回顧豐田陸地巡洋艦產品開發的一般系列，哪款產品會讓你印象深刻，如果從單一角度入手，那絕對是LC70，與其他系列陸地巡洋艦相比，LC70是真正的硬核i越野車的象徵，而在中東或非洲的撒哈拉沙漠地區， 最常見的模型。現在，豐田也將正式取代這款車，新車是日本率先推出的車型，官方售價在23萬元左右，當然，如果未來引入國內市場，**至少翻倍，我們先來看看這款車，看看換後會給我們帶來什麼驚喜。
從正面看，新車依舊延續了2024年的經典設計，越野屬性特徵明顯，網友們習都稱其為“呵呵呵”，簡單來說，就是一款做重工的SUV，在這方面，豐田依然堅持一貫的風格。 在具體設計上，LC70完美融合了復古與現代，與新款普拉多同步的串聯格柵，包括內部複雜的爆破孔大燈，也能為新車增添時尚屬性。 不僅如此，車內還首次增加了LED行車燈，增加了辨識度，誇張的前保險槓也保證了新車的硬核屬性。 除了中格柵的新花紋外，其餘部分幾乎不變，最大程度延續了經典造型風格。 堅持越野車的明顯特點，如一體式前橋、柴油機、手動變速箱、分時四驅等，在2024年進行了更改，直到今天發布了2024款LC70。
如果說車頭位置還能讓你感受到一些時尚感，那麼到側面，完全是復古的延續，標誌性的雙腰線依舊出現在這款車上，前後輪的造型也比較現代，其他方面都是80年代的設計， 而包括整個細節表現，豐田的設計師們也恰到好處。在後部，裸露的外部備用輪胎仍在車門的側面。 雙開門的風格也比較沉浸，和車頭一樣，它的後包圍也比較簡單！但它可以很好地詮釋這輛車。
雖然整個內飾與時俱進，但大部分仍是經典設計的傳承。 三輻式方向盤首次採用皮革和木質蓋板兩種元素，中間位置更為傳統，按鈕採用物理結構。 展示區也只是機械布置，包括整個展示效果基本與80年代的設計同步。 至於中間位置，依舊是原來的粗獷造型，空調完全由人工控制，座椅風格也簡約，整體氛圍是工具車環境。
動力總成方面，這款新版LC70正式摒棄了原有的D4D柴油發動機，取而代之的是最新的1GD-FTV 2最大功率150kW、最大扭矩500Nm的8T柴油發動機也公升級為愛信6AT自動變速器。 不要小看這個變速箱，要知道，豐田的LC70在過去的幾十年裡一直堅持使用手動變速箱。 這樣看，變化還是非常明顯的。
在專業性方面，這款車繼續堅持前整體式橋，分時四驅，整個越野效能依舊出眾，新車已經在日本官宣，售價在23萬元左右，當然，如果未來引入國內，**可能會翻倍。