在日益激烈的汽車市場競爭中，如何有效吸引消費者的注意力，是每個品牌必須面對的問題。 沃爾沃劉鵬憑藉豐富的行業經驗和敏銳的市場洞察力，提出了“突出產品長板”的獨特品牌營銷策略。 他認為，只有真正了解消費者需求，並以此為出發點，才能制定出最符合市場需求的營銷策略。
曾經有人跟我談起沃爾沃，說：這麼多年過去了，產品的溝通點還是接近安全，好像沒有安全，沃爾沃就沒有其他亮點了。 畢竟這些年要造車，就必須發揮出綜合實力。
這種綜合實力的目標是打造一輛沒有缺點的汽車。 比如在豪華面前，你要玩駕控，在駕控之外還要玩舒適，除了舒適之外，還必須有科技，當然還有設計和價效比。 簡單地說，你要什麼都知道，什麼都要有亮點。 這是可以被市場接受，可以推向市場的產品。
不過，我還記得，有一位在國產汽車品牌工作了十幾年的傳播老手，在閒聊時點燃一支煙拍了拍我的肩膀，認真地對我說：“老喬，其實營銷並不能解決所有問題。 ”
我同意這一點。 畢竟，每個消費者在買車時要考慮的因素太多了，一輛試圖滿足一切的汽車，一開始就不能造出來，即使造出來，似乎也會變得不夠好，什麼都滿意。 因此，會有缺點，而成功的營銷方法是盡可能地拉長產品的長板，以吸引盡可能多的消費者。
在豪華車市場追隨BBA多年的沃爾沃，似乎在任何領域都沒有落後。 這從吉利汽車被吉利收購後，旗下領克汽車迅速轉型，逐漸擺脫了國產車固有的形象。 但長期以來，營銷層面一直緊緊圍繞安全，這導致了一種先入為主的觀念，認為沃爾沃是乙個足夠大的品牌，但也很少讓人意外。
但安全是錯的嗎？一輛安全的汽車顯然是人們喜歡和最願意接受的。 但就像你的父母經常在你耳邊嘮叨一樣。 你知道他們沒事，只是需要一種更生動的方式來擁抱它。
而在2024年，沃爾沃做最正確的一件事，就是選擇了更正確的方式。
早期心靈職業的贏家。
沃爾沃的價差一直很厚，而且足夠令人印象深刻。
當我還在上工程力學課時，我的老師曾經告訴我，沃爾沃在他的腦海中留下了深刻的印象。 這種印象源於沃爾沃多年前的一則廣告。 在這則廣告中，沃爾沃在其產品的車頂上放置了乙個貨櫃，以測試其結構阻力和車身剛度。
顯然，這則廣告在當時的老一輩拓荒者眼中形成了巨大的視覺衝擊力和精神衝擊力。 而在這群人的觀念中，播下了沃爾沃“硬”的固有觀念。 然後，這群人將其傳給了一代又一代的學生。 毋庸置疑，在那個傳播不多元化、中國沒有廣告營銷概念的時代，這樣的傳播無疑是占領使用者心智的巨大勝利。
從那時起，沃爾沃的傳播變得系列化，並逐漸成為自己的品牌標誌。 2024年，沃爾沃曾用一輛轎車前後相撞，但車身完好無損，用“我們設計每一輛沃爾沃都成這樣”的口號。 同時，沃爾沃還擁有全球最不受歡迎的汽車朋友組織——沃爾沃生命奇蹟俱樂部（該組織的成員因為沃爾沃的超強安全效能，在一次嚴重事故中逃過一死）。
毫無疑問，這種溝通的初衷是絕對無可挑剔的，但對於包括我在內的一些人來說，在收到並理解了這些資訊之後，問題不再是沃爾沃或其他汽車，而是“做還是不做”。 畢竟，人生不堪重負帶來的不是選擇誰上路的問題，而是是否上路的問題。
但是，現在時代不同了，對溝通的要求自然也不同了。 當然，沃爾沃也有了新的溝通方式，而這些溝通方式又一次把握了時代的脈搏。
重型沃爾沃。
傳播的步伐變得更輕了。
大約兩年前，我的乙個瑞典朋友來找我，問我關於買二手車的事情。 當時，他的重點是為豐田、大眾甚至斯柯達等產品選擇合適的汽車。 而我擔心的是，作為乙個瑞典人，你在瑞典買車時不能想到沃爾沃嗎？他給我的答案是：他不了解沃爾沃。
顯然，不了解沃爾沃的不僅僅是這位瑞典工程師。 事實上，人們對沃爾沃產品的印象非常有限。 **在北歐，我們生產安全豪華的汽車。 但它的真正好處是什麼？其實，沒有多少人能系統地說出原因。 因此，沃爾沃要想真正在營銷傳播上有所突破，就必須突破以往的傳播模式，用更直接、更有趣、更可接受的方式進行傳播。
我們都知道在那之後發生了什麼。 2024年年中，沃爾沃推出了三項非常令人印象深刻且有趣的營銷活動**。 XC40純電動版從整體浸泡在魚缸中，最後安全開啟沃爾沃汽車集團高階副總裁、沃爾沃汽車集團亞太區總裁兼首席執行官袁曉林親自站在被吊起的六輛沃爾沃汽車上，展示車身力量的“高空堆疊音樂”。在六一兒童節，XC60在孩子們的駕駛下，突破重重障礙，展示車輛的主動安全效能。 這一系列**拉開了沃爾沃視覺衝擊傳播的序幕。
其實早些年就有這樣有影響力的**，比如沃爾沃卡車，曾經讓尚格溫頓在一輛飛馳的卡車上扮演一匹文字馬，從而通過帥氣完美地展現了力量和美感。
沃爾沃傳播了XC40純電動電池的密封優勢、沃爾沃籠體的超強車身剛性、沃爾沃領先的主動安全技術，在安全之外提供安全和駕駛樂趣。
這一系列的交流，與沃爾沃汽車大中華區銷售公司副總裁劉鵬在交流中的幾個重要理念，即“產品硬核、深度解讀、視覺震撼”一脈相承。
在劉鵬看來，沃爾沃自己的產品有很多硬核技術，但僅僅知道是不夠的，還要通過一流平台的深度解讀，讓使用者了解;更重要的是用令人驚嘆的視覺效果讓使用者記住它。
在我看來，更重要、更值得稱讚的是，沃爾沃找到了一種更輕鬆的方式來解決繁重的溝通問題。 他以最正確的方式，說出了原本正確的話。 這樣做的好處是，它不會使理論更加正確，而是使人們更容易接受和記憶。
事實上，這種追求震撼的溝通模式早已存在。 比如與沃爾沃同屬品牌陣營的積架，在過去幾年裡，就搞了一系列令人震驚的傳播。 例如，360度凌空翻滾、360度跳過摩天輪、走鋼絲等。 顯然，對於更多的消費者來說，這些通訊的衝擊是不可否認的，但實用性有待考慮。
畢竟，沒有人能指望堵車時凌空跳，沒路可走時走鋼絲晾衣服。 畢竟，營銷的目的從來都不僅僅是營銷，而是有效資訊的高效溝通。 而舉重的方法無疑是最好的方法。
選擇同伴是一種積極的行為。
事實上，營銷並不侷限於通過視覺衝擊進行傳播，畢竟這種傳播是階段性的，可持續性不強。 而選擇伴侶顯然是一種更永久的方式。 事實上，尋找代言人和合作者的邏輯是很多企業營銷過程中常用的手段。
流量和粉絲熱度的加持，會讓某款產品在特定圈內的**率迅速提公升，引發一定程度的購買熱潮。 更何況，就在最近，上汽奧迪旗下的A7L選擇了一位流量巨大的明星為品牌代言。 而它的車迷們也開始選擇上汽奧迪產品作為自己的汽車。
但如果有人能找到找到代言的最佳方式，我還是認出了沃爾沃民族女神高媛、以《十三邀》聞名的文化學者許志遠，以及在B站走紅的“法外狂熱分子”羅翔。
如果您認為您選擇它們只是因為它們的巨大流量，那並沒有錯。 但更重要的是，沃爾沃選擇與他們每個人攜手並進，清楚地傳達了沃爾沃想要傳達的品牌和產品標識。
它們可以代表精緻優雅的設計，知性沉穩的品牌氣質，嚴謹規範的造車工藝和安全。 而對於每乙個普通消費者，包括我，我都能從自己喜歡的方向找到自己喜歡的代言人。
在劉鵬看來，沃爾沃的品牌是向上的，選擇代言人承載的流量不是優先，更重要的是選擇與沃爾沃價值觀和理念相近的人。 這些人需要與沃爾沃的基調保持一致，代表品牌，並最終與沃爾沃受眾的偏好保持一致。
如果說一汽奧迪的英傑輝想在更多層面體現品牌精英的個性和整體氣質;隨後沃爾沃選擇了一位更符合自身氣質的代言人，助力品牌營銷。 顯然，像沃爾沃一樣，選擇一位能夠凸顯你的品牌氣質，傳達你自己品牌需求的代言人，才是選擇代言人的正確方式。
當你買一輛車時，你實際上是在買價值。
如果我們仔細觀察營銷，運營和溝通與一天結束時的銷售密不可分。 通過傳播和推廣，產品力和品牌力深深扎根於人心，但最終還是要通過中端銷售實現最後一擊。 其實我之前說過，買車不僅僅是買產品，更是買價值。
到目前為止，沃爾沃的品牌價值一直被豪華品牌和高折扣品牌瓜分。 這樣做的好處是，更多的人可以選擇沃爾沃的產品，而缺點是如何讓終端銷售更加波動**，而不影響品牌價值，從而持續保證沃爾沃的品牌價值。
至此，沃爾沃在2024年開始了新的嘗試。 以沃爾沃純電動汽車T8為試車，推廣沃爾沃直銷模式。 通過單一區域市場的統一定價，可以緩解經銷商的壓力，從而防止經銷商的資金流動危機和可能出現的降價和拋售行為破壞最佳系統。
同時，沃爾沃還在上海市中心的七家門店開設了單獨的電動汽車銷售區域。 除經銷商渠道外，我們還將嘗試新能源汽車的新銷售渠道。 同時，作為乙個擁有非常成熟的傳統銷售渠道的品牌，沃爾沃並沒有放棄對現有經銷商網路的公升級。
劉鵬不久前曾在接受採訪時表示：“沃爾沃的電動化趨勢是，到2024年，沃爾沃將有50%的車型是電動化的，所以我們正在嘗試這兩種車型。 我們也有興趣與任何新的銷售理念進行交流。 但這並不意味著沃爾沃必須依靠新的直銷模式，放棄一直與他們合作的經銷商。
2024年，沃爾沃開始嘗試在全國289家經銷商中繼續推動服務流程標準的發展通過培訓，提公升經銷商的服務水平，進行正向激勵此外，沃爾沃還利用基於大資料推出的新手系統，全面監控經銷商和所有車輛返廠的所有售後行為，從而追溯每件售出的汽車產品的來源。
顯然，對於每乙個普通消費者來說，看得見的溝通和宣傳，只能激發他們購買汽車產品的慾望，而更豐富的門店網路選擇、更保值、不斷公升級的服務，才是真正讓他們做出購買決定的決定性因素。
這一系列在營銷層面的變化，讓沃爾沃在瞬息萬變的2024年汽車市場中穩住了陣地，並取得了小幅進步。 去年全年，沃爾沃在中國大陸市場銷售了超過17萬件產品。
其中，XC60全年銷量為65,036輛新能源產品方面，全球充電車型同比增長639%，佔全年全球銷量的27%，創歷史新高，中國大陸市場充值車型12月同比增長77%，同比增長96%。
當然，這種營銷也只能稱為階段性的成功。 按照劉鵬的計畫，沃爾沃將在2024年繼續推出更多新的控制和電動化通訊方式，最終在未來兩到三年內，所有硬核產品點都將以新的方式傳播給消費者。
在很大程度上，沃爾沃通過一種更具創意和有趣的傳播方式，將硬核產品觀點從單純的安全領域中解放出來。 對於更多的消費者來說，沃爾沃憑藉其更強的效能和更恆定的價值，顯然更有可能激發他們的購買慾望。
綜上所述，沃爾沃劉鵬“突出產品長板”的營銷策略，為汽車行業樹立了新的標桿。 他強調，品牌需要對消費者需求有深刻的理解，並在此基礎上制定營銷策略。 這樣不僅可以更好地滿足消費者的需求，還可以有效提公升品牌影響力和市場占有率。 劉鵬的觀點不僅適用於沃爾沃，也為其他汽車品牌提供了有價值的借鑑。 未來，我們期待看到更多的企業採用這種以消費者需求為導向的營銷策略，為消費者帶來更好的產品和服務。