全面深化新時代教育評價改革：經驗
上海交通大學校級公共服務支撐平台分析測試中心饒群力作為學校實驗團隊的一員，通過X射線衍射儀定向的創新應用和研究，幫助教師和教職員工解決實驗難題，幫助學校科研團隊在五個技術方向上取得重要進展， 包括超導材料的製備和有機金屬混合材料的成分分析。2024年1月，饒群力因其突出的崗位貢獻晉公升為研究員。
近年來，上海交通大學堅持“分類發展、多重評價”的人才發展理念，深化教師多重評價改革，暢通各類人才發展通道，推動形成“人人成才、人才兼修”的多維人才發展機制和文化環境。
19條“軌道”鼓勵教師按類別發展
王雲，上海交通大學設計學院教師，從事風景園林學術研究、設計實踐和教學工作20餘年，主持了上海現代園林與江南園林的傳承、現代公園綠地與濱水景觀評價等多項實踐研究， 以及長三角高密度城市地區公共空間和景觀的更新。不過，由於缺乏科學**，王雲此前一直沒能申請到頭銜晉公升。
2024年10月，《上海交通大學人文社會科學實用應用（藝術）專業技術崗位聘任實施細則》正式公布。
這是我多年來第一次申請高中職稱，感謝學校為我們開闢了一條發展通道。 王雲說。
近年來，上海交通大學深化考核改革，出台了一系列專業技術聘任檔案，形成了教學與科研並重、教學、科研、實驗、工程、黨務、思政、高等教育管理、圖形學、出版（期刊）、檔案館等19條“賽道”，為教師提供了分類發展的通道。
對於長期從事農業技術和鄉村發展規劃應用推廣的研究人員，我們將重點關注能夠大規模推廣並取得顯著經濟效益的實用技術，或者能夠得到行業認可的鄉村發展規劃設計方案對於從事藝術應用等實踐領域的文科教員來說，重點是行業或社會影響力......他們創作的藝術作品、影視作品或實際案例改革後，上海交通大學的評價標準更加突出了實踐研究成果的成果和成果，充分尊重學科差異的特點和人才發展規律，成功提拔了一批優秀教師。
“代表性成果”激發創新活力
為了更好地打破“五個只”，上海交通大學在專業技術崗位聘任中探索推行“代表性成果”評價，建立了首席研究員評價聘任制度，更加突出了質量和貢獻導向。
2024年，上海交通大學環境科學與工程學院教授王新澤跟隨孔海南教授前往大理，投身於“國家水汙染控制與治理科技重大專項”洱海專案的研究工作，歷時16年。 那一年，孔海南帶著他的第一支隊伍來到大理，在洱海岸邊建起了實驗室，開始了洱海治理與保護的研究工作，書寫了《老人與大海》的故事。 如今，王新澤從孔海南手中接過了洱海保護的重任，成為了第二代“交通大學治水人”。 2024年，一年365天、300天致力於環境治理與保護的“洱海居民”王新澤被授予上海交通大學“首席研究員”。
代表性成果評價充分尊重學科差異，充分發揮學術界在學術評價中的主體作用，對人才的評價不再單純的以課題、獎項或獎項為依據，而是更加注重崗位的實際表現。
2024年10月，通過教授會議、校外同行評審、校級評審會議等程式，最終將兩名從事高校科技成果轉移轉化的科技人員晉公升為成果轉化系列研究人員。
在教師教學成果評價方面，上海交通大學還擴大了畢業質量抽樣和試卷抽樣評價，修訂了《青年教師參與思想政治工作經驗鑑別實施細則》，吸引青年教師參與思想政治工作，並出台《關於本科班教師隊伍建設的指導意見》，鼓勵高層次教師人才參與學生培養，並注重實施同行專家、學院領導、教師自我評價，對教師教學進行多元化評價，包括學生評價，注重教學效果，落實改進措施，不斷提高教師的教學質量。
“長期評價”讓研究者大膽
有“打破”，也有“站立”。 上海交通大學不斷完善“打破與建立並舉”的人才評價體系，積極探索符合基礎研究規律的長效評價方法，注重過程評價和發展評價，使科研人員能夠將主要精力投入到科技創新中。
2024年6月20日，上海交通大學發布一批自主創新研究計畫，包括《基礎研究特區規劃》和《交通大學2030》計畫。
揭幕帶頭人、院士推薦、高校推薦、專案專員推薦......上海交通大學為“特區計畫”設計了多種遴選機制，旨在有效識別更多非共識領域的基礎性、顛覆性研究並及時獲得支援。 材料科學與工程學院教授林天泉被能源領域專案專家推薦。 當專員得知林天泉一直有光伏與電池結合的夢想時，鼓勵他開發全天候、移動式、長期便攜穩定的功率器件。 為了全面放寬限制，在一段時間內，學校不對科研人員設定考核指標，鼓勵他們放手大膽。 在經費使用上，學校採取了“一筆總付制”，實行全權下放。
“交通大學2030”規劃聚焦重大基礎研究和關鍵核心技術研究，支援三類研究專案。 A類專案是自培的重大科研專案，支援戰略科學家和科技領軍人才，面向國家戰略需求和高校優勢，整合各類創新元素和資源，獲得高校認可和戰略性、前瞻性、引領性、交叉性研究平台和重大專案專項資金支援。 B類專案是自立重點研究課題，針對重大基礎科學問題，倡導“0-1”原創創新，聚焦國家重大戰略核心技術需求，解決國家重大裝備、重大專項、重點產業發展中的關鍵問題。 C類專案為自建青年探索**，在前沿創新領域開展高風險、非共識、顛覆性研究，不分學者職稱，僅以研究潛力為依據，一次性投入專案資金，對專案成果沒有嚴格的考核要求，充分體現了對青年人才和高風險的支援， 非共識和破壞性專案。
2024年，“90後”研究員沈濤加入上海交通大學轉化分子前沿科學中心，專注於惰性鍵的選擇性活化和重組以及綠色合成化學。 令他沒想到的是，僅僅填寫了幾頁的申請材料，並說明了自己的乙個創意，就獲得了學校的C專案資助。
在課題組資金緊張的情況下，“交通大學2030”計畫真的可以用“雪中炭”來形容。 沈濤表示，正是學校的肯定和鼓勵，讓他大膽探索無人區，專案進展非常順利，取得了相關成果。
中國教育報，2024年12月31日，第1頁
作者：任兆霞，本報記者。