12月12日，我領導應越方邀請訪問河內。 從我們這兩天的宣傳來看，我們也非常重視與越南的這次互動。
另一件事，事實上，在中越南領導人會晤的同一天，河內胡志明陵也迎來了一位貴賓，他就是柬埔寨首相洪馬奈。
中國領導人訪問越南的前一天，柬埔寨首相洪馬奈應邀訪問越南。 在與越南領導人會晤後，洪馬奈前往胡志明陵墓，向胡志明雕像敬獻花圈。
洪馬奈擔任柬埔寨新首相僅4個多月，其父為柬埔寨前首相洪森，在任期間積極發展對華關係，多次訪華，開創了“中柬蜜月期”。 作為洪森的長子，洪馬奈基本上將延續洪森的執政理念。
所以讓我們看看這樣的配置，很有趣。
中國和柬埔寨都是越南的鄰國，同時中國和柬埔寨關係密切，越南邀請中國和柬埔寨領導人同時會晤。
那麼越南從鄰國那裡得到了什麼呢？主要有兩點，一是經濟合作，二是基礎設施合作。
讓我們從經濟合作開始。 近年來，越南的經濟增長率在世界上非常光明。 越南的經濟發展模式被認為是“感受中國過河”。
事實上，越南也在發展多元化的經濟合作模式，包括拜登今年9月訪問越南，以加強美國與越南之間的經濟合作。 我想當時很多人都喊著“狼來了”，認為美國幫助越南發展製造業就是為了搶中國的飯碗。 眾所周知，中國要走向產業公升級，但也需要邁出產業轉移的步伐，此時越南也可以很好地承擔中國產業轉移的事業，而中國作為最大的製造業大國，與越南的經濟互補性強於美國和越南。 更重要的是，美國有私心，希望越南加入“遏制中國”的陣營，對越南沒有實質性的好處，而中國的合作是開放包容的，越南自然知道如何選擇。
然後是基礎設施合作。 在中國領導人訪問越南前夕，中國駐越南大使熊波透露了乙個重磅訊息：中國準備幫助越南公升級連線中越南的鐵路。 換句話說，越南打算讓中國幫助修建鐵路。
要知道，在此之前，越南一直希望與日本合作，讓日本幫助修建鐵路，但雙方多年來一直沒有就合作事宜達成協議。
其中的乙個重要因素是中老鐵路的開通。 中國為寮國修建的現代化鐵路，正是越南多年來的夢想。 中老鐵路建成後，中國開始為柬埔寨修建一條連線中老和中泰鐵路線的鐵路。
現在越南要修建一條新鐵路，並邀請中國和柬埔寨討論這個問題，布局很明確。 畢竟，越南也知道基礎設施，特別是鐵路建設，是經濟發展的重要組成部分，在基礎設施方面，還有比中國更合適的合作夥伴嗎？我們甚至可以推測，中國為連線中南半島並造福許多國家的鐵路線已經在建設中。
不得不說，越南這次中柬三方會晤，將為東南亞開闢新格局。