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不得不承認，全球最具影響力的汽車品牌不是別人，正是“豐田”，就連擁有100年歷史的福特，居然也不得不靠邊站！事實上，這種影響是多維度的，比如模式的創新能力、模式換代的速度、對市場的把握、利潤空間！豐田能夠將多個維度發揮到極致，放眼世界，絕對是史無前例的，但至於有沒有未來，這只能是時間的考驗了！說完影響，我們再來介紹一下今天的主角，那就是剛剛在廣州車展上亮相的新一代超豪華SUV“豐田石基”！其實，這輛車就是上屆京東車展上的“世紀”。 因為該商標在中國已被搶註，所以只能稱為“石基”。 這輛車被稱為豐田版的“庫里南”！但我想說的是，只是個人**在乎！
的確，從設計風格上看，這款車有著非常明顯的“庫里南”的影子，不知道這叫借鑑還是什麼，但如果你了解豐田的歷史，你一定會知道，早期的豐田其實是從“模仿”開始的，所以這款車只是回歸老業而已！**我們將這輛車的光環與同級別的天花板進行比較。 如果非要這樣比較，那它就沒有對手了，麥**，勞斯萊斯也不得不站在一邊，以為豐田可以“飄”，但“飄”沒了，這讓很多小夥伴都沒想到了！新車整個前臉採用階梯式布局，大燈採用分體式設計，其實單從設計上來說並不新，那麼你會怎麼形容它，霸氣還是藝術呢？前包圍的塑料感還是比較強的，主機廠應該適當做一些改動，看看麥**是怎麼設計的，畢竟大氣是烤出來的！1
來到側面，腰線保留了下來，但也是尖的，線條在尾部下沉，形成半包圍式設計，兩側窄輪轂更能凸顯運動感，與令人敬畏的車身格格不入。 不過這也是日系車的風格，這種大車，我個人覺得只有LX600才能展現出所謂的氣場，但這個“石基”幾乎毫無意義。 而且開門方法也是傳統的開門方法，而不是標誌性的勞斯萊斯開門方法。 所以，如果靈魂不見了，就不要把它放在“庫里南”上！車尾沒有太多的特殊元素，完全是車頭的翻版，唯一的亮點是前後鳳凰的標誌。 但是你有沒有見過OEM用它的標誌贏得市場？反正小花從來沒見過。
198萬的內飾，確實重新整理了小花對豪車的認知！如果放在勞斯萊斯上，就是藝術與工藝的結合，叫做工匠精神。 但是當你進入這輛車時，你能想象什麼？這是雷克薩斯的放大版。 其中，既能感受到“工業風”，也能感受到“家居風”，但藝術、奢華等術語與這款車關係不大。 至於具體的設計，以及配置上的資訊，我就不多介紹了。 畢竟198萬的**完全是天花板，但這個“石基”根本不是！
推出動力總成，這輛車配備了 35L V6插電式混合動力系統最大最大馬力為412hp，組配E-CVT變速箱，組配E-Four四驅系統，WLTC模式下綜合油耗為142L 100km，純電動續航里程69km。 新車還配備了後輪轉向系統。 其實從之前透露的資訊來看，這款車的**大概是150萬左右，但這是裸車價格，而且保時捷需要選裝，經過最基本的選配，**直接到198萬！那麼這款車在中國真的有市場嗎？畢竟會有賣的，就買的，不過在這種操作下，估計麻衣**真的有點糊塗了！