從前！在價格超過20萬元的車型中，幾乎都是德日車型，高階的56e，或者是凱美瑞、帕薩特和雅閣，自主品牌很難有產品與之抗衡。 原因很簡單，就是早期的合資品牌依靠“口碑”和品牌“影響力”來趁虛而上，價格上漲甚至平價的現象時有發生，但隨著自主品牌的崛起和新能源的爆發，這種現象正在慢慢改變， 乙個明顯的例子，就是比亞迪漢以207914的成績，在今年1-11月佔據了中國市場B+C級轎車的頭把交椅。
比亞迪漢能成功的原因很簡單，**就是優勢，雖然定位為中大型豪華車，但起步價只有1898萬，而隨著12月的“比亞迪漢家燃油轉換**鉅額折扣活動”，有高達2萬元的折扣，比亞迪漢在年度B+C銷量榜上拿下第一名幾乎是板上釘釘的事。
在外觀上，是仁智的智慧，比亞迪漢的車身尺寸為4975 1910 1495mm，採用了家族龍臉設計，整體身材比較低，側面腰線設計得非常柔和，近5公尺的身長看起來非常修長， 再加上轎跑車的設計，看起來是相得益彰的，採用了最流行的貫通式尾燈，這件外觀確實不錯。
對於內飾，有人喜歡簡約大方的設計風格，有人喜歡豪華的內飾，比亞迪漢的內飾屬於簡約的家居風格，該車搭載了12款3英吋液晶儀錶盤和156寸中控屏，車內大量採用高階材質，在觸手可及的地方也採用軟質材質覆蓋，雖然不算驚豔，但整體質感還是不錯的。
作為一款家用車，空間絕對是非常重要的，比亞迪漢的軸距為2920mm，已經超越了定位為中大型轎車的雷克薩斯ES，這也讓得漢的前排空間寬敞，頭部空間和腿部空間綽綽有餘，座椅可調性也很高。 前排空間充足，後排空間也不錯，可以完美滿足一家五口的出行需求。
在續航里程方面，比亞迪漢有DM和EV兩種動力選擇，DM版支援121km和200km純電續航里程，單電機100km加速7在9秒內，雙電機版本僅需3秒即可加速到100 km / h7秒，WLTC工況下進料油耗僅為51L，不僅在動力方面比同級別的汽車有很大的優勢，而且日耗也更低。 EV版支援506km、605km、715km，單電機版加速至7km/h9 秒，雙電動版本為 3 秒9 秒。
比亞迪漢的成功更像是自有品牌的乙個縮影，國產車正以更實惠的產品、更好的內外飾設計、更低的油耗效能和更強的動力贏得國內消費者的青睞。 同時，比亞迪漢也打破了合資企業和豪華品牌在中高階轎車市場的壟斷，改變了過去中國品牌在A級車市場只能與合資企業競爭的局面。 它不僅重塑了行業的市場格局，也為中國品牌衝擊高階市場開啟了局面，引領中國品牌走向上公升。 你覺得怎麼樣？