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從中國主要煤炭進口國資料來看，2024年1-11月，中國從澳大利亞、哥倫比亞、蒙古、南非、俄羅斯、美國和印度尼西亞進口的煤炭同比大幅增長，同比分別增長%和30%。 2024年1-11月，中國從菲律賓進口煤炭同比基本持平，從加拿大進口煤炭量同比下降3%。 
在11月的乙個月裡，中國主要的動力煤進口國仍然是印度尼西亞、澳大利亞、俄羅斯、蒙古和菲律賓。 其中，中國從印尼進口的動力煤佔中國動力煤進口總量的56%6%，但低於上個月的59%;從澳大利亞進口的動力煤佔中國動力煤進口總量的18%9%，高於 10 月份的 16 個8%，佔進一步增長。 11月，全國大部分地區出現階段性降溫天氣，促進電廠取暖用煤需求增加，本月進口煤炭相對於國產煤炭的優勢依然存在，電廠採購進口煤炭的熱情更高。 此外，在冬季電廠負荷增加的背景下，對中高熱值動力煤的需求有所增加，這也是澳大利亞動力煤進口佔比增加的主要原因。 
本週，進口煤炭市場迎來重磅訊息！12月21日，關稅稅則委員會發布公告，調整部分商品進出口關稅，其中煤炭、褐煤未列入進口貨物暫定關稅表。 如果沒有變化，從2024年1月1日起，進口煤炭將恢復原有的關稅政策，進口煤炭的臨時零關稅政策也將結束。 然而，關稅恢復對進口動力煤市場的影響可能有限。 根據《亚细安自由貿易協定》和《中澳自由貿易協定》，中國進口印尼煤炭和澳大利亞煤炭將繼續保持零關稅政策，從其他國家進口的煤炭將享受最惠國關稅稅率。 目前，雖然在高庫存保障下，電廠入庫速度相對較慢，現貨需求釋放相對有限，但由於進口煤炭的優勢不容忽視，再加上冬季電廠負荷增加，除了繼續採購低熱量煤進行配煤外， 中高熱值動力煤採購需求也將增加，預計12月進口量將繼續保持高位。明年1月，如果恢復加徵關稅，考慮到俄羅斯和蒙古煤炭對中國市場的依賴程度較大，預計影響將相對有限，而印尼煤炭和澳大利亞煤炭的進口量仍有望增長，整體進口量不會大幅下降。 （作者：程芳）。
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