我們知道，為了實現更好的發展，三菱已經終止了在中國的合資生產，而未來的三菱車型，除了保留現有系列外，進口渠道仍由廣汽三菱銷售公司保留，這也是鈴木選擇離開中國市場後的另乙個日本品牌！而這一次選擇離開中國，三菱也和鈴木跑的是同款車型，但路線是一樣的，結果會是一樣的嗎？這只能通過時間來測試。 近日，三菱也正式亮相了出國後的首款專業級SUV——“新一代三菱帕傑羅”！
雖然不是官方實拍，但多方對***的可信度非常高，整個設計風格都沒有完全否定之前的設計。 如果單看新車的效能，還是更符合我們的審美。 調整後的帕傑羅最大的變化是權力感的延續。 比如正面保留了紡錘式中網布，但中網布的構圖發生了巨大變化，內建了三條寬體裝飾帶，每一層裝飾緞帶都有不同元素的布局，霸氣又充滿夢幻感。 兩側的主軸狀位置具有邊緣和角落的光澤飾面，增添了時尚元素！在大燈方面，帕傑羅金昌採用三層LED光源，其中頂部為行車燈，底部為主光源。 此外，其前保險槓也被梯形設計組合而成，與整個車頭緊密結合，也保證了新車的完整性。
與車頭相比，側面變化不明顯，腰線僅與前後部分存在，單面葉片前包圍略顯突兀，小窗的設計也採用了三角形布局，與側尾更加無縫銜接。 在尺寸方面，目前還沒有太多訊息，但感覺會比現在的型號稍微長一些，具體的哈斯要等到官宣才會揭曉。 來到車尾，雖然有變化，但也不像車頭那麼直接，更像是現在車型的延伸！兩側都裝有彎刀式尾燈，中間加了一條燈帶，整體效果比以前好多了。 此外，後包圍也帶來了良好的包裹性。
至於內飾，這輛新一代的帕傑羅金昌開始走向文藝化了！整個內飾以冷色調呈現在我們面前，是多種冷色布局，比如方向盤採用了兩個元素，中控台也採用了雙層結構，其中棉麻材質在中間位置加入，在豪華感的基礎上非常環保。 顯示區域採用垂直連貫大屏，檔桿位置也進行了公升級，更具藝術性。
最後我們再來看看它的動力總成，基本可以肯定的是，這款新一代金昌將會被同樣的X-Trail 1取代5T e-Power動力組合與電動汽車的單速變速器相匹配，並提供電子控制的四輪驅動系統此外，新車還有望推出插電式混合動力車型，供消費者在後期選擇。 當然，這只是目前的猜測，最終會以官方資訊為準。 那麼問題來了，這樣的車有潛力成為熱門嗎？你們怎麼看！