馬
龍口港集團***煙台市， 山東省 265700
總結：目前，針對當前內燃機機械維修工作中普遍存在的問題，必須引起足夠的重視，積極採取有針對性的措施加以解決，切實提高內燃機機械維修水平，有效消除維修故障和隱患，確保內燃機安全穩定執行， 並促進行業發展。
關鍵字：內燃機機械維修;經常問的問題;控制措施。
介紹
目前，內燃機機械的維修中存在一些實際問題，影響維修質量和機械執行效果，甚至縮短內燃機的使用壽命。 通過有效措施，不斷提高內燃機的維修效率，從而為內燃機的執行提供良好的保障條件，為社會產業的發展提供動力。
一、內燃機車發展的戰略地位
我國港口建設的規模、吞吐量、裝置設施技術含量均居世界前列。 然而，除了大型裝卸機械外，中國港口還有很多其他機械在使用，如叉車、自卸車、挖掘機、輪胎起重機等。 特別是，內燃機車使用不可再生能源。 在高速發展和環境保護的時代，內燃機車的發展能夠站穩腳跟，在工程機械行業仍然受到重視。
港口機械按生產組織分為固定機械和移動機械。 其中，移動機械一般包括拖車、叉車、叉車、叉車、自卸車、挖掘機、輪胎起重機等，都是內燃機械。 分為進口機械和國產機械。 在日常生活中，人們使用的汽車也由內燃機提供動力。 工程機械的內燃機不同於汽車的內燃機。 執行條件由大功率發動機驅動。 內燃機最有效的應用是機車，它由機頭提供動力，然後乘用車或貨車可以掛在後面。 首先，從經濟角度來看，鋪設電氣化鐵路的成本遠高於內燃機車線路。 目前，我國許多地方無法進入。 其次，從建設成本來看，電氣化線路價效比不高，比如神華集團的煤炭運輸線路，基本依靠內燃機車。 此外，儲存內燃機車的另乙個重要原因是戰略儲備。 電動車不錯，但接線容易損壞，維修費時費力。 一旦線路損壞或變電站損壞，必須關閉整條線路，只要鐵路狀況良好，內燃機車就可以正常使用。 如果此時電力線被破壞，內燃機車的戰略地位就變得更加重要。 因此，在現階段，世界各國將保持內燃機車的數量，以防止這種情況發生。
2 內燃機機械維修過程中的常見問題
2.1.啟動和停止故障。
在內燃機的應用中，啟停故障非常常見，這將極大地影響內燃機的正常使用。 同時，內燃機機油管路，管路有問題，就會有熄火現象。 當蓄電池電量不足時，電機的啟動功率和停止功率不匹配，影響內燃機的正常啟動。
2.2、油耗故障。
內燃機的油耗問題主要體現在兩個方面：一方面，內燃機的內耗過快;另一方面，內燃機的潤滑油消耗得太快。 如果內燃機中的燃料燃燒不充分，不能與空氣充分混合，則會迅速消耗大量燃料。 當活塞處於高溫高壓環境時，內部氣體質量不高，會對活塞的工作產生很大的影響。 內燃機缸體中的異常摩擦會消耗大量的燃油和潤滑油。 隨著時間的流逝，內燃機機械儀表板將顯示低油位。 內燃機零件磨損嚴重，各零件間隙過大是導致油耗增加的重要因素。
2.3.排氣故障。
內燃機在執行過程中，如果排放出無色廢氣，則說明燃料沒有完全燃燒;如果排出黑色廢氣，則活塞和油環磨損;如果排放出藍色廢氣，則說明內部有故障;如果排放出白色廢氣，說明廢氣中含有大量的水分，會影響內燃機的安全穩定執行。
2.4、內燃機噪音異常。
在內燃機發生故障的情況下，經常會產生一些不尋常的聲音。 例如連桿軸承缺油、內燃機過熱等，都會導致內燃機產生異常噪音，這主要是機械零件的相互磨損造成的，如果不及時解決，將嚴重影響內燃機的正常使用。
2.5、滑動軸承損壞。
滑動軸承工作平穩可靠，但由於易磨損，正常失效型別為磨損失效，且軸承間隙較大超過磨損極限，軸承不能正常工作，其實際磨損使用壽命達到設計值。 一般對於滑動軸承的失效分析，是針對機器在非正常狀態下造成的損壞，其損壞形式不在設計使用壽命損壞階段。 影響滑動軸承早期損壞的因素很多，主要包括以下幾個方面： 結構設計缺乏合理性。 滑動軸承結構設計缺乏合理性，主要表現在設計計算偏差大、精度控制不當、軸承內部塗層材料選擇不當等。 生產工藝和加工質量較差。 生產過程和加工質量與軸承的正常執行密切相關，如果在加工過程中造成質量缺陷，很容易在後續使用過程中早期進入嚴重磨損階段，縮短機器的使用壽命。 或加工方法滯後，導致材料的內部效能和尺寸不符合相關精度要求。 組裝過程。 裝配過程的滯後和裝配後精度難以滿足設計要求是影響其損壞的核心因素。 使用和維護不當。 機器在使用過程中進行相應的維護，有助於消除機器執行不良的隱患，促進其效能始終保持最佳使用狀態。 但是，如果機器投入使用後一直處於高溫高壓工況下，忽視機器的維護和保養會導致機器過早進入嚴重磨損階段，影響機器的工作效率和使用壽命。 其他部件影響。 潤滑油失效、濾清器選型不合理等，都會導致軸承損壞。 從以上因素可以看出，軸承損傷因素很多，且有一定的複雜程度，滑動軸承損傷現象是綜合的結果，所以在分析失效時，要根據其表現形式分析其表現形式，逐一確定其發生因素， 以確保有針對性地、有針對性地採取預防措施。
3.內燃機機械維護和控制措施**
3.1、機械裝置電氣故障症狀分析。
當機械裝置出現故障時，我們首先要做的就是分析裝置故障的症狀，只有對症狀進行準確的分析和判斷，才能為後期的故障維護和排除工作打下良好的基礎，在症狀分析判斷的前期， 我們需要對原始執行資料和引數進行收集和分析。我們可以按照以下步驟進行工作：第一步，仔細詢問機械的一線操作人員，收集相關的原始資料，分析技術人員的操作技術。 第二步是對機械裝置進行全面檢查，分析機械裝置產生的噪音、區域性過熱、異味等異常情況，為故障排除工作劃出重點，指明方向。 第三步是對出現問題的執行狀態下的機械裝置進行檢查，並確定與之相關的具體症狀，這是機械裝置故障分析中最關鍵的一步，在機械執行狀態下進行檢查可以提高故障判斷的準確性，降低故障判斷的錯誤率。
3.2、機械裝置故障點的確定。
在機械裝置執行巡檢過程中，必須遵循把握主要矛盾和針對性的原則，結合我們的理論知識和平時的工作實踐經驗，重點對經常失效的部位進行控制和分析，有利於以最快的速度找到失效的癥結， 準確分析故障，保證檢驗工作的科學性和效率，提高整體工作的準確性。
3.3、消除機械裝置的電氣故障。
在機械裝置電氣故障排除過程中，需要充分發揮電氣裝置狀態監測和故障診斷系統的作用，該系統可以進行資料採集、訊號檢測、資料處理和裝置狀態診斷，使後期的故障排除工作更有針對性。 目前，資料採集工作主要通過記錄峰值脈衝資料採集、訊號峰值資料採集和訊號波形資料採集三種方式進行。 這三種資料收集方法在我們的日常工作中經常使用。 資料採集完成後，我們需要通過裝置的化學引數、流量、溫度等方面，將採集到的資料整理傳輸到記憶體中，以便於後期的資料處理。 訊號的傳輸可以採用電纜和光纜的形式進行，一般來說，光纜傳輸形式的訊號的穩定性和抗干擾程度較高，因此在條件允許的情況下，通常選擇電纜傳輸方式。 在整個機電裝置故障排除工作中，要高度重視訊號採集過程的穩定性和全面性，這樣更有利於高效的訊號分析和判斷工作，這是很多智慧型故障檢測系統進行故障排除的關鍵步驟，此外，我們也不能忽視平時工作的經驗總結， 而平時工作的經驗總結，也可以為我們的故障排除提供經驗。
3.4、機械裝置電氣故障排除的技術方法。
1）故障排除推理。故障排除推理方法對技術人員的理論知識和實踐經驗要求比較高，維修技術人員可以根據當前裝置電氣故障現象和採集到的理論資料，結合自身的理論和實踐經驗，從電路、電源、控制系統等方面進行推理和分析， 從而快速確定故障原因並處理故障。（2）電路敲擊法。 電路敲擊法的具體操作是維修技師用橡皮錘敲擊工作原件，如果工作原件附近出現異常情況，那麼敲擊的承載能力就會相應降低，這樣我們就可以通過敲擊來準確判斷故障的具體部位。 （3）暗觀察。 如果機械裝置出現電路故障，一般會伴有火花和異常噪音，所以我們可以在裝置通電時關閉附近的光源，觀察在黑暗狀態下產生火花和異常噪音的具體部位，這樣我們就可以快速確定故障的位置，提高故障排除的效率。 （4）電阻、電流、電壓檢測法。 電阻、電流和電壓檢測方法是常用的檢測方法。 電阻檢測方法可以幫助判斷電路是否暢通，電流檢測方法對區域性故障排除的處理更為靈敏，其優點也是最為明顯的。 採用電壓檢測法的不同電路的現象，可以快速暴露故障點。
3.5、內燃機滑動軸承損壞的對策。
對內燃機滑動軸承的損壞現象進行分析非常重要，需要通過現象看本質，從而確定損壞的主要和次要因素，並採取有針對性的改進措施，提高滑動軸承的執行效率，延長其使用壽命， 包括以下七種現象，逐一分析
3.5.1 劃痕。
機器表面劃傷的主要現象是沿旋轉方向的表面有幾處劃痕，鐵芯損壞機理是由於硬機械的大顆粒劃傷機器表面，形成因素是軸承的潤滑間隙中有一定的硬顆粒， 這可能是潤滑油內部存在物質，或者裝配工作沒有清潔。針對上述損壞，應檢查過濾效果，檢查其他部位有無磨損，潤滑油內部是否有硬粒徑，並應清洗總成。
3.5.2 磨料。
磨損工作面的核心軸承區域出現沿旋轉方向的細小摩擦痕跡，軸承遊隙增大，損壞區域出現更亮的拋光表面。 損壞機理是油中含有微小的雜質，不斷磨損機器表面，其原因是過濾後潤滑油質量差，導致大粒徑進入機器表面，潤滑油被汙染。 該措施是利用光譜學等方法分析與粒度相關的引數，並估計未來的磨損趨勢。 同時，過濾效果增強，油品及時更換。
3.5.3.混合摩擦磨損。
工作表面部分光滑，軸承遊隙增加。 這種現象的機理是油膜太薄，連續處於混合摩擦狀態，造成該區域的磨損。 油膜厚度不足、承載能力弱是形成油膜的核心因素，柴油機連續處於高負荷狀態。 改進措施是利用軸承壽命，如果達標，在正常範圍內，應及時更換軸承，適當調整軸承引數，增加油膜厚度和承載能力。
3.5.4.咬粘。
工作面沿圓周方向有大面積凹槽，油槽和軸承邊緣有一定的殘留物，軸承合金也粘在軸頸表面。 其機理是軸承連續處於工作狀態，合金在高溫下軟化，軸頸在高壓下拖曳，形成粘性和材料位移。 造成這種情況的因素有很多，如軸承負荷大、潤滑油粘度低、磨損嚴重形成的溫度公升高等。 如果這種現象是偶發性的，可能是由其他部位引起的;如果其他部件不時處於正常工作狀態，則需要綜合考慮：油膜的整體厚度是否足夠，承載能力是否滿足執行要求;潤滑系統的設計是否合理可靠;軸承遊隙和材料的實際溫度是否符合要求;是否超過材料的允許比率值。
3.5.5.偏心磨削。
這表現為軸承一側邊緣的磨損痕跡。 核心因素是軸頸的變形、軸承支座或偏置的加工。 採取措施通過調整和提高曲軸自身剛度來改進曲軸的設計;嚴格控制軸承頸錐度公差;如果連桿大端的軸承損壞，則需要檢查是否導致軸承孔偏離。
3.5.6.擦傷。
刻痕出現在工作檯面的區域性區域，邊界清晰。 機器的損壞機理是滑動軸承表面存在硬質粒徑，表面不斷劃傷，多見於油膜厚度較薄的區域，核心因素是油過濾不良，採取的措施與劃傷相同。
3.5.7.侵蝕和磨損。
主要原因是油孔和油槽邊緣出現沖刷和磨損痕跡，破壞機理是機器表面流動的潤滑油中存在一定的磨料顆粒，造成表面損壞。 這種現象是由於潤滑油質量差，流道設計不當，導致流速過高造成的。 應改進流道設計，加寬油槽截面。
結束語
企業生產的順利發展離不開機械裝置的正常執行，為了保證機械裝置的正常執行，機械裝置的日常維修和保養是必不可少的，但由於機械裝置的電氣故障經常突然發生，而且突發故障的種類特別多， 往往沒有以往的故障經驗可以借鑑，因此在電氣維護和故障排除過程中需要不斷積累技術和方法經驗，以防止一旦發生電氣故障，整個企業面臨停工，這將給企業帶來巨大的經濟損失。為了保證機械的正常執行，維修技術人員需要在日常工作中積累更多的理論和實踐經驗，保證機電裝置維護和故障排除的順利進行，提高裝置的穩定性和整體工作效率，從而保證企業的整體經濟效益。
引用
1]盧志琦.**內燃機機械維修中常見問題及控制措施[J].內燃機及配件，2020（20）：119-120
2]**內燃機機械維修中常見問題及控制措施[J].科技風，2020（21）：110
3]杜亞成.內燃機車維修清洗優化分析[J].甘肅科技，2020,49（04）：40-42+73
[4]何陽文.**內燃機機械維修中常見問題及控制措施[J].廣西農業機械化， 2020（01）：15
電子郵件： xfdk5052@163com