如何快速有效地把握轄區內公共運輸需求？如何及時優化公交線路網路結構？今年以來，深圳市交通運輸局龍崗管理局堅持“提高市民滿意度”主線，以“服務民生”為重點，建立了公交企業與社群、交通主管部門與區、區人大、政協、公共運輸專項協調委員會三級聯絡機制。
形成了三項具體措施
據悉，自首次聯絡機制建立以來，市交通運輸局龍崗管理局在實際工作中探索並形成了三項具體措施。
全方位宣傳。 據介紹，市交通局龍崗管理局會同東部公交局，在人口密集的龍崗區及地鐵沿線的公交站台張貼了數百張宣傳海報，包括問卷調查、聯絡方式等，方便市民直接向交通部門轉達公交訴求。
定期訪問是做好這項工作的關鍵。 市交通運輸局龍崗管理局建立了公交企業車隊與街道社群掛點聯絡表，每月組織公交企業走訪吊點一次，與社群聯絡，收集民生需求並進行分析判斷。 截至目前，通過定期走訪，已收集民生需求1254條，形成公共運輸優化方案73條。
組織廣泛的討論，也是我們更好地服務公眾、提高公眾滿意度的重要任務。 “針對轄區重點企業、園區、新建住宅等重點企業需求區域，市交通運輸局龍崗管理局組織了公交企業、街道、社群、企業代表與市民進行座談和面對面交流。 市交通局龍崗管理局相關負責人表示：“我們及時收集轄區內市民的公共運輸出行需求，優化公交線路網路結構，不僅更好地服務於市民，而且解決了一線市民的需求，解決了基層的問題。 並最大程度地將隱患消除在萌芽狀態。 ”
擴大公交線路網路的覆蓋範圍
今年以來，市交通局龍崗管理局新增平湖巨集電大廈、平湖金融基地招商銀行大廈、圓山阿波羅工業園、聯創科技園、南嶽工業園、坂田樂匯中心等企業地鐵連線線5條，新增企業定製通勤線路87條， 以及甘坑客家小鎮、國際低碳城、平湖生態公園等景區3條假日旅遊專線。
同時，為解決地鐵連線社群的通勤需求，今年新增地鐵連線線路45條，日均客流量約15150條，大大緩解了地鐵開通帶來的客流衝擊，增加了公交線路網路的延伸， 引導市民從單線出行向網路出行轉變，提高交通效率。
文：閆鵬、劉英軍 製版：李斌、劉艷蘭、劉俊文。