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這兩天，幾乎都是小公尺汽車的新聞，不得不說雷軍的舉動確實足夠令人佩服，隨著小公尺汽車技術發布會的敲定，大家再次將目光投向了雷軍汽車的公告。 不得不說，從雷軍宣布造車的那一刻起，他就已經放下了過去的一切，重新開始，作為乙個已經成功的人，這樣的舉動確實非常勇敢。
而也正是因為這樣的舉動，讓小公尺汽車更容易引起大家的注意，就在小公尺公開宣布造車之後，當晚，幾乎所有的車群都在沸騰。 雷總表示，在很短的時間內，小公尺就收到了數萬份簡歷，所以小公尺車團隊不缺人才。 每個人都有乙個打造夢想汽車的夢想，而小公尺正在為這個夢想而努力。
小公尺宣布造車已經三年了，所以很多人都在說小公尺汽車的進步太慢了，其實不是因為慢，而是因為努力，雷軍對小公尺的車的態度真的很棒。 為了能夠造出一輛好車，首先要了解每輛車的優點和長處，這樣你才能知道自己想造什麼樣的車。 於是，他給自己定下了開100輛車的目標，三年後，雷軍已經開過150多輛車。
也正是因為雷軍的積極態度，整個小公尺汽車團隊都在努力，從底層核心技術出發，用十倍的投入，只為打造一輛好車。 其實首先要做的就是態度，沒有正確的態度，就沒有成功的事情，從雷軍自己來看，從整個小公尺團隊的角度來看，確實如此，所以不怕時間長，不怕慢車造，只要產品足夠好， 一切都是值得的。
小公尺汽車速度慢還有乙個原因，這是一條新路，是前輩沒有踏足過的路，汽車誕生至今已有100多年，從最早的交通工具發展到如今的移動計算終端。 但小公尺想要做的是移動智慧型空間，這也是為什麼任澤平說小公尺是汽車工業第二個百年計畫的推動者，新路勢必會更加難走，但這是小公尺汽車的起點。
而這次發布會主要是關於小公尺造車的過程，小公尺汽車的技術，在我看來，這可能比產品發布會更重要，因為這樣可以讓大家知道小公尺在造什麼樣的車。 這款車的優勢，到底是什麼硬核技術，如果是產品發布，大家可能只關注車身本身，期待它。