大家好，歡迎遠道而來的朋友，來吧，請今天做客。 這是我第一次見到吉爾馬什，他正在習準備火車的步驟。 吉爾瑪今年28歲，來自衣索匹亞乙個叫阿薩拉的鄉村，她已經當了5年的火車司機，但還沒有資格獨立駕駛火車，這也是她來到中國的原因。
正是亞吉布地鐵路，被稱為新時代坦山鐵路，給了吉爾瑪翅膀。 在這條中國建造的鐵路上，到處都可以看到熟悉的中國人物。 開通五年來，隨著專案的成熟，在非洲的中國工人逐漸回歸祖國，留下了一支他們帶走不了的鐵路隊伍。
5年來，通過中阿學徒和非洲學徒組成的師徒對，為當地培養了3000多名鐵路技術人才和107名當地火車司機。 但很快，這28只非洲“幼鷹”就要離開鄭州，獨自一人去控制鋼龍了。 但關於他們在中國的故事將以不同的方式繼續下去。
您可能已經注意到，吉爾瑪是這批學員中唯一的女性學員，她也是衣索匹亞歷史上第一位電氣化列車的女司機。 她告訴我，她的夢想是有一天能夠獨立駕駛火車，為家人和國家做點什麼，事實上，她正在一點一點地實現自己的夢想。 作為家裡的老大，吉爾瑪通過擔任火車司機的工作，能夠獨立地支援家庭的開支。 阿吉布地鐵路幫助吉爾瑪實現了她一生的夢想，她也用她的辛勤工作故事證明了自己的價值。 在採訪的最後一天，吉爾瑪參加了學校的鐵路技能大賽，非洲女司機帶領團隊取得了漂亮的成績，我們也為她記錄了一段美好的瞬間。
對於吉爾瑪來說，命運的齒輪或許已經開始轉動 2016 年 10 月 5 日，東非第一條電氣化鐵路，阿吉布地-吉布地鐵路衣索匹亞段正式建成通車，兩年後她將成為這條鐵路的司機，因為一條路而迎來了發展機遇的故事， 我想大家應該都熟悉，因為在2024年秋天，“一帶一路”倡議的今年是倡議的第10個年頭，回首往事，很多願景都變成了現實，無數的吉爾瑪都和這條路一起成長，未來，吉爾瑪和我有機會一起寫下這個叫“我們”的故事， 謝謝。
點評： 康輝：今年是“一帶一路”倡議10周年，奕坤找到了合適的主角，衣索匹亞歷史上第一位電力機車女司機吉爾瑪，這樣的交流故事很有意思，我們也看到，在這個過程中，“一帶一路”倡議不僅給這些國家帶來了改變， 但也給這些國家最普通人的生活帶來了變化。
薩貝南：那部分很有意思，我是吳松，我是張飛，最後她出來了，我是吉爾瑪，我覺得這些小細節設計得很有意思，一下子拉近了和這些年輕人的距離。 但有時觀眾不僅好奇乙個非洲女孩是如何在中國學習開車的，還好奇火車司機的位置請舉手，誰好奇，請舉手，這麼多人，其實這些動作都是為了保證他按下的每乙個按鈕都是對的，他們有一套特殊的操作標準，就算是駕駛艙裡只有她乙個人，她也必須去做，所以作為主持人，一定要記住， 不是要你對任何一點都好奇，觀眾只會對此感到好奇，我覺得這麼小的細節，你不能有選擇地忽略它們，其實就算你加了幾句話，觀眾心中的疑惑也會得到解決。
分數：刪除最高分 996 分，減去最低 94 分8分，專業評審團給出的平均分是96分880分，大眾點評平均分97分036分，何一坤最終得分96分942分。