除了材料外觀外，車庫門的創新還包括從汽油車到有軌電車的感應公升級。
上午，成都的一位朋友諮詢了他住了20年的別墅，想把原來的鋼板門翻新換成無框玻璃門，安裝新的電動車庫門需要什麼條件。 我告訴使用者，只需要拆掉以前的翻板門，就可以在原有的基礎上安裝新的玻璃門，無論原來的門洞是擴大還是堵塞，翻板門的安裝方法都不會改變，唯一的變化是它可能是車庫門的安裝區域。
任何行業的創新都不容易，突然發現，70後、80後的創業者，被00後逼著創新。 做了30年的車庫門，從手工打造的鋼製方格門板到自動生產線上的扁平鋁合金門板，再到法國進口的聚氨酯泡沫填充，再到後來的渦輪齒輪門，速度從10-15秒縮短到2-3秒完成啟閉， 電阻的反應時間縮短了0001秒，堪比超級跑車的100公里加速只需要眨眼，尾燈就看不見了。
儘管付出了艱苦的努力，但它仍然感覺比市場需求慢了半拍。 從專注於鋼製和鋁合金翻蓋門到開始嘗試快速捲簾門，展廳剛剛完成了捲簾門的樣品，客戶又開始追求無框玻璃翻蓋門。 風格沒有變化，材料進行了創新，結合了鋁合金框架和玻璃電動門的特點，主要特點是採光好，外觀檔次高，從外面很難看到裡面，從裡面可以清楚地看到外面。
除了車庫門材質的變化外，目前的油車和有軌電車也對車庫門的智慧型化功能提出了新的要求。 例如，電動車庫門的遙控器會干擾有軌電車的充電樁，車輛識別的自動開門和關門功能主要用於汽油車，在有軌電車上使用時不會敏感或出現故障。
此前，有使用者反映，他們的車庫門遙控器需要離車庫門很近才能正常使用，因為車庫內有充電樁。 也就是說，車庫門電機和充電器的電流相互干擾，如何解決這種情況？ 如果車庫門電機遙控器與電車充電樁使用同一頻段，建議更換遙控器的頻率，避免電流磁場干擾造成遙控器故障。
如果車庫門遙控器和汽車充電樁使用無線電波進行通訊，如果頻段相同或相似，也可能發生干擾。 為了解決這個問題，可以改變充電樁的位置，比如將充電樁移到靠近入口門的位置，離車庫門較遠，這樣可以減少車輛靠近車庫門時遙控器受到干擾而無法正常開門的麻煩。
如果遙控器與充電樁之間的訊號源和電流磁場干擾無法解決，也可以考慮使用無線藍芽或有線牆壁開關控制。 總之，電動門廠家應該在材料和外觀上不斷創新，也要適應油車向有軌電車的過度改造。