除了南北大眾之外，現在更多的“大眾”就是安徽大眾，就大眾汽車的整體規劃而言，雖然目前加速發展的是中型純電動，但它也是小型車的ID3.勉強能看出來，乙個月只有3000多輛，車還不如現在的衛小力這些新動力車企，更何況後者還是走高階路線。 因此，大眾汽車不得不認清現實，目前的大眾安徽已經決定規劃一款10萬級的廉價純電動SUV，車長4852公釐，和比亞迪唐差不多。
根據大眾安徽的規劃，這款SUV代號為VW313 A-Cose，暫定於2024年上市。 很多關於目前車的訊息並不清楚，但是在設計上並沒有太多懸念，因為大眾汽車的車都是家族設計，所以新車很可能會延續ID家族的外觀和內飾，前臉採用相同的條形夜光裝飾，尾部是全新的造型通過燈組， 而新車的高度為1565公釐，略低於一般SUV，預計會走跨界SUV路線，給大回滑車頂，這樣車的效能才會差。
至於內飾，也可以參考ID7款同尺寸大車，15寸懸浮式大屏和口袋塊一應俱全，大眾目前純電動車型的內飾還不錯，巨大的尺寸也保證了內部乘坐空間。 同時，新車無疑將搭載ID OS車機系統，預計到2024年將進行幾輪OTA。 然後是動機，目前尚不清楚。
一是該車是首次採用大眾針對國內市場推出的MEB平台架構，那麼這款車型的體積不小，但是急需行走，所以大概不會堆疊得過分，而且大眾在這塊動力上也不是很慷慨， 所以這個模型的力量構成不會很強，至少在同級別的模型中會有更強的蝸牛感。新車將提供單電機和雙電機版本，續航里程為400-600公里。 在目前的汽車市場中，它算不上領先，更不用說兩年後了。
從整個產品力來看，大眾的新車顯然並不驚豔，但這種尺寸車的十萬級路線並不是什麼魅力。 大眾汽車也對這款車的市場潛力相當有信心，計畫年產能10萬元，高於任何現有純電動車型的單月產能。 同時，這也是大眾安徽的首款車型，作為先鋒車型，主力起步是良好的開端。