今年7月，上海宣布暫停申請。
與網約車運輸憑證相關的業務。
那麼5個月後，網約車司機的生意怎麼樣了？
最近，小芳的同事在凌晨。
滴滴司機睡在車裡。
聊。 他自帶被褥，在車裡睡了五個月。
每天十四或十五個小時。
但他們不能省錢。
利用充電時間在車內睡幾個小時。
已經長達 5 個月了。
凌晨三點，在上海浦東某寫字樓的地下車庫，34歲的網約車司機雷子向記者展示了自己的“裝備”：睡被、牙刷、牙膏、洗衣粉等。
雷子說，大部分郊區的充電樁附近都有熱水，可以用摺疊盆洗腳和洗衣服，比較實用，不佔空間。
每天下班後，雷子找了乙個充電站，一邊充電，一邊在車裡睡了幾個小時。 距離雷子有這樣的日子已經過去了五個月。
為什麼要睡在車裡？雷子說，還是為了節省日常的生活成本，不僅能節省一些房租，還能提高汽車的效率。 如果租的房子在浦東，你接到去虹橋的訂單，回家空著就需要時間了。
每天在路上跑 15 小時。
每天賺400多。
只有生病了，才敢休息半天。
為什麼要如此精打細算？其實很多網約車司機都和雷子一樣，車是租來的，每天睜開眼睛，就欠租車公司350元的租車費，為了給自己攢點錢，他們不得不拼命跑。 “如果你每天賺350輛車的租借費，你至少要花8個小時，也就是說，接下來的8個小時都是自己賺的。 ”
以11月1日為例，雷子跑車總成交額為833元，最後能入口袋的400元左右，這一天他開著車多久了？
我凌晨兩點下班，充電乙個半小時，睡到八點半才開始工作，剩下的時間基本上都在路上，一天只吃兩頓飯。 “我每天跑15個小時，充電3個小時，每天工作18個小時。 將近三點到八點三點五的睡眠時間，就這樣，我幾乎一天賺了400多。”
雷子說，除了生病，他每天都開啟它。 有一天他只喝了100多塊水，因為那天他得了痛風，腿腫得不能走路，但他只敢休息半天。
車上睡著的不僅僅是雷子，記者發現，對面的另一輛車裡也有一名網約車女司機睡著了，她說自己也是利用充電時間睡覺的。 當被問及是否可以省錢時，女司機默默地搖了搖頭。
一些高手正在考慮逃跑。
我不會在新年之前這樣做。
今年7月，市道路運輸局發布資料：上海市持車輛運輸證的網約車7輛6萬輛，5萬輛遊輪車，網約車市場容量已經飽和，汽車總數較多，每輛車能執行的訂單較少。
如果你能省下一些錢，你可以省一點。 在空車的路上，如果可以的話，會更少。 對於這些司機來說，睡在車裡是最經濟的選擇。
司機：“有時候比如你住在青浦，晚上可能在寶山或者外高橋**，離家五六十公里，要跑乙個小時才能回去，感覺自己不會划船。 ”
司機：“我累了，那天開了18個小時才拿到600元，意思是沒吃飯沒睡，沒洗臉，上廁所沒上。 ”
司機：“每天算起來，基本都是200多股，加上充電成本基本在300左右，幾乎省不了錢，勉強維持生計。 ”
至於你打算這樣在路上跑多久？
一些司機說他們熬夜不了。
司機：“沒時間鋪路，怎麼會有錢掙，真的是靠時間換錢，去掉油錢，居然乙個月拿到5000多，現在孩子乙個星期1600，我就得靠家裡老人補貼， 我還有一百萬貸款。 ”
司機：“有一天。
六七百塊錢我跑不了，只好開車。
十。 五六個小時，年底，合同到期時，我會還車。 ”
司機：我可能要等到新年才做，我準備回去做點心。 ”
對此，不少網友表示。
現實是無奈的，但健康是寶貴的。
*：新聞編輯室記者：吳驥、彭晶晶、喬楚、孫傲、馮丹（實習生）。