您認為一台裝置一天可以消耗多少千瓦時的電力？它到達乙個縣或乙個市嗎？
答案可能遠遠超出我們的想象。
no.1 托卡馬克
耗電量： 12000000 kWh 天
科學家將核聚變實驗形象化為“人造太陽”，即通過人類的努力，使太陽和恆星的核聚變力量在地球上得到充分發揮。 為了在地球上成功創造太陽，有必要找到一種方法來抑制聚變反應，並以集中的方式釋放瞬時能量（**轉化為連續穩定的能量輸出（發電）。 科學家們設計了一種甜甜圈形狀的科學裝置，它利用磁場來限制和實現可控的核聚變：托卡馬克。
目前，該領域最著名的裝置是我們的托卡馬克東方號（世界上第乙個全超導托卡馬）和國際ITER（法國），我們擁有許多核心記錄。
例如，可重複的 12億度101秒等離子體執行，放電測試總次數突破10萬次再如在7000萬高溫下實現1056秒的長脈衝高引數等離子體運算，打破了自己保持的世界紀錄，標誌著我國在可控核聚變研究方面處於世界領先水平。
ITER目前正在除錯過程中，預計在全功率下需要500兆瓦的電力，這意味著它每天的全功率將消耗1.2億千瓦時的電力。
在過去的20年裡，EAST專案為全球核聚變研發計畫做出了重大貢獻。 未來，東隅將繼續探索高引數長脈衝穩態執行模式，發揮連線現有脈衝放電裝置和未來穩態放電裝置ITER的橋梁作用。
no.2艘核動力航空母艦
耗電量：900萬千瓦時/天
航母上的電磁彈射系統、著陸阻攔裝置、反應堆、推進器、雷達和防禦系統都是用電大戶，如果它們都全功率運轉，估計反應堆產生的電力可以消耗掉。
尼公尺茲級航母的A4W反應堆功率約為550兆瓦，而福特級A1B反應堆高出25%，考慮到航母使用的是火力發電，而不是電力，該艦的汽輪機和發電機的效率可能在百分之三十到四十之間。
那麼福特級每個反應堆的電功率應為206兆瓦，兩個反應堆應為412兆瓦。
因此，福特級航母理論上每天可以消耗900多萬度電，實際上相當於乙個擁有兩三百萬人口的城市的生活用電量。
no.3粒子對撞機
耗電量：480萬千瓦時-天
粒子對撞機是現代物理學研究中最先進的實驗裝置之一，用於研究宇宙的奧秘和最基本的粒子結構。
然而，一旦這樣的裝置出現故障，它可能會產生可怕的後果。
2024年，歐洲核子研究中心（CERN）大型強子對撞機（LHC）的故障引起了公眾的關注。 如果將來再次發生此類事故，會發生什麼？有人擔心失控的粒子會產生大量輻射並失控，導致可怕的災難。 但一些科學家相信，從純粹的理論角度來看，這種擔憂是沒有根據的。
目前，世界上最大、最有活力的離子加速器在法國和瑞士的邊界上，它的成本高達200億歐元，而光環隧道長達27公里，高峰期需要200兆瓦的電力，如果執行一整公里一天，需要消耗480萬千瓦的電力。
其實比起它的耗電量，大家更好奇的是，它是否會從黑洞中墜落出來，如果可能的話，黑洞會不會吞噬地球。
近年來，我國在粒子對撞機研究領域取得了重大突破，其中最重要的是計畫建立中國大型強子對撞機。 該專案由中國科學技術部負責，正在與歐洲核子研究中心合作建設。 對撞機的主要目的是模擬大**時的高能環境，從而研究物質的基本組成和物理規律。
據有關報道，我國大型強子對撞機將採用超導技術，主圓磁體將比原體效率更高，傳輸更多的高能粒子束，將為我國粒子物理研究提供更多的資料和實驗成果。
no.4 電弧爐
耗電量：210萬千瓦時/天
目前，世界上最大的日本電弧爐，義大利製造，容量為420噸，每噸鋼的耗電量通常在500千瓦左右，因此滿負荷執行將消耗210兆瓦的電力，每個爐子的時間從幾十分鐘到幾小時不等， 我們算是十倍，所以電弧爐煉鋼每天需要消耗大約210萬度電。
由於技術水平等因素的限制，我國電弧爐煉鋼比例一直明顯低於世界平均水平，僅達到10%左右，出現了電爐轉爐轉爐、工藝流程長的現象。
據統計，華南、華東、西南地區獨立電弧爐產能佔69臺35%，這三個地區佔全國電弧爐產能的近70%。 僅從獨立電弧爐資料來看，這三個地區就佔全國獨立電弧爐的75%。 可以說，受經濟發展、區位優勢、廢鋼等諸多因素影響，電弧爐產能布局仍相對集中在華南、華東、西南地區。
no.5 空氣壓縮機
耗電量：每天 1,000,000 kWh
空壓機是一種空壓機，作為重要的供電裝置廣泛應用於各個工業領域，堪稱工業的“心臟”。 空壓機可採用壓縮空氣為動力，用於製冷工業和氣體混合物的分離，由壓縮空氣合成聚合，也可用於氣體輸送。
據說挪威有一家冶煉廠，它有乙個巨大的電動機，專門用於驅動工廠的空壓機，功率為42兆瓦，據說是世界上最大的驅動電機。
如果滿負荷執行一天，理論上需要100萬度電，已經相當於乙個小縣城的日用電量。
no.6 上帝 24 有軌電車
耗電量：690,000 kWh-day
神24有軌電車是世界上最強的機車，中國製造，它最多可以拉動100節車廂，而且非常唯一，具有自動喚醒、自動啟動、自動調速和自動停止功能，同時可以智慧型識別機車故障，據說也可以無人駕駛。
它還以最長的長度、最多的車軸數、最大的牽引力和最高的功率獲得了世界四佳，重新整理了世界對中國鐵路技術的認識。
至於我們為什麼要發展沈24，並不是為什麼稱號世界第一，而是實際需要，因為沈朔鐵路是我國西煤東輸的重要通道，年貨物運輸量超過25億噸，其最難走的路段有12個坡度，沒有這件神器奇蹟真的不可能。
沈24路有軌電車滿負荷時，理論上每天消耗69萬度電。
例如，美國開展了電動列車試點，開展了列車供電區域切換、列車電池充電等試驗，以期全面推廣電動列車，替代老舊列車。
no.7 超級計算機
耗電量：每天 500,000 kWh
從算盤和心算的“古老智慧”，到“銀河”、“天河”、“神威”所創造的中國速度，“中國超級計算機”成為中國的另一張名片，吸引了世界的目光。 雖然起步較晚，但中國超級計算機不僅在自主創新方面取得了許多“第一”，而且幾代人都爬上了世界“速度之巔”。 所謂“超級計算機”，即超級計算機，被譽為“國家重要武器”，超級計算屬於戰略性高技術領域，是世界各國爭相爭奪的科技制高點，也是乙個國家科技實力的重要標誌之一。
超級計算機有很多作用，簡而言之，它們會計算一切，例如一種新型病毒的出現，它可以**病毒的可能突變和突變，然後利用這些資訊來製造疫苗。
例如，過去的天氣預報只能是兩三天，但現在有了半個月的超級計算，可以更準確，等等。
目前，全球首創的E級超級計算前沿已達到每秒100億次，其一秒的計算能力相當於地球上所有人2024年的計算能力。
Frontier超級計算機占地面積372平方公尺，滿負荷執行一天時耗電量為50萬度電。
no.8 雷達
耗電量：240,000 kWh-天
雷達是現代戰爭中最不可缺少的裝備，它們具有極強的監視能力，能夠發現數千公里外的目標，起到很高的預警作用，雷達監視意味著在受到攻擊時有更多的反應時間，而不是等到攻擊。
此前，前蘇聯表示，已經部署了一套世界上最大的雷達，一開啟就會影響全球通訊，據說其最遠探測距離高達10000公里，可以有效監測4000公里以內直徑5厘公尺的特殊物體。
它的啟動功率高達10兆瓦，需要4000人同時合作，是綽號俄羅斯啄木鳥的杜加-3遠端預警地雷。
為了保證其安全，蘇聯派出5000名特種部隊在雷達附近架設軍事防線，同時晝夜巡邏守衛。
雖然它於2024年退役，但它創造了許多無人能打破的記錄，如果以最大功率開啟一天，它將消耗240,000千瓦時。
no.9 水幫浦
功耗：1680,000 千瓦時/天
青山大型水車系統灌溉工程被譽為“亞洲第一水幫浦”。
青山工程的執行原理是將水的“勢能”轉化為“動能”，利用水輪機帶動水輪幫浦將水“提公升”到海拔100公尺以上的青山，通過渠道網路實現縣內農田的自流灌溉。
其葉輪直徑為57公尺，亞洲最大，每秒抽水100立方公尺，一秒鐘抽水足夠乙個家庭正常使用1年，如果兩台機器同時啟動，每天抽水量約為1700萬立方公尺，而西湖的蓄水量只有1400多萬立方公尺， 也就是說，它可以在一天內將西湖排乾。
它一小時的耗電量為7000千瓦時，滿負荷抽一天，需要耗電1680,000 千瓦時。
no.10 造紙機
耗電量：每天 100,000 kWh
經過1000多年的發展，中國造紙工業取得了無數輝煌的成就。
今天，中國造紙業也站在了世界之巔。 據中國造紙網調查，中國從生產規模、經濟、科技水平等8個維度位居全球近百個造紙國之首。
不過，中國在延續古代造紙業輝煌的同時，也存在一些批評，那就是造紙的核心技術一直被國外卡住。
目前，中國造紙領域能點名的企業，幾乎全部使用德國生產的機械裝置。 但是，中國在工業生產技術領域的落後，可以追溯到乙個離不開的原因——近代落後。
德國造紙機總長度400多公尺，寬度12公尺，整機使用的鋼材可以建造兩座艾菲爾鐵塔，使用的電纜相當於5架空客飛機的數量，實際耗電量沒有資料可查，滿負荷執行一天耗電量將超過10萬度。