不久前，中國汽車協會相關負責人向第一透露，今年我國汽車產銷有望突破歷史新高。 這一利好訊息的背後，中國新能源汽車產業無疑是今年最強大的“火車頭”。 有資料可循，新能源汽車月產銷首次突破百萬大關，新能源乘用車月滲透率歷來超過40%，均位居全球第一，讓世界看到了中國新能源汽車崛起的威力。
在市場需求不斷上公升和政策促進消費的助力下，汽車市場產銷量持續增長，滲透率、出口等各項資料不斷重新整理紀錄。 但回顧這一年，行業內企業的情況卻有所不同。 我們可以看到比亞迪、理想、文傑等新能源汽車公司的擴張;我們也看到雷丁、愛馳、魏瑪等新動力車企紛紛陷入泥潭，紛紛淪陷，行業之間的競爭遠比我們想象的要激烈。
無獨有偶，在新能源汽車紅利“視窗期”即將結束之前，華為、小公尺等頭部消費電子企業也紛紛跨界加入新能源汽車賽道。 有網友預測：未來的新能源汽車市場，就像十年前的智慧型手機市場一樣，規則將被重塑，“劣幣驅逐良幣”的局面將不復存在，山寨產品最終將被“正規軍”擊敗。
從M9的發布到小公尺SU7技術的即將問世，高階純電動新能源汽車似乎正在取代華晨寶馬等傳統豪華品牌，成為整個汽車市場最熱門的熱點。 從AR-HUD到投影大燈，從數字座艙到豪華配置，在行業加速發展的背景下，市場即將加速進入“淘汰階段”。
在此之前，我們消費者應該為即將到來的新能源購置稅減免新政策做好準備。 據了解，新規不再對安全性低、續航能力差的新能源產品“開網”，而是強調“相關車型必須滿足純電續航里程200km以上、動力電池能量密度高於125whkg的條件”，才能享受購置稅減免的政策紅利。
不難看出，新能源購置稅徵收條件的變化，是對整個新能源汽車產業的一次整頓，勢必會刺激新能源汽車產業走向白熱化的競爭階段。 對於一些技術資源積累不足、科技創新不活躍的新能源車企來說，新政策或將加速其“淘汰程序”，而對於擁有豐富造車經驗、技術資源雄厚的頭部車企來說，是時候開始一場真正的“賽道競爭”了。
然而，在MPV細分市場中，並不是所有的大型廠商都能像水裡魚一樣。 對於很多MPV使用者群體來說，“創造財富、增加收入”是他們選擇MPV車型的第一初意，而不是為了品味生活。 因此，一輛MPV的經濟實用性、品質和可靠性被他們視為寶物，華麗耀眼的智慧型技術被他們視為“包袱”。 考慮到新動力品牌生產的新能源MPV主要以“沙發彩電冰箱”的形式銷售，市面上還能買到哪些靠譜的MPV？
如果你暫時對螢幕沒有想法，這裡不妨參考一下我朋友經歷過選拔過程的親身經歷。 2024年，為了擴大生產經營，我的朋友決定購買一輛MPV進行物流，以控制其物流配送費用。 你為什麼選擇這輛車？主要是因為東風風星靈智M5是國內首款獨立MPV，在那個年代，最好的人、堅實的信譽、可靠的質量是人們買車時的主要考慮因素。
如今，十年一晃而過，我朋友的東風風行靈芝M5已經行駛了50多萬公里，輪胎和車燈更換了五六次，但車身漆在歲月的磨礪下依然閃耀著光芒，讓人很難相信這是一款經過長期考驗的MPV。 因為東風風行靈芝M5風雨無阻十年，朋友的身家從3萬到4萬再到百萬。 用一位朋友的話說，“以前以為創造財富、增加收入只是乙個響亮的口號，但現在因為靈芝M5的默默陪伴，我發現這份對品質的承諾，是感人的。 ”
隨著時間的流逝，現在東風風行靈芝M5的品質依然是一貫的，在質量可靠的基礎上，低廉的用車成本也是這款車最搶眼的賣點。 它的長寬高分別為5135x1720x1970mm，超大的方形車身保證了車內空間的最大利用，9個座椅組合提供了豐富的空間靈活性，對於物流使用和乘客通勤來說非常實用。 同時，這款車還延續了非常經典的翼型家族格柵設計，保留了閃電般的前臉外觀，搭配時尚的輪轂設計，依舊是車輛的辨識度。 在動力方面，新車提供 15t 和 16L雙動力供使用者選擇，兩套動力均具有節油可靠的產品效能特點，每百公里油耗低至7-8公升左右，NVH靜音性極佳，結合該車5從**99萬的銷量來看，價效比遠超同級別電源新品。
如果對油耗有更高層次的節能追求，那麼提供天然氣動力的靈芝PLUS是更好的選擇。 Ryochi PLUS（天然氣型號）配備 20L阿特金森迴圈發動機，經濟省油，百公里平均油耗低至22公升，強勁的動力輸出，加上40餘項NVH靜音優化，確保每一次出行都非常安靜舒適。 針對乘客的使用需求，靈芝PLUS採用1920mm寬體設計，搭配3198mm超長軸距加持，中排採用獨立真皮座椅設計，前後頭部、腿部空間非常寬敞，寬闊的空間布局為乘客提供了舒適的乘坐體驗，雙側推拉門最大開度為820mm， 這使得後排乘客上落車更加方便。
在新能源購置稅新規出台的當下，東風風興靈芝家族也擁有了一款符合購置稅減免新規的純電動MPV。 是靈芝新能源，外觀的主要特點依然是動感閃電的前格柵，大燈採用分體式設計，取代封閉式格柵設計後，視覺效果更加精緻大氣。 同時，該車的內部空間保持了家族一貫的“大容量”特性，軸距為3000公釐，長度為5135公釐，座椅也可以靈活組合。 更重要的是，2024款靈芝M5EV乘用版擁有460km的全續航，有效解決了城際物流配送成本高的問題，同時支援35分鐘閃電快充，保證了純電出行的速度和效率，每公里耗電量低至01元，可以為使用者節省非常可觀的汽車成本。
新賽道也可以向前推進
無論是過去還是今天，汽車消費市場的“賽跑規則”都沒有改變。 在大眾消費群體面前，經濟實用的汽車體驗、可靠的產品質量、完善的服務體系是他們在購車時最關心的要素。 即使未來新能源汽車市場走向多元化、智慧型化，大廠的製造和品牌標籤也不會改變，這是東風風興靈芝的“創富增收之道”，讓使用者在享受高舒適性、低成本用車體驗的同時，也能在致富之路上提供最有力的品質保障， 而強大的後盾，讓創業者一路無憂。