鋰電池，續航里程650km。
相比之下，Zeekrypton 007的頂級配置加速了284秒時，最高時速為210km/h，續航里程為870km。 相比之下，極限氪007在速度上只是略低一些，加速度與兩款車相近，在續航方面，得益於更小的車身和更大的電池容量，顯示出明顯的優勢。 當然，由於兩款車的車身尺寸不同，比較續航時間也有些不合理。 說白了，效能還是有可比性的。 此外，EMEYA S+還支援風力轉向套件和空氣懸架，使駕駛感覺清新優雅。
從內飾設計和動力配置來看，路特斯EMEYA S+確實有能力在海外純電車型中發揮，但在國產車型中還不是特別突出，至於外觀設計，該車採用轎跑車身，走暴力路線，風格粗獷，設計非常有新意。 總的來說，如果將這輛車與Zeekrypton 007進行比較，感覺不會那麼昂貴，但與一些賓士EQS和寶馬i7相比，這輛車似乎太便宜了。 該車將於 2024 年 1 月進口並引入中國。